越江盾构隧道施工工序对上浮变形的影响研究

在高水压、浅覆土的地层中,盾构隧道往往会出现管片上浮的问题.本文以沅江某越江盾构隧道为研究对象,采用FLAC3D流固耦合计算方法研究盾构隧道同步施工、异步施工、先后施工3种开挖工序对隧道上浮的影响.研究表明:不同施工工序条件下,盾构隧道整体上浮变形表现为在始发端变形较小,随盾构推进,隧道上浮量逐渐增大,管片结构变形均表...     

盾构双隧道衬砌结构应力与变形的数值模拟

为分析盾构双隧道施工周围土体及衬砌结构管片应力和变形规律,结合大连地铁2号线202标段盾构施工工程实例,运用ADINA软件对盾构施工过程进行动态模拟,建立了盾构隧道-混凝土衬砌结构-注浆土体-原状土体三维非线性有限元计算模型,综合考虑了上部土体的岩性分层,隧道施工间的相互影响,衬砌、注浆土体和原状土体之间共同作用,盾构施工、土体注浆及衬砌支护的动态过程。通过数值分析,研究盾构双隧道施工周围土体及衬砌管片应力和变形规律,为隧道盾构施工、衬砌管片设计与控制地表沉降提供施工建议。     

建筑信息模型技术在盾构管片选型中的应用

目前,盾构法已被广泛应用于隧道建设中,作为盾构隧道中极其重要的一环,管片存在选型困难、施工选点难度高等问题。结合广州市深层隧道排水系统东濠涌试验段工程,开展了基于建筑数字模型技术(BIM)的盾构管片选型技术研究。该技术根据CAD二维图纸,采用Revit建立三维管片模型,进而通过Dynamo管片在DTA上进行可视化选型排版,采用AutodeskNavisworks优化拟合完成盾构管片选型的拼装模拟动画;通过与设计的隧道曲线进行不断的拟合,得出合理的、与隧道中线误差率小的盾构管片成型模型,最后在施工过程中根据反馈的实测千斤顶行程差、盾构姿态、盾尾间隙等实际数据实时对预拼管片进行选型。实践证明:在Revit中建立三维管片模型,再使用Dynamo编程进行可视化操作,制作出直观的易于理解的管片施工动画,预留数据输入条件,不仅能够有效地避免施工中的一些错误,还能减少施工误差,方便技术人员交流,保障隧道施工质量。通过结合BIM技术建立的隧道模型,做到动态管理和可视化施工。     

信息窗口

盾构技术研究又获新突破中国铁路工程总公司隧道集团完成的“软硬不均地层及复杂环境隧道复合盾构的研究与掘进技术”项目近日通过鉴定。专家组认为 ,项目组提出的复合式盾构机设计思想具有原创性 ;其掘进技术拓宽了盾构法的适用地质范围 ,大大提高了我国盾构法施工技术水平 ;1 5m宽管片的设计与应用 ,新型泡沫剂的研制及渣土改良技术开发及应用 ,运输设备的研制及应用 ,对提高盾构施工速度 ,降低工程成本意义重大。盾构姿态、线形控制技术 ,管片防裂损技术 ,非惰性浆液及其同步注浆技术有助于提高我国盾构隧道质量 ,具有极大的推广应用价值…     

地应力释放率对盾构隧道管片内力影响的模拟分析

考虑盾构隧道施工中产生的地应力释放,采用有限元法模拟了不同地质条件下的盾构隧道管片的内力分布。将有限元模拟的盾构隧道施工引起的地表沉降值与现场观测值的对比,确定了某地铁隧道施工引起的地应力释放率。有限元模拟分析结果表明,地表的最大沉降近似与地应力释放率成正比,并建立了两者之间的映射关系。研究表明,与不考虑地应力释放率相对比,实际的管片最大弯矩、最大轴力和最大剪力分别下降了48%,62%和49%。考虑盾构施工引起地应力释放所得到的管片内力会更加接近实际的情况。     

地层损失率对盾构隧道管片内力特性影响分析

考虑盾构隧道施工中产生的地层损失,采用有限元法模拟了不同地层损失率条件下的盾构隧道管片的内力分布。将有限元模拟的盾构隧道施工引起的地表沉降与现场观测值的对比,确定了某地铁隧道施工引起的地层损失率。有限元模拟分析结果表明,地表的最大沉降近似与地层损失率成正比。根据有限元模拟分析结果,建立了隧道管片最大弯矩、最大轴力和最大剪力与地层损失率的映射关系。与不考虑地层损失率相对比,实际的管片最大弯矩、最大轴力和最大剪力分别下降了22%,22%和75%。不考虑地层损失率计算得到的管片内力进行管片配筋设计是过分保守的,忽略了地层损失引起的地应力释放,同时在经济也是不尽合理的。     

小半径曲线隧道盾构施工测控技术分析

通过曲线始发的小半径曲线地铁盾构隧道施工测控过程，对盾构隧道曲线始发技术、施工过程管片受力情况、盾构机姿态控制方法等进行了分析。针对小半径曲线隧道盾构施工测控中出现的盾构机姿态与管片姿态出现偏差的问题，提出了盾构隧道“割线法”曲线始发技术。通过盾构机姿态的预偏量控制，管片最终稳定姿态与设计隧道中心线达到了最佳拟合，偏移量达到规范要求，为矿山、公路、市政、水电等隧道工程测控技术提供了参考。     

盾构法隧道管片设计与拼装技术

盾构法隧道采用管片衬砌作为永久支护结构,其质量直接影响隧道的使用功能,故管片结构设计是盾构隧道工程质量控制的重要环节之一.通过对上海大型越江盾构隧道的管片设计关键点进行回顾,对管片的构造设计和结构分析现状进行总结.同时以翔殷路隧道为背景,分析大直径隧道管片错缝拼装技术,对管片错缝拼装过程中的质量控制要点进行总结.     

由管片生产工艺浅谈管片厂的组建

以重庆主城排水过江隧道工程盾构隧道管片生产为例，从盾构管片生产的角度，对管片厂组建的各个环节进行论述，为管片生产建厂提供了一种可资借鉴的模式。     

盾构隧道掘进过程中同步注浆技术的应用

根据广州地铁二号线(越—三)盾构区间盾构隧道管片衬砌背后注浆施工情况,重点介绍了盾构施工过程中同步注浆技术的设计与施工。     

浅谈对三项监察的认识

结合辽宁的监察工作,谈一谈对三项监察的认识。     

基于SoC嵌入式片上系统应用研究

以片上系统(SoC)为代表的嵌入式应用系统拉开了嵌入式系统发展的大幕,极大的推动了IT产业的发展,给人们的生产、生活带来深远的影响。嵌入式系统用在一些特定专用设备上,通常这些设备的硬件资源(如处理器、存储器等)非常有限,而且对成本敏感,有时对实时性要求较高等。常见的嵌入式系统如手机、PDA、电子词典、掌上电脑、VCD/DVD/MP3 Player、数码相机、游戏机、机顶盒、路由器等,这类嵌入式应用系统对成本比较敏感。还有一些对性能和实时性要求比较高,如通信系统,医疗仪器,航空航天设备以及军事武器上的一些嵌入式应用系统。     

基于互联网技术的智能建筑管理系统研究

随着现代化信息技术的迅猛发展,智能建筑系统集成成为一大研究热点,并为依托于信息技术促进建筑物整体功能的相应提升创造了有利条件。文章介绍了智能建筑系统集成以及B/S模式的特点,阐述了ASP.NET的新特性,对IPMS-智能建筑管理系统的研究与实现加以分析和讨论。     

基于Inventor系列化零部件库的开发与调用研究

系列化零部件在设备设计中被大量而频繁地使用。目前,在CAD软件中并没有现成的系列化零部件模型库。过去,设计人员需要对CAD软件编程进行二次开发,来建立这类零部件模型库。详细阐述了利用Inventor的iPart功能开发设备的系列化零部件模型库步骤、要点及其调用方法。该研究对通用设备设计手段的创新和所有系列化零部件的设计与创建都具有指导意义。     

基于小波分析理论的风机故障诊断技术研究

基于小波分析理论,针对风机动静碰摩故障信号进行了小波分析,利用特定频带的信息进行故障诊断,并通过对实验数据分析有效地提取了故障特征,验证了该方法的正确性和有效性。该研究为对风机振动信号进行分析处理,进而为实施故障诊断提供了有效的方法。     

凿井井架在加工及安装中几个问题的探讨

钢管凿井井架是建井单位常用的建井设备，它的应用比较广泛，文中就井架加工及安装中出现的问题进行阐述并提出了改革方案。     

平面磨削表面缺陷研究

平面磨削在生产中用途极广,工件在平面磨削过程中经常会出现各种各样的表面缺陷,特别是在精密磨削中一些凭目测即可辨认的表面缺陷严重影响了产品质量,为解决和避免各类表面缺陷,以采煤机钻头修复为例,有针对性地扼要分析了平面磨削时工件表面缺陷产生的原因及防止措施。     

基于PLC的气动搬运机械手设计

介绍了一种基于PLC控制的气动机械手的设计,详细介绍了气动机械手的结构设计、工作原理、气压传动系统和电气控制系统设计等具体内容。通过PLC的软件程序控制各电磁阀,驱动气缸动作,从而控制机械手的动作。     

浅谈监理安全管理

阐述了工程监理单位和监理工程师对施工现场安全应负的责任,重点叙述了施工现场监理安全管理措施,强调了现阶段监理企业有效介入施工安全管理的重要性.