BSJ_2型防爆绞车的制动方式与运行分析

<正> 由焦作矿业学院、焦作无线电一厂和焦作矿务局联合研制的BSJ_2型矿用防爆绞车电控装置已于1987年元月通过煤炭部技术发展司、机械工业部电工局共同组织的技术鉴定,并批准批量生产。该装置可配防爆电机的容量为55～132kW。可控制1.2～1.6m的绞车。     

绞车提升过卷自动断电保护装置的研究和应用

该文就井下绞车提升过程进行分析,设计出绞车提升过卷自动断电保护装置,介绍了该装置的构造、工作原理及作用,并通过实践应用,取得了良好的效果。     

双绞车动滑轮装置在采区轨道提升中的应用

针对常村煤矿21煤层轨道下山无法安装和使用大功率提升绞车的情况,为合理解决综采设备的提升问题,提出了采用双绞车动滑轮装置来弥补小绞车提升能力的不足,并进行了技术分析和安全措施的应对。实践表明:在煤矿采区特殊的条件下,双绞车动滑轮装置用于综采设备的提升运输,不仅可以满足提升重型设备的要求,还可以有效降低设备的运行负荷和设备车的运行速度,保证运输平稳和安全,取得了良好的实用效果。     

绞车安全火花信号装置的改造

该装置是在原绞车安全信号装置的基础上 ,经过实践进行改造后而产生的。它较之原《绞车安全火花信号装置》更为灵敏和安全可靠 ,是煤矿安全技术工程中一项很有价值的改造。     

鲁西煤矿井下斜巷提升运输装置优化选型

根据鲁西煤矿一、二采区的实际情况和技术要求,确定井下斜巷提升装置采用JTY-1.2/1.0B型1.2 m防爆液压绞车,并介绍了该绞车的工作原理和优点。     

矿用提升绞车平衡液压系统设计及仿真

基于矿用提升绞车安全性、稳定性及可靠性的较高要求,以某型矿用提升绞车为研究对象,分析了矿用提升绞车的组成,对矿用提升绞车平衡液压系统进行了设计,运用AMESim对矿用提升绞车平衡液压系统中的平衡阀压力和流量、主提升减速机制动缸制动压力和制动力矩等进行了仿真分析。仿真结果表明:矿用提升绞车平衡液压系统平衡阀压力和流量、主提升减速机制动缸制动压力和制动力矩均呈现先增加后减小,然后在某一固定值上下波动最后稳定的趋势。该研究为矿用提升绞车平衡液压系统设计与可靠性、稳定性、安全性等方面的提升提供理论基础及技术支撑。     

5000m地质钻探绳索取心绞车的研制及应用

本文以"十三五"国家重点研发项目"5000米地质岩心钻机关键技术与装备研制"配套的绳索取心绞车设计为依据,详细介绍了5000 m绳索取心绞车的主体结构、测控系统、主被动一体排绳系统、绞车辅助装置等的设计及现场应用情况,为地质钻探用绳索取心绞车的设计和发展提供了新思路.同时在绞车辅助系统中设有深度检测校正测量装置、张力检...     

新峰一矿副井罐笼提升信号的改进

<正> 新峰矿务局一矿副立井提升信号原为转发信号,井底与井口信号及井口信号与提升绞车控制回路都无闭锁装置,自76年简易投产以来错发和误发信号的事故多次出现,安全提升得不到可靠保证。82年11月份局科研科配合矿井对副井提升信号进行研究改进。该信号系统是在通用信号(参阅《煤矿电工手册》第三分册之6第3章提升信号)的基础上经过二十余次的改进试验,于82年12月正式投用。改进后的开车信口仍是转发信号,如果井底不发开车信号,则井口向绞车房发不出开车信号,实现井底与井口信号闭锁。如井口不发开车信号,则绞车不能启动,实现井口信号与绞车控制回路闭锁。     

可编程序控制器在绞车电控改造的应用

我局仙事煤矿GKT2Z1.8—20提升绞车系重庆矿山机械厂生产，其配套电控为重庆开关厂1987年生产的GKTD系列产品。该绞车电控为纯继电器元件组成的逻辑控制电路，继电器使用数量多、接线复杂、故障率高、查找排除费时，给正常生产带来一定的影响，成为提升系统的主要故障源。随着矿井提升量的不断增大，绞车运转时间加长，为了减少电控系统的故障，我们采用了可编程序控制器对绞车进行技术改造，至今运转正常，取得满意的效果。工业PC是采用微电子技术和通讯技术的一种先进的自动化控制装置，其主要特点是：（1）控制性能好，抗干扰能力强…     

科研成果

1.6米井下绞车及其成套防爆电器控制设备1980年12月在四川省天府矿务局,由一机部矿山局、电工局和煤炭部科技局,对井下1.6米防爆绞车和绞车防爆电控系统及设备进行了鉴定。重庆矿山机器厂研制的1.6米单筒绞车,在湖南省牛马司矿运行了13000小时,提煤28.6万吨,提升和下放重物5.56万车,     

竖井罐笼提升绞车信号闭锁装置的改进

由于TKD系列电控系统没有完善的信号闭锁装置,运行极不安全,因此对该电控系统加以改进,以确保提升绞车的安全运行.     

自激动力制动装置在矿用提升绞车上的应用

在介绍了自激动力制动原理的基础上，提出了该装置应用于矿用提升绞车上时构想和技术途径，并总结了该装置在设计、安装和调试方面就注意的问题。     

采用动滑轮装置提升斜井绞车运输能力的技术研究

采用动滑轮装置提高绞车运输能力的运输方案,不但可使原运输系统的运输能力提升1倍,而且对原有运输系统改造较少,是一种简单、有效、实用的运输方案。探讨了单绞车与动滑轮装置、双绞车与动滑轮装置配合的布置方式以及其适用工况,并介绍了动滑轮装置的3种设计方案以及动滑轮装置与被运输矿车的联接方式,为采用动滑轮装置提高绞车运输能力的技术改造起到技术借鉴作用。     

φ1.2m双机差动防爆多速绞车电气控制系统设计简介

φ1.2m双机差动防爆绞车是为了满足煤矿井下防爆和调速要求而设计,制造的一种新型绞车,主要用作辅助提升运输。该绞车整体结构与一般提升绞车基本类似,主要部件构成见图1,只是减速器为行星轮系差速-减速装置。差速减速装置有两个输入轴,分别与主、副驱动电动机相联,一输出轴接绞车滚筒。通过机电差动变速原理,即由电气控制系统控制两台驱动电动机输入给差速减速装置不同的功率和速度,再由差速减速装置     

绞车拉力试验装置在煤矿中的推广应用

绞车拉力试验装置研发,解决了煤矿辅运系统中出现修复后的绞车拉力有时达不到标准的问题,该装置是由绞车稳装试验台、拉力锚索固定架及拉力计三部分组成。通过该装置的研发使各类绞车拉力修复后有据可依,保证了运输物料及人身设备的安全。     

凿井绞车PLC集中监控系统设计与应用

结合工程实际,对4台凿井绞车悬吊吊盘和大模板提升过程进行控制系统设计。设计中加入的增量编码器、倾角传感器、压力传感器、显示报警等装置,可实现对多台凿井绞车的同步安全控制。该集中监控系统应用于马脊梁煤矿副立井工程,起到了应有的作用,实现了多台凿井绞车同步提升控制,并且就位准确,运行安全,加快了井筒施工速度,取得了最高月进尺达138m的好成绩。     

矿井提升绞车安全制动并联冗余回路控制系统手自一体化设计

安全制动是煤矿主提升绞车在突然停电、故障或其他紧急情况下的制动方式,一般为两级制动。为保障安全制动的可靠性,根据《煤矿安全规程》(2016版)第425条规定,对山西汾西正文煤业有限责任公司副斜井JK-3×2.2Z提升绞车的安全制动系统重新进行了设计,对提升绞车液压安全制动系统增加了并联冗余的回油通道及其电气控制系统,实现提升绞车在发生紧急情况时的并联制动;在操作台增加了一键式手动紧急制动,作为提升绞车后备安全制动,极大提升了提升绞车制动系统的可靠性,取得较好的实践效果,可供类似矿井提升绞车制动系统优化改造参考。     

《电工技术》课程理实一体化教学的探索与实践

理实一体化教学法是一种适合职业教育要求的先进的教学方法,体现了"教、学、做合一"的职教思想。本文通过对《电工技术》课程理实一体化教学的探索与实践,阐述了对理实一体化教学的认识,提出了《电工技术》课程理实一体化教学的具体做法。     

矿井绞车首绳起重装置的原理分析及应用

本文着重阐述了矿井绞车首绳起重装置的结构原理、控制原理、工作方式、安装调试等,并介绍了绞车首绳起重装置在峻德煤矿的应用情况。实践表明,该装置运行稳定、安全系数高,大大地降低了工人的劳动强度,有效地避免了以往复杂工作所带来的事故隐患,同时大大提高了竖井绞车运转的安全性和可靠性。     

隔爆兼本安型全数字变频绞车调速系统改造与实践

针对隔爆兼本安型全数字变频绞车调速系统改造的实践,介绍应用AFE技术实现变频器四象限运行的原理和特点,分析"双线控制"提高控制系统的安全性和可靠性的技术措施,为井下绞车变频改造提供技术支持。