铜在纯铝基体中的扩散行为

制备Al-Cu共晶合金钎料，用SEM和EDS研究不同钎焊温度和保温时间条件下。纯铝棒料基体对接真空钎焊接头Cu元素的扩散行为。结果表明．钎焊温度过低、保温时间过短时。Cu元素在基体内部尚来能充分扩散，在基体晶界上严重偏析，生成Al-Cu相中最脆的θ相（Al2Cu）。提高钎焊温度和保温时间有利于提高Cu元素在Al基体中的扩散效果。但过高的钎焊温度又导致θ相的重新出现，选取最佳的钎焊工艺参数才能获得良好的钎缝质量。     

翅片管复合轧制工艺润滑剂研究

本文从分析翅片管复合轧制工艺出发，根据金属塑性加工中工艺润滑剂的作用机制，提出了相应的工艺润滑剂配方模式。通过对配制的工艺润滑剂的性能测试和工业试验，确定了工艺润滑剂配方，并成功地应用于生产。     

电镀铜处理对铝/铝双金属固-液铸造复合界面的影响

采用镶铸技术实现过共晶Al-Si合金缸套与亚共晶Al-Si合金缸体的一体化结合是实现轿车全铝发动机缸体制造的一种发展方向,由于固态铝合金在复合成型过程中容易生成阻碍2种合金冶金结合的氧化膜,成为镶铸技术在全铝发动机缸体制造过程中的难点。探讨了在固态Al-24Si合金表面电化学镀Cu处理,采用液-固双金属复合成型方法 ,实现了亚共晶Al-6Si与Al-24Si合金复合成型,复合界面成冶金结合。     

冷轧铝-铝复合材料的扩散退火行为研究

对铝-铝复合材料的扩散退火行为进行了研究, 实验结果表明, 提高复合材料结合强度的退火温度为200 ℃或600 ℃左右。结合生产实际, 最佳扩散退火工艺的参数为(600 ±20) ℃×1 h 。     

Cu/Fe复合粉工业制备工艺及性能分析

研究用烧结法工业化制备合金粉末.在铁粉颗粒表面均匀地包覆一层Cu膜,Cu/Fe复合粉兼容铜基导热能力高、耐腐蚀和铁基承载能力强两方面优点,可用于生产含油轴承、结构件、摩擦零件.制造时无污染,不产生任何有害物质.由于不带任何酸性杂质,不会造成后续的粉末氧化.     

铜包铝扁排平辊轧制成形

研究水平连铸直接复合铜包铝棒坯的平辊轧制变形行为。结果表明,铜包铝棒坯平辊轧制时,宽展率与压下率之间存在着明显的线性关系,压下率对第一道次轧制时的宽展影响更显著。在压下率小于33.2%时,扁排宽面的宽度小于压下率对应的坯料弦长,当压下率大于39.6%时,宽面宽度大于对应的坯料弦长。在变形中铜包铝复合过渡层表现出一定的塑性变形能力,在因缩颈而断裂的位置,金属铝被挤入原复合层位置与铜金属形成新的结合。铜层的轴向柱状晶及不均匀变形引起扁排侧表面金属出现条状皱褶。采用较少道次的加工规程,可使铜包铝扁排获得更大的宽展和更好的侧表面质量。     

纳米铝/铜复合镀层的工艺及性能研究

介绍了运用电刷镀工艺技术在45钢基体上刷镀铝/铜复合镀层,并对影响镀层性能的镀液中纳米铝粉的含量、刷镀电压进行了研究。根据实验,得出最佳的工艺参数:镀液中纳米铝粉末含量20 g/L,刷镀电压10 V。在最优工艺参数下制备的纳米铝/铜复合镀层显微硬度为HV243.7,磨损体积普通铜镀层是铝/铜复合镀层的1.76倍,对于提高工件的耐磨性及可靠性有很重要的意义。     

铜包铝扁排平辊轧制成形的实验研究

本文对水平连铸直接复合铜包铝棒坯的平辊轧制变形行为进行了实验研究。研究结果表明：铜包铝棒坯平辊轧制时,宽展率与压下率之间存在着明显的线性关系,压下率对第一道次轧制时的宽展影响更显著;在压下率小于33.2%时,扁排宽面的宽度小于压下率对应的坯料弦长;而当压下率大于39.6%时,宽面宽度大于对应的坯料弦长;在变形中铜包铝复合过渡层表现出一定的塑性变形能力,在因缩颈而断裂的位置,金属铝被挤入原复合层位置与铜金属形成新的结合;铜层的轴向柱状晶及不均匀变形引起扁排侧表面金属出现条状皱褶;采用较少道次的加工规程,可使铜包铝扁排获得更大的宽展和更好的侧表面质量。     

复合顶板冒顶机理分析及控制技术研究

二层煤在矿井内沉积稳定，平均厚度2．2m，单向抗压强度9．0MPa，煤层直接顶厚4．2m，单向抗压强度27MPa，初次垮落步距9m，初次来压步距为32m，周期来压步距为13m，底板为深灰色粉砂岩，厚2.18m，容许比压10．5MPa。煤层顶底板柱状图见图1。     

退火处理对AZ31镁合金轧制板材组织与冲压性能的影响

研究不同退火工艺下AZ31镁合金轧制板材显微组织以及冲压性能。结果表明．单向轧制板材，经退火处理后。由于发生了再结晶．孪晶消失，板材晶粒形状由退火前的板条状演变为退火后的等轴状。随退火温度升高和退火时间延长。部分晶粒发生了长大，但仍有部分细晶存在。退火处理后。板材屈强比降低，n值和R值升高。表明退火处理可有效改善板材的冲压性能。经200℃、1h退火处理的板材．冲压性能改善最为明显。     

Al-Cu合金析出相的原子键强与性能

应用固体经验电子理论(EET),对Al-Cu合金时效过程中θ″、θ′和θ相的键络进行计算.结果表明,时效初期形成的θ″相中,最强共价键为Al-Cu键.合金中θ″相溶解并析出相时,Cu原子状态发生明显变化,使得Cu原子的共价电子数有较大幅度的提高,此时形成的亚稳相的最强共价键仍为Al-Cu键,较θ″相的最强Al-Cu键提高一倍.时效后期,合金析出稳态θ相,最强键由θ′相的Al-Cu键转为Cu-Cu键,而Al-Cu键成为次强键.依靠Cu原子提供较多的共价d电子,使θ相的共价键络较θ′亚稳相的共价键络强度进一步提高.     

累积叠轧焊制备钛钢复合板的组织与结合界面

通过TA1/Q235的累积叠轧焊,研究TA1/Q235复合板结合界面组织和Ti与Fe两元素的扩散情况.结果表明,TA1/Q235的结合机制为裂口结合机制,Ti比Fe扩散强烈.在实际轧制中要严格控制夹杂的含量.并要采用低温大变形加工,低温累积叠轧的钢-钢结合完全接近基体组织.     

Al-Sc-Zr-Er-Ti铝合金累积叠轧组织性能及织构研究

采用背散射电子衍射、X射线衍射、拉伸试验等手段研究了Al?Sc?Zr?Er?Ti铝合金室温累积叠轧过程中组织、性能与织构的变化.结果表明,累积叠轧使合金的大角度晶界比例提升,从而有效细化晶粒,4道次后合金超细晶粒平均晶粒尺寸达到0.83μm,晶粒组织也更加均匀.随着叠轧次数增加,整体织构强度增加,沿α取向线的Brass...     

异步轧制Mg-3Al-1Zn合金板材的微观组织

采用光学显微镜研究变形量为38％和45％的异步轧制 Mg-3Al-1Zn合金板材的微观组织.结果表明,经变形量为38％和45％的异步轧制后,板材的平均晶粒尺寸分别由13.6μm细化至2.8μm和 3.5μm.可见,异步轧制有利于板材的晶粒细化,但当晶粒细化到一定程度以后,继续增大变形量将很难使晶粒进一步细化.组织细化主要取决于所产生的附加剪切变形和再结晶形核质点的增多.     

复合顶板巷道破坏机理及支护技术研究

为缓解五凤煤矿复合顶板巷道支护的困难局面,通过理论分析、数值模拟,对复合顶板巷道变形破坏机理及相应的支护技术进行了研究,提出了锚喷支护设计方案(破碎段仍采用工字钢加强支护的方式)。数值结果表明,采用上述设计的支护方案,巷道围岩取得了良好的控制效果。     

PTFE钢基铜塑自润滑复合材料的加工工艺优化与性能研究

自润滑复合材料自问世以来,由于其具有自润滑特性,不需要油脂润滑,维护方便,因而广泛运用手各种矿山机械。也越来越多地运用于水工闸门的轴瓦和滑道。聚四氟乙烯（PTFE）钢基铜塑复合材料是一种3结构的自润滑复合材料,它以钢板为基体。烧结钢粉作为中间层。表面层为PTFE（结构如图1）．其机械性能取决于金属基材,而摩擦性能取决于表面层的PTFE。属基材和塑料表面层通过烧结铜粉为媒介,使相互之间具有一定的结合力。钢板作为基体或骨架,保证材料具有高的强度和高的承载能力．铜粉孔层起导热和容纳塑料的作用,而塑料层是起润滑作用的。因此,钢基铜塑复合材料既有润滑作用,又县有高强度、高承载能力。     

高纯Al-0.5％Cu合金的轧制织构

采用取向分布函数(ODF)研究轧制形变量对高纯Al-0.5％ Cu合金织构的影响.结果表明,30％轧制变形量主要有{112} ＜351＞,50％时{114} ＜110＞织构,70％时出现了较强的铜式织构｛ 211｝ ＜111＞和{111｝纤维织构,在形变量达到90％后,由于出现了剪切力,织构为非常强烈的旋转立方{001｝ ＜110＞.分析Al-0.5％Cu合金的α和β线,发现随着变形量的增大,织构向C取向聚集.     

滚动轴承摩擦学失效机理及研究现状

滚动轴承是矿山机械设备中广泛应用的重要配件之一,在采煤机、提升机、减速器、水泵、绞车、扇风机上均广泛使用。滚动轴承作为"机械的关节",决定着机械系统的运转精度,在工程机械运转中起着十分重要的作用,一旦失效将带来巨大损失。因此,研究滚动轴承的失效机理意义重大。     

旋转机械动静碰摩故障特征研究

旋转机械转子动静碰摩是旋转机械常见的故障之一。针对现状,以刚度为分段线性的Jeffcott转子为动静碰摩的简化模型,建立了系统模型的运动微分方程,并进行了碰摩故障的仿真计算。经过大量的试验,观测了转子碰摩故障下的运动规律。试验结果与基于碰摩力模型的仿真结果一致,并对诊断和抑制旋转机械轴系异常超标振动有积极意义。