重载铁路压覆煤炭资源综合利用技术

随着铁路的不断发展,铁路压煤问题成为“三下”采煤新的问题,开采这部分矿产资源成为生产中亟待解决的问题。以冀中能源集团邢台矿区铁路下开采为例,采用能够较好处理岩体工程中各种复杂非线性问题的ABAQUS软件,模拟了地表沉降的复杂非线性过程,得出了地表位移与移动速度和开采距离之间的关系,较准确地预测了地表沉降规律。以此为基础,分析了铁路路基沉陷与列车荷载之间的耦合关系,提出了列车通过采空区地段的安全措施,保证了铁路工程在开采条件下的稳定,达到了充分利用地下矿产资源、解决制约煤炭产业发展的后备资源不足问题的目的。     

高铁压覆煤炭资源开采地表变形分析

由于经济建设对交通运输体系的要求不断提高,道路网越来越密集,近几年高铁的快速发展为经济建设提供了良好的条件。铁路压煤问题成为"三下"采煤新的问题,开采这部分矿产资源成为生产中亟待解决的问题。本文通过FLAC模拟随工作面推进地表变形情况,得到地表位移和开采距离的关系,较准确地预测地表沉降规律。并以此为基础,分析了列车荷载作用下地表的变形规律,这样既有利于保证铁路工程在开采条件下的稳定,又可以充分利用地下矿产资源、解决制约煤炭产业发展后备资源不足的问题。     

孟家岗铁矿开采方案及地表铁路安全研究

根据孟家岗铁矿实际地质情况,有铁路、公路于矿区之间穿过,为最大限度地回收资源和保证上部公路的安全运行,确定了房柱法与胶结充填两种采矿方案。通过岩体宏观结构凋查分析、取样、室内岩石力学试验和工程类比,综合确定岩体及充填体力学参数;并采用有限元力学分析软件Comsol Multiphysics对2种不同的开采方案引起公路地表的沉降高度进行了数值计算,模拟计算结果表明:采用"尾砂+普通水泥+粉煤灰+水"配比方案进行胶结充填采矿法采矿时,5#、6#勘探线范围内铁路处的沉降值均小于30 mm,符合安全规程要求,不会影响地表铁路的正常运营,后期地表位移监测结果也较好地验证了尾砂胶结充填采矿方法的正确性。     

铁路下煤柱开采期间地表沉陷观测分析

铁路下采煤可以提高煤炭资源采出率,但地表沉陷对铁路有一定的影响。对鹤煤公司二矿矿区专用铁路下压煤开采期间地表移动进行了沉陷观测,对地表的移动变形进行了系统分析,有效指导了铁路下压煤开采。在实现安全回采的同时,保证了铁路安全行车。     

开滦唐山矿业分公司原京山铁路煤柱开采与治理

文中通过唐山矿业分公司原京山铁路煤柱开采实践,分析了井下开采对铁路的损害程度,总结了井下开采后地表铁路移动变形的特点及规律,提出了地面铁路移动变形治理的措施,对于今后进行“三下”开采工作具有一定的借鉴意义。     

滴道矿九井东部采区铁路下压煤开采可行性及方案设计

在对滴道煤矿九井东部采区铁路压煤开采地表移动、变形对铁路的影响预计与相关技术要求对比分析的基础上,结合相似条件铁路干线下采煤实践,进行了开采方案设计。     

矿区专用铁路开采沉陷预计及治理系统研究

在矿区铁路下进行放顶煤开采所引起的地表及铁路的变形量大，变形速度快，从而导致矿区铁路维护困难。如果在开采前及开采过程中对地表及铁路的变形预计不准确，维修措施不当，将无法保证矿区铁路的正常运输，甚至出现安全行车事故。为此，研究开发了综采放顶煤条件下铁路开采沉陷预计及其治理系统，该系统通过对地表及铁路的变形进行较为准确的预计，可提出铁路线路及道岔的维修治理措施。     

矿区铁路下厚煤层综放开采技术

兖州矿业（集团）公司联隆庄煤矿针对综放开采地表移动变形剧烈的特点，在矿区铁路下的开采过程中，依据工作面对铁路的采动影响预计情况，分析制定了采前和采动过程中地面铁路维修的各种技术措施，采用了快速观测铁路变形的测量方法，保证了井下的正常开采和矿区铁路的安全畅通。迄今为止，该矿采用综放开采方法已经安全回采了4个矿区铁路下采煤工作面。取得了较大的经济效益和社会效益。     

铁路下综放全厚开采的模拟研究

对比分析了大水头煤矿东一采区铁路下综放全采的可能性和重要意义,通过模拟研究得出了沿工作面推进方向的岩层垮落和地表沉陷规律,以及三个工作面开采后沿铁路线剖面的岩层垮落和地表沉陷特征与规律,预计了地表沉陷量,论证了东一采区采用综放全厚开采的可行性。     

郭二庄矿铁路下采煤地表沉陷预计和铁路修复技术

应用FLAC3D软件,对郭二庄矿铁路下22208工作面煤层开采后的上覆岩层和地表移动及变形进行了数值模拟预计,为现场开采设计提供了依据。     

矿区铁路道口安全现状分析及对策

针对矿区铁路道口密度大,人员素质低,设备陈旧,管理基础薄弱,事故处理难的现状提出了相应对策.     

大跨度桥梁下无人工作面开采新技术

介绍了张庄煤矿在柴汶河铁路大桥下开采二层煤方案的论评和实践。对二层煤坚硬厚砂岩顶板条件下进行锚固控制,实现无人工作面开采新技术,使二层煤安全采出,回收率提高,保证了铁路桥的安全运行。     

浅谈“人人都是通风员”安全工作思想 在“推动跨越创造辉煌”历史进程中的重要作用

介绍了“人人都是通风员”安全工作思想,探讨了其在推动安全工作思想实现本质性跨越,不断增强安全管理模式创新和执行力的有效落实,促进安全管理崭新、良性发展格局的快速形成中的重要作用.     

矿区铁路塌陷治理新模式的研究应用

通过对矿区铁路塌陷的病害及其原因进行分析与研究,在总结当前国内矿区铁路塌陷治理主要方法的基础上,通过理论分析,提出塌陷治理新模式,并在矿区线路塌陷治理过程中推广应用,确保了矿区铁路运输安全,提高了经济效益。     

常村煤矿铁路下采煤可行性技术方案研究

在常村煤矿南三采取范围内,郭庄煤矿铁路专用线斜穿采区两个综采工作面,由于综放面开采强度大,煤层回采后地面将出现一定的沉陷变形,势必给铁路专用线的安全行车带来一定隐患。通过对地表沉陷、采动影响、经济效益的分析,确定了常村煤矿铁路下采煤可行性方案。     

保护煤柱开采期间矿区铁路维护设计模式

建立了一种在保护煤柱开采期间矿区铁路维护设计模式,通过提出"移动变形曲线"图示法,将开采沉陷动态预计结果转化为铁路维护的时间、范围及工作量大小,并以梧桐庄矿铁路下采煤实践为例介绍了本模式的应用。     

坤城煤矿村庄下压煤条带开采技术研究

针对河南省禹州坤城煤矿具体的地质采矿条件及地表村庄的情况,在理论计算、地表移动和变形预计分析的基础上,对村庄下压煤条带开采方案及其参数进行了分析研究,研究表明:坤城煤矿村庄下压煤采用条带法开采技术是可行的,提高了煤炭采出率,延长了矿井服务年限,实现在村庄不搬迁的情况下安全采煤。     

龙煤鹤岗分公司铁路运输部电力机车租价测算

按照会计学统计原理结合鹤岗矿区铁路运输实际情况,按照确保国有资产保值增值,企业运营得以正常健康进行的计算原则,结合固定成本、变动成本、税金、利润分别计算后,合计租价的方法。电力机车、蒸汽机车和货车分别列项计算。即:租用车价格=成本+税金+利润。经过测算铁路运输部电力机车租价为120 450元/a。租用车价格的计算,对煤炭工业铁路经营管理作初步的探讨,为煤炭工业铁路经营管理提供参考坐标。     

浅谈矿井安全管理在安全生产中的作用

结合大同煤矿集团永定庄煤业公司的具体情况,就矿井安全管理进行了探讨。