图件数字化的质量控制

将图件数字化的质量控制按照控制措施作用于控制对象的时间,分为事前控制、事中控制、事后控制。对不同控制阶段的控制措施以MAPGIS软件为例进行论述,以期达到最终生产出合格的图件目的,为生产提供准确的信息。     

集中采暖自动控制系统的研究

集中采暖自动控制系统,以模糊控制为基础,按人工智能化进行开发设计。该系统能够根据室内外温度及不同供热时段控制各执行机构,采用不同的控制策略,达到最佳的控制效果。     

隧道光面爆破施工工法浅议

根据影响光面爆破效果的主要参数与因素,结合光面爆破施工方法与工艺,通过对不同围岩类别光面爆破进行控制,可达到最佳的爆破效果。     

沙漠渠道水平同起碾压施工技术

介绍陡坡段换填,两种不同填料同时填筑、同时碾压、同时达到两个不同的压实控制指标的施工技术及工艺.     

不同粒径级配煤矸石散体压缩变形试验研究

针对煤矸石充填不同粒径级配与压缩量的关系,通过进行压缩实验,了解其散体的压缩规律,最终确定最优的级配方案;以最优级配比的煤矸石对采空区进行充填,可以有效地控制地表沉降,达到最佳沉降控制效果.     

库房温湿度计算机控制方案的探讨

针对烟叶库房温湿度的控制要求和通风除湿设备设置方式的差异,探讨了几种不同的库房温、湿度计算机控制方案.通过比较,提出了最优的控制方案,以期达到最佳控制效果,降低原料消耗,满足生产需要.     

半逆作法边坡稳定性与支护桩悬臂高度的研究

采用坡度控制计算盆式开挖预留土体边坡内力、变形、应变以及采用坡度和悬臂高度控制计算盆式开挖支护桩的内力、变形的方法,对青岛金街工程基坑留设不同坡度预留土体和不同支护桩悬臂高度时的盆式开挖进行了二维有限元分析.在保证基坑稳定的条件下,通过分别控制预留土体边坡坡度和支护桩悬臂高度两个变量的方法,达到提高土方开挖效率的目的....     

基于G120变频器的控制系统在加压泵站的应用

为了满足一台变频器对两种不同功率规格的离心泵的启停控制,设计了利用G120变频器的CDS/DDS功能,对每一种离心泵的参数进行匹配,达到最优化的控制模型;同时,通过PLC控制器对系统各个参数的数据进行采集和有效的控制,使其在上位机上形成了完善的远程集控系统。     

带式输送机的速度控制与节能

近年来德国的技术出版物上一些作者一再建议对输送机系统的带速进行控制,其控制基准是保持输送机的物料填充率为100%,即采用适应性降低带速的方法,达到保持平均运输能力的高利用率的目标.据说这种类型的运行可以降低能量消耗,并因此而降低运行成本.应用DIN22101对带式输送机进行的设计,当计算带式输送机运行阻力时,未给出不同带速或填充率下的模拟阻力系数.基于相关文献中对所研究的不同阻力之间相互联系,对虚拟的带式输送机进行仿真计算证明,模拟阻力系数受填充率的影响很大,而受带速的影响较小.借助特征量"能量消耗率",证明了在传统的填充量范围(60%～100%),通过控制带速而达到节能目的是不确切的.     

混合动力矿用汽车电力辅助控制策略研究

分析了混合动力矿用汽车电力辅助控制策略原理,阐述了电力辅助控制工作模式,论述了电量状态参数和发动机参数对电池、整车动力性、经济性和排放的影响。结果表明电力辅助控制策略是混合动力矿用汽车节约能源、降低排放的重要有效途径。根据不同的控制要求,调整相应的控制参数值,能够达到改善整车性能的目的。     

变频调速驱动技术在锦界矿主运输系统的应用

适应锦界煤矿与配套电厂分步建设,分期投产及节能降耗的要求,对锦界煤矿的主运输系统全部采用了变频调速驱动技术,并针对主运输设备结构及功能的不同采用了不同的变频调速驱动方式,对各种变频调速驱动方式作了较详细的介绍6现场实际应用结果表明,系统运行良好,达到了设计目的.研究结果对其他大型煤矿主运输带式输送机驱动方式的确定有参考价值.     

基于有限状态机的采煤机变频牵引控制系统的研究

为了实现对采煤机变频牵引控制系统的实时监控,采用有限状态机理论对采煤机变频调速系统进行状态分析和工作流程控制。根据采煤机变频器的运行工况,将它的控制回路分为不同的工作状态,将这些工作状态组合成一个具体的有限状态机,并根据状态机控制采煤机变频系统的工作,采用向采煤机变频器DP接口发送控制字和接受状态字的方式实现变频器的状态控制等功能。本系统在ACS800变频器控制系统进行了应用,结果表明:该系统工作性能稳定,大大提高了采煤机变频牵引控制系统的可靠性。     

乳化液泵变频与电磁卸载智能联动控制研究

讨论了乳化液泵变频控制技术与电磁卸载控制技术的优势和不足,提出了变频与电磁卸载智能联动控制技术。分析了乳化液泵启动、加载、卸载几种状态下的控制需求,针对控制需求提出了对应的控制方法。煤矿生产中的应用效果证明,变频与电磁卸载智能联动控制技术能够在提高乳化液泵的供液效率的同时降低能量消耗。     

液压凿岩机回转速度控制系统

为提高液压凿岩机效率以及延长其使用寿命,利用最优凿岩角理论,完成了基于冲击频率控制回转角度的液压凿岩机控制系统。根据最优凿岩角理论,在破岩时特定性质的岩石有确定的最优凿岩回转角度与之对应,此时钻具破岩效率最高,即不同冲击频率可对应凿岩机不同回转速度。基于LabVIEW平台开发的冲击频率提取功能可实时提取液压凿岩机冲击信号,并加以处理得到实时冲击频率,依据最优回转角理论计算凿岩机最优转速,并将数据传输至控制器,通过控制器程序实现对液压凿岩机回转速度调节的目的。通过试验验证,本控制系统可以有效实现基于冲击频率对液压凿岩机回转速度的精确控制,从而实现对液压凿岩机最优转角的实时控制。     

变频器在屯兰矿选煤厂的应用及维护

介绍了ABB变频器的调速控制系统、变频器自动降温装置以及为保护变频器的主控板加装的隔离模块等,可为变频器的稳定、安全运行提供可靠保证。阐述变频器使用过程中的常见故障并分析了原因。为变频器在不同领域的使用提供一定的借鉴作用。     

新能源光伏发电站大规模并网频率主动控制研究

光伏发电站在接入电网后会导致电网频率发生较大波动，为了提高电网的稳定性，提出新能源光伏发电站大规模并网频率主动控制方法。分析大规模光伏发电阵列规模，依据数学模型计算光伏阵列中二极管数量，分别获取光伏阵列阴影面积、光伏温度以及光照强度，建立不同阴影模式下光伏阵列电路模型，设计光伏阵列频率波动平抑算法以及平抑要求判定条件，以此将光伏发电站大规模并网的频率控制在一定区间之内，实现并网频率主动控制。通过实验模拟了不含光储、只含光伏以及包含光储3种模式下的并网频率变化。实验结果表明，3种模式下的并网频率均在49.0~50.8 Hz，没有超出界限，可见这种控制方法具备较好的效果，可以提高电网的稳定性。     

Research on mine noise sources analysis based on least squares wave-let transform

In order to determine the characteristics of noise source accurately, the noise distribution at different frequencies was determined by taking the differences into account between aerodynamic noises, mechanical noise, electrical noise in terms of in frequency and intensity. Designed a least squares wavelet with high precision and special effects for strong interference zone (multi-source noise), which is applicable to strong noise analysis produced by underground mine, and obtained distribution of noise in different frequency and achieves good results. According to the results of decomposition, the characteristics of noise sources production can be more accurately determined, which lays a good foundation for the follow-up focused and targeted noise control, and provides a new method that is greatly applicable for testing and analyzing noise control.     

变频液黏软起动在下运带式输送机上的研究

结合变频液黏软启动技术和PLC控制技术在下运带式输送机上的应用。介绍了变频液黏软启动技术的工作原理和优点,设计了PLC集中控制系统,实现了带式输送机在不同负载情况下的可控软起动和电动或发电运行状态下的可控制动。     

基于缸盖振动信号的发动机排气管堵塞故障分析

现代汽车发动机广泛使用三元催化器进行排放控制,而三元催化器在长期使用过程中容易堵塞,造成发动机排气不畅,影响发动机性能。利用位于发动机缸盖上的振动加速度传感器,提取不同转速下正常状态和堵塞状态的振动信号,通过频谱分析,发现2阶振动幅值有明显变化,经小波包分解求得各频段振动能量,结果表明排气管堵塞后在相同转速下的低频段振动能量都有所减少,而且高转速比低转速减少更加明显,但各频段能量占总能量比重变化不大。此分析结论,可作为发动机排气管堵塞故障诊断的参考依据。     

惯性振动给料机交流变频调速方案的选择与计算

根据自动化的物料输送系统对惯性振动给料机动态调节的要求及给料机不同于其他机械的动力学特点，给出了惯性振动给料机变频调速方案的选择和计算。该办法在为电厂输煤系统实施，能满足工程需要。