煤机设备减速器漏油原因分析及改进措施

通过分析矿用减速器的密封类型,找出了减速器漏油故障的主要原因为密封的质量、密封关联件的质量、结构设计和装配工艺。针对四方面原因分别提出了改进措施,有效避免了矿用减速器的漏油故障。     

关节臂在矿用减速器测量中的应用

介绍了关节臂式坐标测量机的结构原理,比较了三坐标测量与常规测量的区别,应用关节臂式坐标测量机测量了矿用减速器浮动密封配合面的尺寸偏差、止口同轴度,分析了减速器漏油原因,并采取了处理措施,解决了减速器漏油问题。     

“乐泰”密封技术在煤矿减速器中的应用

针对煤矿减速器漏油的老大难问题，分析了减速器平面接触渗漏的原因，介绍了乐泰密封技术，以及乐泰厌氧型平面密封剂的作用，确定解决减速器漏油及实施方案的工艺流程和应用效果。     

MOS2在牙轮钻机回转减速器上应用

大冶铁矿有KY—310和45—R两种型号的牙轮钻机,回转减速器中的齿轮和轴承原采用30号机械油进行油池润滑。在穿孔作业中,主轴下端密封盖中的密封圈与钻杆连接器之间常常发生漏油,造成钻架、机棚顶及钻架平台油污染严重,油量消耗大,需频繁加油。针对这个问题曾多次改进密封结构和增加密封圈,以减少漏油。由于牙轮钻机回转减速器是在频繁冲击、强烈振动和高低温环境下工作,漏油问题末获解决。又因回转减速器主轴上、下密封     

连采设备刮板运输部减速器输出端防尘处理

介绍了煤矿井下连采设备刮板运输部减速器输出端的几种典型结构,分析了减速器输出端和链轮轴联接处存在的一些缺陷。结合现场实际工况,对减速器输出端防尘装置进行改进,加装迷宫环组件,避免煤尘与轴端密封直接接触,解决了减速器输出端频繁漏油问题。     

球磨机减速器的改进两则

球磨机由于使用环境恶劣,传动装置多采用封闭式承载能力大的ZD型单级减速器。但存在漏油和发热,为此进行了改进,经工业运行使用良好。 1.密封改进 ZD单级减速器漏油主要在输入和输出两轴端,原因是甩油盘与压盖止口内圈间隙过大,环形密封槽密封效果不好,当油温升高,粘度变稀后形成泄漏。原密封结构如图1。改进后将甩油盘改为配合好的啦叭形,在压盖内加了“J”型骨架密封圈,靠外压板将密封圈     

ZQ型减速器密封装置的改进

德兴铜矿在皮带运输设备上广泛使用 ＺＱ型减速器,现就其在使用中发生的润滑油渗漏现象作一分析,并谈谈改进措施。 １减速器结构特点 ＺＱ减速器是油池飞溅润滑,其箱盖和箱座之间的分箱面采用刷涂密封胶的方法进行密封;轴头与轴承压盖之间采用毛毡进行密封。 ＺＱ型减速器在使用一段时间后,由于毛毯的磨损,轴头与轴承密封压盖之间的密封处很容易产生渗油、漏油现象。更换毛毡需要将减速器的箱盖打开,减速器解体,检修的工作量大。特别是高速轴与轴承密封压盖之间的渗漏是减速器的主要泄漏点（高速轴的密封示意图见图１）。 ２．密封…     

浮动密封在连采机截割减速器上的优选应用

基于现有连采机截割减速器浮动密封使用现状，针对使用中存在的浮动密封寿命短及早期漏油失效问题，从高适应性浮动密封优选入手，对常用浮动密封形式进行了综合比较分析，确定了优选浮动密封形式，从而有效提高浮动密封及截割减速器使用可靠性，保证矿井连续高效生产。     

浓缩机减速器密封改进

我厂ＮＧ－２４和ＮＴ－３０浓缩机传动机构的减速器是沈阳矿山 机器厂特制的减速器（速比ｉ＝１０６）。该减速器采用稀油润滑,减速器输入轴与输出轴的动密封方式均为采用羊毛毡密封。现场使用中,新装羊毛毡使用不久便出现严重漏油现象,给生产和环境带来极大的不便。我们根据减速器的润滑特点,对两轴的密封方式进行了改造,如图１所示,即在盖的外端各加装一个骨架油封,毛毡和油封起到双重密封,改后密封效果极好。浓缩机减速器密封改进@刘红梅$德兴铜矿精尾综合厂!江西 334224     

新型密封剂—氯汀胶

迄今为止,人们为了延长机件的使用寿命,一方面生产出品种繁多、性能各异的润滑油脂;另一方面也不断研究防止漏油的新方法和新产品。 1985年,我矿用氯汀胶做密封剂,对部分漏油比较严重的减速器进行了密封处理,取得     

改性聚四氟乙烯油封在减速机上的应用

减速机漏油既影响设备完好率,又增加油耗量,还污染环境。现代企业的发展对设备环境提出了更高的要求,对减速机的密封性能要求也更高。目前已有许多减速机的油封开始使用改性聚四氟乙烯材料(PTFE),并很好地解决了多年来减速机润滑油的泄漏问题。     

采煤机摇臂行星减速机构漏油问题的研究

采煤机摇臂行星减速机构浮动油封漏油是影响摇臂使用寿命的主要因素,由于漏油,很容易造成行星轮打齿、轴承损坏等现象。从浮动油封的选型、行星减速机构的加工工艺和第2级行星减速器行星架的支撑方式入手,分析了影响浮动油封寿命的主要原因,提出了相应的解决方案,提高了浮动油封的使用寿命。     

刮板机减速器浮动油封早期泄漏原因分析

本文首先对近两年来减速器厂内台架试验中浮动油封泄漏数据进行了采集,并对各种渗漏油的情况做了归类汇总,接着分类别对密封失效现象进行分析,找出可以判定各密封零件损坏根源的具代表性的参数值。总体上是围绕浮动油封的密封机理,从各个关键点分析不同的油泄漏情况,找出了密封失效的根本原因。     

防止减速器“跑,冒,漏”油的几种新方法

介绍了防止减速器“跑，冒，漏”油的几种新方法。     

石油修井泥浆泵受压端面密封结构优化

为确保石油修井泥浆泵受压端面密封良好，保障石油修井工程安全进行，依据石油修井泥浆泵工作原理，分析采用上游泵送机械密封方式的密封机理。在此基础上，以泄漏量最小与液膜轴向刚度最大为目标函数，构建泥浆泵受压端面的优化设计模型。通过设定闭合力并启用计算程序，优化由石油修井泥浆泵的结构参数与实际修井工程工况相关参数组成的设计变量，实现受压端面密封结构优化。实际应用表明，在设定闭合力条件下，液膜轴向刚度与槽深呈负相关，且槽深在26 μm以下时，泥浆泵的泄漏量相对较小，此时泥浆受压端面的密封性较好。     

催化用离心泵机械密封泄露原因及解决方案

本文着重从机械密封的终端使用情况并结合玉门炼油厂催化装置泵的运行情况,来说明泵的机械密封泄露原因。作者首先从结构上分析了泵的机械密封特性,继而指出了离心泵机械密封的失效形式及解决方案,最后提出了波纹管机械密封,可有效克服机械密封使用的不足。本文侧重从机械密封的选材、安装及结构上来处理机械密封的泄露问题,对设备维护和检修起到示范作用。     

双向硬密封零泄漏污水节能阀门有限元仿真研究

为了提高双向硬密封零泄漏污水节能阀门的设计,基于ANSYS软件平台,对450 mm、150 mm双向硬密封零泄漏污水节能阀门进行实体设计,建模,对其受力状况进行简化;通过对阀轴和阀体、阀座、阀板组合体模型进行有限元分析,改进和优化该阀门的结构设计,达到了零泄漏和节能的效果。     

浅谈磁力机械油封技术在煤矿的应用

通过对3种传统机械油封进行对比,阐述了新的磁力机械油封的结构原理.实践证明,改造后的磁力机械油封使减速机漏油问题得到了显著改善.     

基于AVR单片机的刮板输送机减速器监测系统设计

针对目前矿用刮板输送机减速器工况信息监测手段比较匮乏的现状,提出了基于AVR单片机的刮板输送机减速器监测系统设计方案,分析了减速器监测点的选择,详细介绍了监测系统硬件平台构成和软件功能设计,实现了对减速器温度、油位、冷却水压力与流量等关键参数的实时监测,结果表明,该系统具有可实施性,系统的实时性和可靠性较高。