用钢丝软轴作弹性柱销联轴器柱销的可行性探讨

尼龙弹性柱销联轴器是利用单体浇铸尼龙6制成的柱销量于两半联轴器凸缘的孔中实现两半联轴器的联接,如图1所示。因其结构简单、装拆方便而被广泛作为机械设备的联接部件．用来联接两轴,实现运动和动力的传递。各种规格的弹性联轴器已制订成国家标准。但是由于尼龙本身的禅性不及橡胶而强度又远远低于金属元件而使其使用范围受到限制。许多研究和设计人员在设计联轴器的过程中,试图寻求一种弹性好、强度高兼有尼龙柱销装＆方便优点的弹性元件作为弹性柱销来取代传统的尼龙柱销。钢丝软轴的结构如图2所示。它是由多组钢丝分层绕制而成,相…     

SPJT-300型车装水文水井钻机中间车的改进

针对原车装水文水井钻机的中间车经常出现零部件损坏事故,经过认真调查分析,根据实际情况,改动了三个主要部件,增加了通用联轴器弹性套柱销与胶圈,即将刚性联接变成了弹性联接,取得显著效果。     

薄煤层刮板输送机用销轨联接销结构改进

针对薄煤层刮板输送机用销轨联接销安装拆卸不方便问题,提出一种新型销轨联接销结构。通过改进销轨联接销的结构,从而解决以上问题。     

单筒绞车柱销联轴器的改进

K711型单筒绞车原采用木销联轴器,后改为弹性套柱销联轴器(GB4323-84)。经使用,发现联轴器的弹性套(橡胶件)寿命短。40d左右     

球磨机联轴器的改造

我厂φ3.6×4.0m球磨机和φ3.2×4.5m球磨机投产时,传 动部的联接为齿轮联轴器联接,在使用中,由于球磨机 振动较大,加之维修保养不到位,联接齿的磨损较快,乎均每台球磨机1年更换联轴器1～2次,这样既浪费了成本,又加大了维修量,使我厂的经济效益受到一定的损失。 2000年我们对此联轴器进行了改造,即由原来齿轮联轴器改为柱销联轴器。此柱销联轴器联接锁为尼龙件,具有一定的援冲性,大幅度减小了联轴器的磨损,维修也很方便,只需定期更换     

非圆行星齿轮液压马达的联接销装配工艺

在非圆行星齿轮液压马达中,有3根相互平行的圆柱形联接销,两端都被芯部组件和壳体的盲孔所包含。联接销在装配时处于密室中,按照现有的正向装配方法,芯部组件在壳体上方,联接销装配难度大。提出了逆向装配的新方法,将壳体调转到芯部组件的上方,进行联接销的装配。根据马达的公差设计,计算了2种方法中联接销及其对应盲孔的最大实体实效尺寸,结果表明联接销的装配工艺性得到有效的改善。开展了对比性的装配试验,结果表明,采用新方法后,该工序的平均时长缩短了70%以上。     

液压拔销器的研制

煤矿生产机械设备中零部件之间多采用销轴联接,在销轴拆卸和更换中,专用工具--带锤不但劳动强度大,而且工作安全系数不高.采用液压动力设计的液压拔销器很好的解决了以上问题.     

分级破碎机联轴器技术改造

分级破碎机普遍采用鼓形齿式联轴器用于联接破碎齿辊与减速机,传递扭矩。阐述了使用过程中经常出现的问题,通过对分级破碎机所用的联轴器进行分析,提出了用胀紧套与弹性齿式柱销联轴器相结合的方式替换原有鼓形齿式联轴器的技术方案,实际应用效果良好。     

关于销联接—过载保护装置的可靠性研究

介绍销联接保护装置及安全销的强度问题 ,并说明了用可靠性研究理论计算销联接直径的方法。     

带式输送机棒销联轴器的改进设计

<正>在带式输送机驱动装置中,多采用棒销联轴器用来联接两轴、传递运动和转矩。棒销联轴器因其结构简单,加工容易,且棒销可以补偿两轴间的偏差,还具有缓冲、减振、降噪的功能。但在现场安装和后期维护中仍存在不足,需对其结构进行改进设计。