超临界CFB机组汽动给水泵油中进水分析

白马循环流化床示范电站600MW超临界CFB机组自投运以来,A、B汽动给水泵组经常出现润滑油质偏差现象,主要原因为油中含水过大造成。通过对给水泵相关系统进行全面的分析研究,指出了润滑油进水的原因是,给水泵轴承和密封水采用的呼吸器易堵塞造成回油室为较大负压状态。给水泵转速变化时,低压密封水室压力轻微波动,微正压的水进入微负压的回油室,造成油中微量带水。经过分析研究提出改进建议,运行后取得了较好效果,汽动给水泵组的油中含水量大幅降低,保证了机组安全稳定运行。     

大型球磨机轴承衬体有限元分析及选型

静压轴承是大型球磨机重要的承载部分,静压轴承中轴承衬体是其关键部件,在工作过程中起到调心作用,并承受较大载荷。但由于安装油管的需要,轴承衬体需要开凿出油管槽,这必将影响轴承衬体的应力与变形,从而影响静压轴承的承载能力。笔者通过对两种不同的轴承衬体进行有限元分析,比较得出间断油管槽轴承衬体应力较小,设计方案更加合理。可为球磨机轴承部的设计改进提供一定依据。     

振动筛振动器润滑改进

我厂使用10台SZZ1800X3600，自定中心振动筛组成三段一闭路的破碎系统。在使用过程中，振动筛振动器轴承（3626）时常发生缺油抱轴现象，其原因是润滑脂往不进去。为此，1993年初，我们对振动器加油方式进行改进。改进后经两年的实践，效果很好，扭转了过去因振动器轴承故障而停产的现象。具体改进方法如附图所示。在振动器国街上开设一个加油孔，去掉原轴承内挡油图，增加加油法兰、加油管和密封图。岗位工人每周打开加油法兰往油一次就可保证振动器轴承润滑充分。据统计，改造前10台振动筛每年共发生振动器抱轴事故16起，更换轴承16个，…     

汽轮机油水隔离的研究与应用

针对小型汽轮机组的油中带水和油泄漏等缺陷 ,突破原来机械密封设计思路 ,采用无接触的压力气体密封 ,使油中带水和油泄漏问题得到根治 ,保障了机组安全运行 ,提高了经济效益。     

水润滑轴承研究展望

介绍了水润滑轴承的特点,列举了水润滑轴承用的金属、塑料、陶瓷、橡胶材料特点,分析了水润滑轴承的发展现状和摩擦学研究进展,对水润滑轴承用水代替油作为润滑介质、用非金属代替金属作为摩擦副材料的技术作了介绍。     

球磨机主轴承烧轴瓦的原因及改进方法

在中、低速重载机器和大量工程机械中,轴承的损坏一直是 一个很难解决的问题,特别是磨机主轴承烧瓦已成为各水泥厂球磨机灾难性事故。针对这一问题,笔者对现有球磨机主轴承烧瓦的原因进行分析,并提出改进方法及措施。 １球磨机主轴承现状 球磨机的主轴承一般采用 １２０°短３瓦,油圈带油润或 １８０° 球面瓦,刮油板润滑。由于磨机转速低,所以由动压润滑形成 的油膜很薄,达不到液体摩擦润滑,而是半液体摩擦状态。这 样不但易于擦伤轴衬、缩短袖衬寿命,而且增加磨机传动功率 的消耗,使起动也较困难。球磨机的主轴承烧瓦是常见的…     

WK—4型电铲旋转柱塞油泵的改进

WK—4型电铲其旋转零件:轴承、齿轮的润滑是由柱塞油泵供油,柱塞油泵供油的可靠性,直接影响着电铲的作业效率。原产品结构复杂、装配困难、维护使用都不方便,特别是出油管采用塑胶管,由于结构尺寸较小,要使管子两端紧固很不容易,加之塑胶管在油的浸泡下变质,当通油时经常产生滴漏现象,影响作业效率和文明生产。我们对旋转柱塞油泵进行了局部改进,见图1。将原油泵的泵盖、泵体、出油管等零件组成完整的油泵体,见图2,油泵体是采用 HT20—40铸铁,内孔φ35~(+0.027)研磨后与柱塞配合,间隙应小于0.03毫米,逆止阀,出油管所构成的油路,在泵体内加工出来,使油泵结构     

汽轮机油系统中带水问题的解决

汽轮机油系统对于汽轮机运行安全具有特别重要的意义,同时汽轮机润滑油系统带水现象又是汽轮机一种常见的非正常运行状态,是汽轮机安全运行的重大隐患.针对汽轮机油系统带水的问题,本厂进行了一系列的研究,最终解决了这一难题.     

圆锥破碎机回油管路改进

为了保证圆锥破碎机正常工作，减少因润滑不良造成的故障，我们于1991年对我厂8台圆锥破碎机回油管路进行了改造。改造后几年的实践表明，效果很好，扭转了过去破碎机润滑不良，确形瓦甩油或止口处溢油的被动局面。具体改进方法如图1、2所示。在主回油管路的第一个弯管处增加了弧形防堵筛网（防止油中杂物堵其它弯管）、防堵油管和防堵法兰。其相当于一个液压跌落井，具有沉淀油泥和过滤油中杂物的作用。图1改进前1．油腔2．联接法兰3‘主回油管（还有很多弯管图中未表示出）工作中，只要定期打开防堵法兰，清理防猪油管内脱落的锌渣、尼龙…     

轴封加热器改造消除汽轮机油中带水

针对矸石热电厂5号汽轮机润滑油中带水的问题,对5号机轴封加热器负压管路进行改造,加大通流面积,减小管路损失,提高轴封加热器负压。通过实验运行证明,5号机轴封加热器负压管路改造非常成功,消除了5号汽轮机润滑油中带水的问题,提高了5号机运行稳定性和安全性。     

探究双抽凝汽式50MW汽轮机滑销系统卡涩的解决方法

针对双抽凝汽式50MW汽轮机检修结束后在启机过程中,前轴承箱危急遮断轴键相位移探头折断,检修完成后,在启机过程中前轴承箱危急遮断轴断裂故障现象,通过汽轮发电机组大修,抬起下缸体,拆卸翻转前轴承箱,检查滑销系统,最终发现前轴承箱底座与基础接触面生锈,滑销系统卡涩,导致汽轮机缸体在膨胀过程中轴承箱无法前后滑动,将前轴承箱抬起,造成前轴承箱倾斜。通过对汽轮机滑销系统卡涩现象研究分析,探索引起滑销系统卡涩原因,消除滑销系统卡涩故障,保证了汽轮机安全稳定运行。     

Φ1.5m系列球磨机油勺的改进

原Φ１．５ｍ系列球磨机油勺结构复杂、不易焊接和焊值难以清净,使用过程中一旦焊渣掉到轴承上,就会造成烧瓦的大事故,而且润滑效果不好,油只能加到轴承的边缘,中间部分得不到润滑。改进后,不但改善了轴承的润滑情况,而且油勺的结构也简单易作,质量易保证,原结构如图１所示。现油勺的结构特点及工作原理如下。Ｗ油勺比较长,成半封闭状,一端开口③进油、一端封闭,并在其侧面安喷油嘴,喷③油嘴呈锥形、出口端小,喷油时油勺油面与③喷油嘴处能形成一定的油位差,在这个油③位差和喷油嘴的共同作用下,能喷出高速￥ｇ油来。由于油…     

新型油管泄油器的研制应用

目前国内各油田使用的油管泄油器可靠性差、现场操作复杂,特别是在油井生产过程中,抽油杆发生断、卡、脱的情况下,泄油功能无法实现,容易对环境造成大面积污染.新型油管泄油器针对以上问题进行研制,室内试验和现场应用情况表明该泄油器性能稳定可靠,泄油彻底,现场工艺操作简单,其泄油功能不受井下抽油杆断、卡、脱等事故的限制,完全可以满足油田生产需要和环保要求.     

E305润滑泵站油路改进

主要论述E305润滑泵站油路的改进与设计,解决润滑油路管路漏油及进油流量不足、回油慢的问题,改变减速机底部油箱回油管位置、增大回油角度、加大管路直径、增加回油量,调整原有管路设计位置、增大进油量、改进管路、使用冲压焊接弯头,从而解决泵站进、回油路存在的问题.     

MG-150W_1采煤机内喷雾系统的改进

采煤机组在使用中,因过水管的旋转使密封损坏、水油混合,造成轴承和齿轮损坏.经 改造后。这种现象不再发生,同时也方便了内喷雾系统的检查和维护。     

40型减速器轴伞齿轮挡油盘的研制与应用

用研制的挡油盘代替挡油板，改变轴承润滑结构，提出了改进措施和安装方法，论述了改进后使用效果。     

φ1500双螺旋分级机下轴头轴承的改进

φ1500双螺旋分级机下轮头轴承部长期没设在矿浆中，过去我厂使用滚动轴承寿命短且价格昂贵，后来采用如下方法改进，效果非常好。1．用厚度为20mm的钢板焊一方范做为轴承箱体（如图1）。2把旧橡胶扭送带切割成如图2所承尺寸。3．把困2所示的橡胶带若干件和万箱、下轴等组装到一起（图1）。流动的矿浆把橡胶带和轴在运转中产生的摩擦热带走并起润滑作用。用这种“橡胶轴承”成本低、寿命长（可用1年），而且易于制作，经济效益显著。φ1500双螺旋分级机下轴头轴承的改进@王玉坤$寿王坟铜矿选矿厂!河北承德,067100…     

专利简介

混凝土喷射机的喷枪机械手这种喷枪机械手由软管小车、(?)和转向机构组成。为了在考虑给定的巷道横断面的前提下保证能自动调节喷咀到喷射面的距离,机械手装有带液压缸、配油器、液压缸输油管路和节流阀的可变长度的组合件,而喷咀内装有一软隔片,借助于油管与安装在配油器内的节流阀相接,用以遮断油管。(苏联发明证书     

Development of the Rotary Lifting Tubing Drain

河南油田目前使用的锚定式、投棒剪切式和提拉式等3种泄油器的泄油功能、效果和可靠性等都不理想。为此,研制了旋转上提式油管泄油器,并配套研制了旋转式泄油管柱。泄油器的锁定机构设计为主动打开方式,打开可靠度高达100%,旋转式泄油管柱的Y221封隔器胶筒和摩擦片与套管壁之间存在摩擦,可为泄油器提供足够的扭矩,确保泄油器关闭。因此,旋转上提式油管泄油器应对特殊情况能力强,不会出现意外打开泄油事故,具有重复关闭和打开功能,适应性强。现场5口井的应用情况表明,旋转上提式油管泄油器没有出现意外打开情况,性能稳定。     

简摆颚式破碎机的润滑与改进

简摆颚式破碎机的润滑系统包括稀油和干油两部分,以供主轴承、连杆轴承、动颚芯轴、皮带轮及飞轮内套等运转部位进行润滑和冷却。实践证明,充分有效的润滑是确保破碎机稳定运行的关键,不断完善和改进润滑技术是提高破碎机完好率、可开动率及降低运行成本的重要途径。下面就根据我们在这方面的经验和教训,对简摆颚破机的一些润滑问题进行分析和探讨。１主轴承与连杆轴承的润滑１．１系统概述主轴与连杆是破碎机传动系统的核心,主轴承和连杆轴承则是关键的润滑部位。简摆颚破的主轴承瓦和连杆轴承瓦材质为铅基轴承合金（ＺＣｈＰｂＳｎ１…