轨道交通全方位高压喷射注浆(MJS)应用实践研究

对上海轨道交通应用全方位高压喷射注浆法(MJS工法)情况作了简要介绍。结合MJS工法不同用途实例,阐述了该工法特点及优越性,为该工法垂直施工应用提供了可借鉴的案例。通过对水平和倾斜MJS工法试验的介绍,论证了其"全方位"施工的效果,其不足之处还需进行试验改进和完善。MJS工法可应用于周边环境较为复杂、施工空间严重受限、保护要求较高的工程;其设备国产化进程效率较低,后续还需作进一步研究与探索。     

高富水地层新老混凝土接口处MJS工法桩加固应用研究

针对富含有压地下水地层基坑施工存在突涌水风险以及新老结构接口施工场地受限等难题,依托实际工程,通过工艺比选和试桩试验,优选MJS工法桩作为加固措施.结合工程实践,总结介绍了场地受限条件下MJS工法桩的工艺特征与关键要点.成桩检测结果表明:成桩长度达到预定设计值;桩体混凝土修正强度达到0.8～1.2MPa;修正后标贯击数...     

盾构下穿既有地铁隧道沉降研究

以溁湖区间下穿既有2号线隧道中MJS加固为工程背景,通过现场监测与数值模拟手段对相关数据进行对比分析,评估MJS加固的效果,结果证明MJS加固对控制地面沉降和变形效果明显,但存在随着弹性模量增大沉降减少效果逐渐降低.同时对比研究了土舱压力对下穿隧道的影响,发现土舱压力对地表变形有影响,但有MJS桩时,其影响程度有所降低.     

顶驱双管成孔工艺在MJS工法引孔过程中的应用

福州市地铁一号线需穿越江心小岛,并在岛上设置盾构换刀区,换刀区域开挖面需稳定性加固。开挖面上部为中细砂层,透水性强,稳定性差。设计采用MJS工法,加固兼止水,成桩直径≥2200 mm,搭接700 mm。岛上5.6m以浅为杂填土层,向下依次为淤泥、中砂、细砂层,MJS钻杆成孔难度大,抱钻杆及埋钻杆的风险极大。大功率顶驱钻机采用双管钻进轻松穿过回填层和砂层,在砂层中留置一定深度的外套管兼作护套管,可以起到一定的防塌孔功能,成功解决了复杂地层用MJS工法施工的引孔难题。     

重庆轨道交通敞开式TBM掘进机应用

分析了重庆地区前期轨道交通工程地下区间主要施工工法及其存在的问题,进行了重庆轨道交通掘进机施工可行性研究,通过研究和重庆轨道交通六号线一期敞开式TBM试验段工程的工程实践,证明了重庆轨道交通地下区间采用敞开式TBM掘进机施工是可行的,同时也是敞开式TBM掘进机首次在城市轨道交通工程中的成功应用,对类似工程有很好的借鉴意义。     

DGZ-150B型全方位多管旋喷钻机研制成功

正不久前,由西探地质装备有限公司研制的DGZ-150B型全方位多管旋喷钻机顺利完成厂内调试并交付客户。多管高压旋喷(MJS)工法,是国内近年发展起来的一种新型软地基强化施工方法。该工法具有地内压力监测控制等功能,可有效降低施工过程中对周边环境及固有建筑物的影响,近年来,在沿海发达地区的基础工程施工中得到了广泛应用。多管旋喷钻机作为该工法的关键设备之一,由于其技术含量较高,研发制造难度大,一直以来被国外几大公司所垄断。西探地质装备公     

柱洞法施工地表沉降分析

基于北京地铁14号线某站的施工设计,结合现场监控量测数据,分析在高楼林立、地质条件复杂的城市环境中采用洞桩法施工引起的地表沉降的规律,对柱洞法(PBA工法)施作地铁站主体引发的地表沉降的原因进行分析,总结出PBA工法引发的地表沉降规律,为后续施工提供借鉴。     

全方位高压喷射工法施工技术分析

本文分析了地基改良技术的发展趋势,指出在城市建设高速发展的今天,发展能适用于各种复杂工况条件的新型工艺的必要性,由此引入了一种全方位高压喷射工法( MJS工法)。在对传统施工工艺进行分析的基础上,对该工法的特点进行了系统介绍,为广大设计、施工者提供参考、借鉴。     

砾砂层风压注浆工法研究

结合青岛地铁一期工程3号线河河区间饱水砂层浅埋暗挖隧道施工实践,在总结饱水砂层超前小导管风压注浆施工技术基础上,自创饱水砂层风压注浆工法,围岩加固满足后续工序要求,防水堵水效果显著。     

北京地铁区间开挖工法的可行性研究

开挖工法的选择对控制浅埋地铁隧道引起的地表沉降起着重要的作用。以北京地铁14号线某地铁站区间为依托,运用工程实际参数,结合有限元分析软件Midas/GTS对地铁区间开挖进行数值模拟,通过比对地表沉降实测结果与模拟结果,明确数值模拟具有重要参考价值,进而对台阶法、核心土法、导坑法3种方法进行模拟,通过对施工完成后地表测点的沉降数据、变形曲线的对比分析,明确不同开挖工法对地表沉降影响的差异,为后续工程提供参考和借鉴。     

水平导向高压喷射注浆技术在饱和砂层中的应用

以北京地铁14号线将台路站饱和粉细砂～中粗砂层暗挖通道为例,阐述了水平导向高压喷射注浆工法在饱和粉细砂层地铁修建中的应用。实践证明,该方法既能规避不安全环境,又能有效起到止水效果,为同类项目施工提供了借鉴作用。     

MJS工法及其在上海某地铁工程超深地基加固中的应用

以某地铁车站MJS超深地基加固施工为例,阐述了超深MJS地基加固施工过程中的技术管理要点,总结了施工过程中的一些心得体会。     

广州地铁3号线北延段线路选择和工法建议

广州地铁3号线北延段线路经过不同地质单元，地质备件复杂。根据各地质单元的岩土特征，讨论了地铁不同线路和工法将遇到的工程问题，建议了最佳线路形式和工法选择。     

渠式切割水泥土连续墙(TRD工法)及其工程应用

渠式切割水泥土连续墙(简称TRD工法)是近几年从国外引进的一种新型地下水泥土墙的施工方法。结合工程实例,对TRD工法的成墙原理、施工工艺、施工要点、适用范围等进行了介绍,并对TRD工法在实际应用中的优缺点进行了分析。工程实践证明,TRD工法在基坑工程挡土及隔渗止水方面具有明显的技术优势。     

长螺旋钻孔压灌混凝土后插钢筋笼灌注桩工法在液化地层及厚砂层组合条件下施工可行性探讨

通过哈尔滨市松花江边一个项目和北京市城市副中心一个项目的工程实例对比,对液化地层及厚砂层组合条件下长螺旋钻孔压灌混凝土后插钢筋笼灌注桩工法施工进行探索,总结出该工法在类似地质条件下的使用范围为桩长20 m以内,并介绍了施工关键技术措施,在工程中成功应用。对类似工程实施具有一定的借鉴意义。     

TBM工法在煤矿斜井施工中安全防范重点及应对措施

以单护盾TBM工法在补连塔煤矿2号辅运平硐的工程实践为例,分析说明TBM施工期间安全防范重点及应对措施,为探索TBM技术在煤矿斜井和井下巷道施工的可行性、安全性和可靠性,提供工程实例的借鉴和经验积累。     

先墙后拱连拱结构防水问题探讨

连拱结构在地下工程中是比较常见的结构型式,它在地下铁道折返线、四车道以上公路隧道、地铁车站迂回风道等结构中均有应用。目前,从已竣工的工程来看,都是很成功的,并取得了良好的经济效益和社会效益。以中洞工法施工的先墙后拱结构,其工法简捷,荷载转换关系明确,...     

采用SMW工法围护结构的基坑监测与分析

盐城某人防工程基坑围护中,首次采用了SMW工法,为保证人防施工过程中基坑工程的安全,动态掌握基坑施工相关影响因素对围护结构的综合作用,对围护结构及其周边环境进行了跟踪监测,为优化和合理组织施工提供了可靠信息。     

适用于劲性水泥土地下连续墙施工技术的新型装备——SJ4-500型深搅钻机技术性能简介

近年来,劲性水泥土连续墙施工技术(SMW工法)用于软土地基处理在国内日益引起了水利、水电、建筑、环保等施工部门的重视。由于SMW工法具有:使用土层范围广、对周围地层影响小、抗渗性能好、无污染、施工效率高、工期短、造价低等特点,因此近几年来,我国很多施工部门已将劲性水泥土连续墙施工技术用于防渗墙、挡土墙等工程施工中。最近,国家长江水利委员会又明确规定,SMW工法作为长江堤坝防渗工程的一种主要施工方法。 SMW工法在我国又称为水泥土搅拌桩技术。由于其在软土地基处理中明显优于其它工法,因此深受施工单位欢迎。为配合SMW工法在我国的推广应用,中装集团技术中心与衡阳探矿机械厂联合     

PA-10型钢管柱安装机的研制及在新型PBA工法施工中的应用

介绍了新型PBA工法所使用的PA-10型钢管柱安装机的结构、性能参数与自动调垂原理。对比传统PBA工法,采用PA-10型钢管柱安装机的新型PBA工法具有成孔效率高、调垂精度高、施工周期短、经济效益高等优势。结合哈尔滨市地铁2号线省政府站钢管柱施工案例,中桩的测量放样结果显示安装机调垂精度完全符合设计需求,证明了PA-10型钢管柱安装机的研制是成功的。PA-10型钢管柱安装机的应用,在减轻工人劳动强度的同时,极大地提高了施工的安全系数与施工质量,对于地铁车站建设向机械化、自动化发展方面具有重大意义,也符合现代城市轨道交通建设的发展趋势。