浅谈水泥混凝土路面裂缝的防治技术

水泥混凝土路面是目前公路建设中广泛采用的高等级路面.然而,由于设计、施工、养护等诸多环节的不妥善,致使道路路面产生裂缝,有些裂缝甚至还很严重,从而成为影响水泥混凝土路面发展的一个关键性技术问题.总结了工程实践中的经验,就水泥混凝土路面裂缝产生的原因、预防措施及修补技术进行了一些探讨.     

混凝土裂缝修补措施

混凝土裂缝是目前混凝土施工过程中的常见问题,也是影响混凝土施工质量的主要原因.主要论述了混凝土结构裂缝的修补措施.混凝土裂缝在工程施工中是不可避免的,混凝土产生了裂缝,是可以采取有效措施补救的.大部分裂缝都可以通过修补使混凝土结构物恢复原有功能,最常用的修补混凝土裂缝的方法有压力注浆法、开槽填补法和涂膜封闭法.     

城市混凝土路面裂缝治理方法探讨

根据城市混凝土路面的状况,分析了混凝土路面常见的裂缝问题,提出了修补方法.     

水工建筑物混凝土裂缝的防治

对水工建筑物混凝土产生裂缝的原因进行了分析,给出了防止裂缝产生的措施及裂缝修补方法.     

混凝土结构裂缝产生的原因分析及防治措施

分析了混凝土结构裂缝的种类和产生的原因，介绍了防治裂缝的措施和方法。在混凝土结构施工过程中应尽可能地采取有效的技术措施控制裂缝，使结构尽量不出现裂缝，或尽量减少和避免不良裂缝的产生，以确保混凝土工程质量。     

混凝土结构施工裂缝的诊断及其修补

分析了某预应力桥梁预制T 梁施工裂缝产生的原因。采用双椭圆定位超声波检测技术, 快速、准确地诊断了混凝土结构施工裂缝, 并给出该方法判定T 梁裂缝深度的成功实例。提出了修补裂缝的经济、有效方案, 修补后的T 梁目前仍在正常服役。     

大体积混凝土裂缝控制与施工技术的工程应用

大体积混凝土的裂缝控制问题一直是一项技术难题 ,如何控制大体积混凝土的施工裂缝 ,是工程施工中常遇到的问题。本文以某游泳馆基础底板大体积混凝土施工为例 ,结合已经建立的理论体系 ,对大体积混凝土施工中裂缝的控制进行了研究 ,并提出了分块施工、采用中低水化热的矿渣水泥及“双掺”技术、严格控制混凝土入模温度及养护温度等有利于控制大体积混凝土施工过程中各项裂缝开展的措施 ,有效地解决了控制大体积混凝土裂缝的问题。     

混凝土非结构性裂缝问题探讨

从混凝土施工的特点出发，探讨了非结构性裂缝产生的原因和防治措施.     

重复振捣技术在楼板混凝土施工中的应用

混凝土裂缝是建筑工程的质量顽疾,通过分析混凝土早期裂缝的成因,介绍重复振捣技术在楼板混凝土施工中的应用,探讨消除混凝土早期裂缝的办法,以期推动裂缝这一质量通病的治理,提高建筑工程质量.     

混凝土裂缝的施工控制

钢筋混凝土结构裂缝的成因是复杂的和多方面的,主要原因有以下两个方面.其一是混凝土内部产生拉应力而导致裂缝;其二是混凝土材质方面的原因.本文主要讨论的是通过施工控制方法,消除或减少混凝土裂缝产生的原因,从而控制混凝土拉应力的产生,以达到减少混凝土结构出现裂缝的目的.