同步助牵液压绞车低压溢流阀的研究

针对采煤机同步助牵液压绞车工作的特点 ,分析和讨论了系统中的低压溢流阀的静特性 ,从而提出了一种直动式低压溢流阀的新结构 (即动态压力补偿的方法 ) ,其目的是改善溢流压力随流量变化的特性 ,满足了通过流量在大范围变化时 ,减小溢流阀溢流压力的变化比率。     

定量泵系统中多路阀出口压力补偿特性的仿真研究

讨论了多路阀出口压力补偿在定量泵系统中的补偿特性,并运用仿真软件AMEsim对有2个工作回路的定量泵系统搭建仿真模型,根据某型号多路阀确定参数,得出一系列仿真特性结果,旨在说明定量泵系统中出口压力补偿特性原理,合理采用该系统可为某些工程机械液压系统的改进提供一种途径,改善其操控性和节能效果。     

液压支架用电液阀的启动振动特性研究

以液压支架用电液阀作为研究对象,分析其结构和工作原理,建立了整个工作系统的AMESim模型。重点讨论了密封圈摩擦力、阀芯半角、先导阀控制压力对主控阀阀芯动态特性的影响,通过仿真研究分析可知,振动是造成阀芯寿命低的主要原因,在此基础上提出了相应的控制措施。     

基于AMESim的先导式减压阀动、静态特性仿真分析

通过分析先导式减压阀结构和工作原理,对其做适当的简化和假设,建立其数学模型,利用HCD液压元件库搭建了先导式减压阀的AMESim仿真模型,参照典型阀结构参数设置模型参数,并对阀的动静态特性进行仿真分析,根据仿真结果对其输出压力、流量等动静态特性进行分析,讨论了影响先导式减压阀动静态特性的主要因素,为减压阀的设计、选型及维修提供了理论依据。     

液压支架用新型高水基大流量安全阀动态特性的研究与分析

应用功率键合图法建立了安全阀的数学模型,然后用MATLAB软件编制安全阀的仿真模型并进行仿真,得出了安全阀工作时一系列的阀芯位移、阀出口流量、阀进口压力等参数的特性曲线,通过分析仿真结果得出一些有益的结论。最后讨论了在有限的实验条件下高压大流量安全阀的实验研究方法。     

基于AMESim液控单向阀动态特性仿真分析

介绍了液控单向阀的结构和工作原理。针对支架立柱回路系统工作时产生的卸载压力冲击进行了仿真分析,并讨论了减小卸载压力冲击的方法。     

平衡阀在掘进机中的应用研究

针对掘进机液压缸缩回压力过高的现象,分析了对称阀控制不对称液压缸回路的压力、流量特性,通过推导及试验研究了背压及流量对平衡阀工作特性的影响,找到了压力过高的原因,提出了解决思路,为正确应用平衡阀提供参考。     

掩护式液压支架力学特性的初步分析

本文分析了四种型式掩护支架的力学特性。根据各承载液压缸(立柱和平衡千斤顶)的支撑力,列出了支架承载力和作用位置的计算式。对构成支架承载能力的各组成部分进行了逐项讨论。根据液压支架稳定工作的力平衡条件,引出了反映液压支架力学特性的力平衡区概念。详细地分析了四种型式掩护支架的力平衡区及顶板压力作用在力平衡区之外的情况。并指出井下实测的支架外载荷合力的大小和作用位置往往并不反映真实的顶板压力,必须善于鉴别。     

喷射器二维流场与性能的数值分析

用CFD数值模拟的方法实现了蒸汽喷射器二维流场的分布和变工况特性。结果表明:喷嘴出口后工作蒸汽与引射蒸汽并非等压混合,速度值与压力值呈现出连续振荡逐渐趋于稳定的趋势。同时分析了工作流体压力、引射流体压力以及出口压力对喷射器性能的影响,并探讨了各参数对喷射器工作性能产生影响的原因。     

多路阀出口压力补偿阀特性分析

通过分析负载敏感液压系统中多路阀的结构和工作原理,进而对多路阀出口压力补偿阀进行特性分析,建立动态数学模型并运用matlab进行计算机仿真,分析影响压力补偿阀特性的主要因素,为多路阀出口压力补偿系统的设计和优化提供了理论依据。     

高压大流量安全阀试验装置研究

大流量安全阀保护立柱不受高压破坏,是液压支架重要原件之一。为了测试液压支架安全阀的动态特性,设计了一种以蓄能器为动力源的高压大流量安全阀试验装置,介绍了其工作原理,以及测控系统。经试验表明,以蓄能器代替大流量泵,可实现快速加载,为安全阀提供大流量阶跃信号,该试验系统可满足大流量安全阀的动态特性测试要求。     

矿用卸荷溢流阀的建模与仿真研究

卸荷溢流阀是井下采煤液压系统的重要压力控制元件,利用AMESim软件对一种卸荷溢流阀建模并进行仿真,通过与传统溢流阀的比较,验证了在井下采煤的特殊工况下,采用卸荷溢流阀可以减少泵的输出功,节约能源。     

微阻缓闭止回阀与无底阀排水的配套应用

水泵是西山煤电集团公用事业公司自来水厂主要用电设备。运行中的水泵,止回阀和底阀是管道的主要部件之一。论述了如果将微阻缓闭止回阀和无底阀排水配套使用,将会大幅度提高水泵止回阀的寿命,而且安装简单方便、应用广泛、节能效果显著,能大大减少维修费用。     

用于液压支架立柱控制系统的插装阀结构研究

采用插装阀是液压支架向高压、大流量和电液控制方向发展的合理选择。用插装阀设计了液压支架立柱控制系统,结合液压支架的工况对二通插装阀的阀芯结构、密封结构等问题进行了分析和探讨。     

两种减压调速阀的对比分析

本文对两种调速阀的结构、工作原理、特性进行了对比分析 ,得出先减压后节流的调速阀适用于负载变化大、流量较大的液压系统 ,而先节流后减压的调速阀适用于小流量调速的小功率液压系统。     

溢流阀的结构原理与应用

用溢流阀的结构示意图系统地讲述其工作原理,当系统压力低于或略高于调定值时,通过锥阀的关闭和打开,来实现溢流的运动方式,介绍了在液压系统中如何实现远程控制,以及其在液压系统中可实现的几种作用。     

调速阀的工作原理

以调速阀的基本工作原理结构图示,讲述如何利用减压阀调节阀芯与阀体之间节流口面积的大小,使入口压力和出口压力基本保持恒定,来正确控制通过液压系统中的流量实现调速及压力补偿式调速阀的常用性能。     

多缸液压系统中压力阀的应用研究

多缸液压系统极易因压力阀使用不当而产生干涉。通过几例故障分析,对溢流阀、减压阀和顺序阀的应用进行了研究。指出在多缸液压系统中,应合理选择顺序阀类型、考虑各压力阀之间的压力匹配及减压阀减压不稳定对多缸动作的影响。     

水力冲击器的开发

简述了水力冲击系统的组成和工作原理,并对水锤所引起的水压变化和阀门的工作状态进行了分析。水力冲击器具有清洁、能耗低、结构简单,冲击力大等特点,能够应用于不同的工业部门,具有很大的研究开发价值和广阔的应用前景。     

动力换挡变速箱调压阀的研究

利用力学和数学理论,对ZF4WG308动力换挡变速箱调压阀进行研究。对调压阀的结构和工作原理进行了详细分析;通过对调压阀进行力学分析,建立数学模型,推导调压阀的设计公式;在以上研究基础上提出离合器调压阀的设计方法和步骤。