高压往复泵泵阀设计研究

泵阀是往复泵的重要零部件,对往复泵的使用性能有着重要影响,由于泵阀具有工作过程复杂,结构复杂等特点,其设计一直被认为是难点。在对泵阀设计理论进行研究的基础上,从结构参数设计到强度校核,对往复泵泵阀设计进行了分析研究,为正确设计往复泵泵阀奠定理论基础。     

钻井泵泵阀的虚拟设计

针对不同功率,不同型号钻井泵泵阀设计难的问题,结合钻井泵生产厂家对现有钻井泵泵阀设计与改进的实际经验,提出了一种关于泵阀的参数化虚拟设计,此方法实现了泵阀的理论计算、理论校核和绘图的一体化,解决了多种型号钻井泵泵阀的设计难题,缩短了泵阀的研发时间,实现了泵阀的系列化设计,为以后泵阀的系列化生产奠定了一定的基础。     

基于VB.NET开发三柱塞往复泵CAD系统

利用VB.NET作为编程工具,以三维CAD/CAM软件SolidWorks作为用户使用平台,开发一套实用的三柱塞往复泵CAD系统。应用该系统可以大大减轻往复泵设计人员的设计负担,缩短产品的开发周期,提高企业经济效益。     

分形维数在往复泵泵阀故障诊断中的应用

研究了分形维数的计算方法,并计算出往复泵泵阀正常和故障状态振动信号的分形维数.通过对往复泵的实验表明,设备在不同运行状态下具有不同的分形维数,因此可以将分形维数作为识别往复泵泵阀故障的特征量。     

基于VB.NET往复泵主要零件的参数化设计

利用VB.NET作为编程工具和数据库技术,建立了往复泵工程数据库,利用参数化设计方法设计三柱塞往复泵的主要零件。该方法可以大大减轻往复泵设计人员的设计负担,缩短产品的开发周期,提高企业经济效益。     

矿井泥浆泵泵阀流场的数值分析

根据泵阀运动精确微分方程和利用计算流体动力学方法(CFD)构建泵阀11种工况下的仿真模型,并对每种工况下泵阀内部的流场进行数值模拟分析。结果表明:阀内流速随泵阀开口度的增加而减小,随阀盘上升速度的增加而增大,流速从入口到出口逐渐增大;泵阀开启过程,泵阀内的流速不稳定,但在泵阀关闭过程中,流速逐渐增大,且增加越来越快;靠近阀盘侧的流速大于靠近阀座侧的流速;在阀盘底面中心附近流速接近0。这些规律为研究泵阀失效机理和优化泵阀结构提供理论依据。     

基于Inventor的零件虚拟设计研究

利用Inventor软件对零件进行虚拟设计,并使设计的零件具有变量化、参数化的特性。为了使斜齿轮的齿廓形状更加精确,在AutoCAD中利用VBA编制了齿槽图形绘制程序,并将其绘制的图形引入Inventor草图中作为生成齿槽的基础,同时引入了CAGD作为辅助设计手段,使建模所需的参数求解高效、准确并具有变量化特性。所设计的零件可为进一步分析应力、应变,空间运动和数控加工等打下坚实基础。     

往复泵总体设计中主要参数的确定

在对往复泵总体设计中主要参数进行分析的基础上,设计了往复泵的3种总体设计方式,它提高了往复泵的设计效率和设计产品的可靠性,而且有利于往复泵设计的通用化和系列化发展。     

基于Solidworks往复泵CAPP系统设计

以往复泵为研究对象,设计了往复泵CAPP系统总体方案。以Solidworks为平台,用Visual Basic 6.0为工具进行二次开发并应用于往复泵CAPP系统设计中。对设计过程中零件信息的提取进行研究,并通过往复泵中一个零件信息的提取进行说明,为往复泵CAPP系统设计后续工作打下基础。     

基于SolidWorks的齿轮泵虚拟设计系统

为了改进传统齿轮泵设计方法的不足,利用三维设计软件SolidWorks和可视化编程软件VB来开发齿轮泵的虚拟设计系统,指出齿轮泵虚拟设计系统中的一些关键技术,实现了齿轮泵的设计和装配的程序化,具有较高的实用价值。     

基于UG和ANSYS的2 500t自升式塔架的虚拟设计

介绍基于UG和ANSYS的2 500 t自升式塔架的虚拟设计过程。研究应用三维CAE系统UG进行参数化设计和虚拟装配以及应用有限元分析软件ANSYS进行结构校核的虚拟设计方法在机械系统设计中的作用。     

基于Inventor的安全阀三维建模和虚拟装配

Autodesk Inventor软件具有强大的三维设计功能,利用Inventor软件创建了安全阀各零件的三维实体模型,并进行了虚拟装配。装配过程中可进行零部件的剖切显示和干涉检查,以便发现设计中存在的问题并及时进行修改。利用表达视图制作了安全阀的拆装动画,清晰地显示出各零件的装配关系。安全阀的虚拟装配可为其他产品的虚拟设计提供参考。     

新型截止阀的三维建模与虚拟装配

运用三维设计软件—Autodesk Inventor,对新型截止阀各零件进行了三维建模和虚拟装配以及在虚拟装配中对零件进行了干涉检查。通过截止阀的虚拟装配,优化了产品设计,缩短了新产品的开发周期,提高了产品的可靠性。     

基于SolidWorks球阀三维造型方法探讨

介绍了全焊式锻钢球阀的特点和工作原理,基于SolidWorks参数化设计方法,探讨了建立全焊式锻钢球阀三维造型的方法,并结合实际例子,完成了全焊式锻钢球阀的虚拟设计,提高了设计效率,为全焊式锻钢球阀产品的设计提供了一种可行的方法。     

液压集成阀块的设计

针对液压泵计算机辅助测试系统的油路走向,对电磁溢流阀、插装式单向阀的安装进行了集成化设计,主要设计了集成阀块的尺寸、油道孔、材料、精度等参数。减少了液压泵测试系统中的联接管路,提高集成化程度,便于系统维护和管理。     

柴油机气门弹簧的优化设计

以柴油机对气门弹簧的要求为约束条件,追求质量最轻的气门弹簧设计,利用计算机采用非线性规划的方法对气门弹簧进行优化设计,从而获得最佳的气门弹簧尺寸。结果表明:采用新方法进行设计可以提高设计质量和效率。     

基于Solidworks的闸阀模块化设计

闸阀产品结构的复杂性和多样性,使得利用半经验和半理论传统设计方法来设计和制造闸阀,已不能满足日益激烈的市场竞争需求。将模块化技术应用到闸阀产品设计中,可以提高设计效率和质量,提高企业的市场竞争力。     

基于SolidWorks的齿轮箱虚拟设计

比较了虚拟设计和传统设计,阐述了虚拟设计的优点。选用Solidworks作为虚拟设计平台,对JMY240机车车轴齿轮箱进行3D建模和参数化设计,并运用Solidworks的虚拟装配功能对所建立的模型进行配合和动画仿真,完成了齿轮箱的3D实体建模和虚拟装配设计,为方便、快捷、准确地研制和开发产品提供了有力的技术保障。