某偏压隧道洞口段滑坡整治技术

某铁路山隧道受车站站位影响,隧道进口长距离处于浅埋偏压段,上覆土层厚,在强降雨及坡脚施工影响下引发滑坡,滑坡造成隧道衬砌纵向开裂,危及施工及运营安全;通过补充勘探对滑坡成因进行分析,分析计算了滑坡推力,并对三种滑坡整治技术进行对比分析,最终确定采用抗滑桩+大减载+反压回填方案,工程实践证明该方案具有很好的整治效果。     

方圆村1组滑坡稳定性分析及防治措施

本文介绍了滑坡稳定性分析计算参数综合取值和纵剖面上下块段分开评价的方法,阐述了方圆村1组滑坡的基本特征、水文工程地质条件和滑坡形成机制,采用勘察取样试验、工程类比和反演分析综合确定c、?等计算参数。在不同工况下对上、下块段的稳定性及发展趋势分别进行了分析评价,认为在降雨和地震工况下,上块段处于欠稳定状况,下块段处于稳定状况,因此建议仅对1-1剖面上块段设置挡土墙治理,供今后类似工程借鉴。     

渝湘高速公路ZK37地段堆积层滑坡的形成机制与治理

以渝湘高速公路ZK37+180～ZK37+420段滑坡为例,分析该滑坡的形成机制及诱发因素,针对滑坡的关键特征,结合稳定性计算结果,提出了防治设计方案。滑坡治理后的监测结果表明,该滑坡趋于稳定,整治方案合理有效。     

铜川西塬线某滑坡机理分析与稳定性评价

公路滑坡是山区公路建设中重大的工程地质问题。以包茂高速(G65)铜川西塬线(S216)K107+490~K107+590段滑坡为例,通过对勘察资料的分析,研究了该滑坡的形成机理及稳定性,并对该滑坡的治理提出建议,为滑坡的防治设计提供有力的依据,达到了防灾减灾的目的。     

G217线滑坡成因机制及综合防治技术

G217线K963+500～K964+010段现有公路上边坡出现严重的坍塌和蠕滑现象,严重阻碍了交通并危害公路改建项目的顺利进行。通过对滑坡区系统的地质调查,查清了此滑坡体的地质原型,分析了形成滑坡及影响滑坡的主要因素,探讨了滑坡的成因机制。在此基础上,分析了滑坡的综合防治技术,为公路改建的顺利进行奠定基础。     

某矿滑坡防治方案探讨

对某矿滑坡的空间形态、影响因素、形成机制进行了分析,并结合滑坡稳定性分析计算结果对H1滑坡采取了"排水+部分边坡卸载+削坡+锚固"防治方案;对H2滑坡采取了"排水+卸载+坡面保护"防治方案。结果表明,该两类方案均取得了较好的治理效果。     

某矿滑坡防治方案探讨

对某矿滑坡的空间形态、影响因素、形成机制进行了分析,并结合滑坡稳定性分析计算结果对H1滑坡采取了“排水+部分边坡卸载+削坡+锚固”防治方案;对H2滑坡采取了“排水+卸载+坡面保护”防治方案。结果表明,该两类方案均取得了较好的治理效果。     

五峰原地矿局滑坡成因及稳定性分析

基于五峰原地矿局滑坡现状特征及地质构造、水文地质、工程地质条件,分析该滑坡的形成机制,并在此基础上对该滑坡的稳定性进行分析评价,认为地形地貌与岩土体工程地质特征组合形成的顺向坡体结构是产生变形的内在因素,水体入渗及人类工程活动是诱发滑坡变形的主要外力因素等,建议采取锚索+格构+抗滑桩等工程措施对滑坡进行综合治理,以确保滑坡整体稳定。     

某滑坡成灾特征分析及稳定性评价

依据某滑坡的勘查成果,在对滑坡所处的地质环境条件、基本特征研究的基础上,对滑坡的形成机制进行了综合分析,并对其稳定性进行评价,最后提出"抗滑桩+截排水+裂缝填塞+坡面生态工程"相结合的综合治理措施,最终达到消除滑坡隐患的效果,为该滑坡的治理工程提供科学依据。     

藏中联网工程塔基滑坡灾害特征分析与对策

滑坡灾害在山区输电线路中较为常见,对10L217-108L219段塔基所在滑坡灾害特征进行了分析,推测了滑坡的发生机理,通过定量计算和定性分析的方法,评价的滑坡堆积体的稳定性,在此基础上,结合塔基所处地质环境特点,对塔基的稳定状态进行了评断,提出了相关的防治措施。