矿井提升机安全制动油压的确定与调整

在矿井提升机的安全制动过程中 ,为了使提升系统安全、平稳、可靠地制动 ,一般采用二级制动方式。二级制动中第 1、2级制动油压的确定对提升机安全运转至关重要。给合《煤矿安全规程》对提升机制动系统制动性能的要求 ,对JK型提升机所配置的 3种液压站的二级制动油压的计算进行了详细讨论 ,提出了基于二级制动矿井提升机安全制动油压的计算与调整方法 ,该方法可用于指导现场对JK型提升机制动系统油压的调整     

立井提升二级安全制动的力学条件

依据《煤矿安全规程》的规定建立了矿井提升机制动系统力学模型,着重分析介绍了立井提升二级安全制动时制动力矩和减速度的力学条件,为提升机制动系统的设计提供了计算方法。     

液压站的调试解析

矿用提升机多采用新型的液压站来实现对提升机制动系统的多元化控制，该系统在安全制动、减缓冲击、实现自动油压闭环控制等都有突出的优点，已被广泛采用．其在调试安装中的步骤及注意事项结合运河煤矿现场的实际情况作简单总结，以供参考。     

一种适用于确定径向弹簧闸及盘形闸工作油压的简便方法

针对现有提升机制动系统油压确定方法存在不适用于径向弹簧且误差较大的不足,提出一种仅利用在两种不同工作油压下制动力矩闸测试值来计算、确定径向式弹簧闸和盘形闸制动系统工作油压的方法,经实际测试验证是准确、简便、有效和可靠的。     

矿井提升机“手动二级制动装置”的研究及应用

矿井提升机制动失灵是提升设备最重大的隐患。该文针对矿井提升机制动系统失灵后如何保证设备安全停车,提出在原有液压制动系统基础上,采用附加"手动二级制动装置"的方式解决。制动失灵后司机通过操作手动箱,实现了提升机在井口一级制动,在井中二级制动。     

矿井提升机制动系统动力学的研究

以2JTP-1.2型矿井提升机为研究对象,应用Pro-E软件建立了提升机制动器和离合器的三维模型,应用ADAMS软件建立了液压系统模型。将液压系统与机械系统模型进行耦合,建立了矿井提升机制动系统虚拟样机。对提升机制动系统运动学和动力学进行了仿真,对提升机制动系统中的闸瓦摩擦参数以及液压系统一级制动油压对制动性能的影响进行了研究。指出闸瓦摩擦参数以及液压系统一级制动油压对制动性能的影响都很显著,因此对于闸瓦摩擦系数及一级制动油压应当在优化分析的基础上进行合理选择。     

提升机卷筒制动盘纠偏工艺

我国大型提升机制动系统由液压站供给油压,盘型制动器施闸于滚筒制动盘。由于该系统制动油压易于控制,制动力易于调整,安全可靠性高,维修方便,所以广泛应用于各大中型煤矿提升机。     

缠绕提升安全制动方式与制动力矩的选定方法

缠绕式提升机制动系统安全运行及其智能化需要准确、适用的判定及计算方法.根据<煤矿安全规程>对制动力矩的具体要求,对缠绕提升系统各种工况进行了运动学和动力学分析,结果表明:当安全制动方式系数k≤0时,系统必须采用二级制动;当k≥[k]([k]为安全制动方式判定值)时,系统不必采用二级制动;当0相似文献   

矿井提升机制动系统的PC控制算法与实现

结合矿井提升机制动系统的结构、任务特点及PC机发展的现状，提出了矿井提升机制动系统采用PC控制的两种实现方法：软件方法和硬件方法。采用软件实现方法的主要技术关键是确定PC控制算法。文章对矿井提升机制动系统的PC控制算法进行了较为详细的分析计算，给出了制动系统的PC控制算法及其实现方法。     

重锤式提升机制动系统故障的处理

制动系统是矿井提升的重要组成部分,它直接影响提升机的正常工作和安全。制动系统的每一个故障,都必须进行认真分析,找出故障的根源,并及时处理。提升机制动系统正向液压盘形闸方向发展,油压——重锤式制动系统广泛应用于矿山,所以对该制动系统出现的故障进行分析尤为重要。     

矿井提升机紧急制动时管道流动特性的计算机模拟

本文建立了提升机制动系统管路的物理模型、数学模型,基于特征线法进行了数学模拟计算,发现制动系统管路的阻尼对于紧急制动时贴闸油压的测试有很大的影响,这对矿井提升机的监控有着重大意义。     

矿井提升机制动系统安全运行

提升机液压制动系统是矿井提升机的关键环节之一,是提升机制动与停车的重要保障。液压系统出现故障导致事故发生,为保证安全提升,针对液压系统卡阀及回油管易堵等特点,对液压系统运行状态进行必要监视,本方案是保证一旦液压系统失效造成制动闸不起作用后,怎样使提升机安全停车,从而提高绞车安全运行性能的综合解决方案。     

矿井提升机制动系统存在的问题与改进

从矿井提升机制动系统常出现的问题着手,分析了引起提升机制动系统失效的主要原因,依此提出改进和预防措施。文章对提高提升机制动系统的可靠性具有一定的参考价值。     

矿井提升机制动参数的监测系统

针对矿井提升机制动系统,提出了一种在提升机低速运行时,施闸制动,依据制动效果直接测试制动力矩、空动时间、制动行程等制动参数的方法,并采用单片机AT89S52和PC机组成的两级计算机系统来实现制动参数的检测和显示。     

新型提升机恒减速液压制动系统的设计

在传统的液压制动系统的基础上设计了一种新型的恒减速液压制动系统并详细介绍了新型制动系统的主要结构、功能和性能特点。系统结构简单、动态性能好、维修方便,有效地提高了提升机制动的可靠性和安全性。     

基于AMESim的提升机制动系统仿真分析

针对提升机液压制动系统,利用AMESim软件对其进行了建模和仿真,分析了液压系统的动态特性,得出各制动参数的规律和相应仿真结果,为提高提升机制动系统的可靠性和安全性提供理论依据。     

提升机制动系统监控装置在朝川矿的应用

要保证提升机正常运行,有必要对其制动系统进行实时监控,防止发生制动失效故障,结合朝川矿实际运行情况,对提升机制动系统监控装置进行详细介绍,其对提升机的安全运行具有重要意义。     

煤矿提升机液压制动系统状态监测技术研究

为了提高煤矿提升机安全性能,研究了煤矿提升机液压制动系统状态监测技术,基于液压制动控制系统结构,分析了液压站和盘式制动闸故障原因,确定了煤矿提升机液压制动系统监测参数,主要为盘式制动闸空动时间、制动盘偏摆、闸瓦间隙及液压站油压、油温和电机电流。并对各参数监测方案进行了设计,给出了相关传感器技术技术参数。研究对减少煤矿立井提升事故具有重要意义。     

多绳摩擦式提升机安全制动防滑校核分析计算

以落地式多绳摩擦式提升机为例,对多绳摩擦式提升机的安全制动防滑校核做了分析计算,并导出了适用于落地式和塔式多绳摩擦式提升机安全制动防滑校核的统一计算公式,使多绳摩擦式提升机的动防滑校核得到了进一步的完善。