千米深度井底车场与大巷跨采加固支护及保护技术研究

本项目研究了松软破碎围岩U型支架支护巷道浅封深注加固支护机理，优选出浆液的合理配比，创造性采用了浅封深注加固新技六．使千米深度的松软破碎围岩架棚支护巷道在跨采面断层煤柱压力作用下取得了理想的加固效果，解决了千米深度、高地压、多种典型巷道不同岩性、断层煤柱作用的跨采加固与保护技术问题。在松软破碎围岩架棚巷道的加固技术方面有了新的突破。高地压巷道跨采加固支护，是实现深井跨采加固设计有效途径和科学手段，为深部矿井跨采巷道支护和加固提供了一套科学、合理的设计理念和程式。     

破碎围岩巷道支护研究

针对布置在构造带中的巷道其围岩通常比较破碎,采用锚喷索支护操作难度大、支护效果不理想等问题,分析研究了破碎围岩巷道支护的技术并对巷道注浆材料、设备进行选型,采用数值模拟的方法对注浆加固并支护后巷道变形进行模拟,确定了巷道支护参数。     

全长锚固注浆锚索在巷道过极易破碎大断层支护中的应用

针对山西高河能源有限公司E1302瓦排巷在过南漳大断层时围岩极其破碎,难以支护的问题,改进并应用了新型全长锚固注浆锚索支护技术.通过应用该支护技术,使得巷道掘进顺利通过断层破碎带,提高了巷道掘进速度,降低了支护成本.该技术为今后巷道掘进过程中过极易破碎大断层时的支护技术提供借鉴.     

锚注支护在掘进过破碎带中的应用

锚注支护就是针对节理、裂隙发育,断层破碎带等围岩松散、破碎情况,利用锚杆注浆技术,改变围岩结构,提高其粘结力、内摩擦角和围岩整体性,使巷道支护能充分发挥作用的一种支护方法,通过实践切实解决了巷道掘进过程中的顶板破碎问题,使矿井的掘进支护更趋于合理。通过对其技术的具体总结阐述,使在以后的应用中能够更加广泛,为巷道采用新型的锚杆支护技术做好铺垫。     

高应力破碎岩巷注锚支护技术

为了解决姚桥煤矿高应力作用下巷道严重破坏问题,在地应力实测基础上,分析地应力场与巷道变形的关系,提出了注锚加固+锚喷注支护结构解决破碎巷道的方法.采用应力实测与数值模拟计算,科学、经济的确定了支护参数.工程实践表明:基于地应力实测,采用注锚加固为核心的支护结构,有效地解决了复杂应力环境下围岩破碎巷道的支护问题.采用新支护方案,围岩变形得到有效控制,为解决类似工程难题提供了有效途径.     

软岩巷道的喷锚注支护技术

在分析软岩巷道矿压特征及锚喷支护存在问题的基础上，提出喷层、锚杆支护和滞后注浆加固相联合的新型支护技术，采用动态施工控制技术维护巷道稳定。淮北矿务局芦岭矿松散破碎围岩条件下的采动影响巷道采用该项技术维护巷道取得了成功。     

常村矿新掘双轨石门软岩支护工程设计

为了解决常村煤矿软岩巷道难以支护、变形失稳的问题,根据常村煤矿软岩巷道变形失稳特征和对新掘双轨石门围岩稳定性分析,提出了用预留变形量初步加固→围岩释放压力后二次加固即"滞后二次加固"的方法控制围岩进一步变形失稳,实践应用表明该支护方案的实施,有效地控制了巷道顶板的下沉和两帮的收敛,取得了预期的支护效果,为解决复杂条件软岩巷道支护问题提供了有效方法.     

松软破碎顶板巷道支护技术研究与应用

为了解决大同侏罗纪15号煤层松软破碎顶板巷道支护技术难题,对该煤层及顶底板岩层进行了物理力学性质测试,在此基础上分析了巷道顶板类型,针对煤层顶板实际情况,阐述了及时支护、可缩性支护、大工作阻力、整体加固的破碎顶板巷道支护原则,通过理论计算确定了煤层巷道围岩锚固支护方案。现场试验表明:选择的支护方案和支护参数能够有效地控制巷道围岩变形,巷道顶板的最大离层值为13 mm,支护材料用量下降了10%,保证了巷道安全使用,取得了明显的经济效益。     

钟九铁矿-550 m 水平大断面交岔点支护—注浆加固耦合技术方案

钟九铁矿正进行-550 m 水平一期井巷开拓工程建设,为保障巷道安全掘进及临时支护的有效性,针对 -550 m 水平 6^#交岔点断面大、围岩破碎、裂隙发育的现状,提出了锚网喷+锚索联合支护及深浅孔—高低压耦合注浆加固的巷道围岩稳定性防控技术方案。在注浆加固过程中,首先利用浅孔—低压注浆技术将破碎围岩内的裂隙充填密实,使巷道周边围岩具有一定的抗压能力,提高深部围岩浆液的可注性;然后采用深孔—高压注浆技术将巷道顶板上部破碎围岩与稳固岩层形成整体结构,进一步提高支护体系的稳固性。利用理论计算与数值模拟相结合的方法确定了其支护参数,分析了注浆加固关键技术及施工工艺流程,实践成效显著,为后续大断面交岔点安全施工提供了技术支持。     

破碎围岩巷道注锚架联合支护技术研究

大佛寺矿业公司41201回风顺槽风桥段地质条件复杂、围岩较破碎,原支护方式不能有效控制巷道围岩的变形。为解决破碎围岩巷道支护难题,采用理论分析和现场实践的方法,分析了原支护体系下巷道变形量大的主要原因。采用注锚架组合承载壳支护原理,提出了超前预注浆固结破碎顶板和高强锚杆支护系统强化支护技术,并采用U形钢可缩支架形成对巷道支护的刚性承载壳等方法对巷道进行支护。