推进我国节能减排市场化的措施

我国节能减排政策实施以来出现了一些负面的问题,不仅不利于节能减排目标的实现,也对经济的健康发展造成了影响。通过分析我国节能减排实施的现状,并借鉴欧盟、日本、美国等发达国家在节能减排方面的经验,提出我国节能减排市场化的措施,以期对我国节能减排工作有所促进。     

发达国家节能减排中的公众参与机制及其启示

节能减排是一项系统而又复杂的工程,它的有效开展离不开社会各种主体的积极参与,尤其是公众的有序参与。发达国家在其长期的发展过程中,已经初步建立起了比较完善的公众参与机制。在系统总结发达国家节能减排中的公众参与机制特点的基础上,提出了正确认识和处理公众参与与政府治理的关系、培育生态公民、建立完备的体制机制等政策建议,以期为我国节能减排公众参与机制的完善提供借鉴。     

煤炭行业节能减排税收政策的国际比较研究

回顾我国及OECD国家节能减排税收政策的发展历程并对现有的煤炭企业税费政策进行整理归纳,通过对美国、德国、瑞典及丹麦等国家煤炭行业节能减排税收政策的研究,分析其采取的税收政策对经济和环境的影响,并与我国目前的税收政策体系进行比较,从而发现存在的差异和不足,并提出增值税、企业所得税、煤炭资源税、环境税的税收建议.     

我国煤炭企业新形势下节能减排发展方向

对我国煤炭企业在新形势下未来节能减排的有效措施和发展方向进行分析,即对“十三五”期间政府颁布的一系列节能减排相关政策法规的系统梳理、归纳、总结可有效解决我国经济社会的快速发展所引起的能源消费巨大及环境形势严峻等问题,并有助于实现低碳节能、绿色可持续发展,从而引导规范社会生产生活行为。通过对重点用能单位节能系列政策、固定资产投资项目节能审查政策、污染防治三年行动计划系列政策、瓦斯利用系列政策等“十三五”节能减排系列政策进行剖析研究,结果表明:煤炭企业应积极采取第三方节能环保治理模式,提升企业技术和装备水平;积极推动合同能源管理模式,实施节能技术改造,探索通过能源托管方式降低用能成本;在节电方面,应从高效电机、水泵、风机、空压机、变压器等设备入手;在节能方面,应重点推广应用矿井水、回风、瓦斯等余热资源利用技术;在瓦斯利用方面,高浓度瓦斯用于生产管道天然气、压缩天然气和液化天然气,8%~30%中低浓度瓦斯用于发电和供热,超低浓度瓦斯和回风瓦斯直接销毁。     

经济学视角下的煤炭行业节能减排政策需求分析

节能减排是国家长久发展大计,也是企业转变经济增长方式的突破口。煤炭行业作为国家节能减排的重点行业,虽然其节能减排工作已取得一定成效,但是目前煤炭行业普遍存在节能减排动力不足问题。本文首先基于经济学视角,用微观经济学、信息经济学和博弈论方法,从企业、市场和政府三个层面分析了煤炭行业节能减排动力不足的原因。其次,本文相对应的分析了政府政策是如何从以上三个层面上解决节能减排动力不足问题,阐述了政策作为外部力量是如何为煤炭行业节能减排提供外部推动力,进一步说明了节能减排政策存在的必要性,为今后政策制定提供了理论依据。     

税收促进节能减排的实证研究和政策建议

税收作为调控经济的有力手段已经受到各国实践的普遍证明,我国税收政策也理应为实现2020年我国40%~45%的节能减排目标做出贡献。从税收促进节能减排的经济学角度着眼,通过建立经济模型对税收的节能减排效应进行了实证检验,并以此为基础分析当前主要税种的不足,并对模型进行了修正,最后按照修正模型带入2020年节能减排目标进行测算,对高中低三种方案下的测算结果进行了分析,并有针对性的提出了政策建议。     

节能减排治道变革：从条块分割向整体政府转变

我国节能减排政府管理体制中存在比较严重的条块分割现象,配套政策和技术缺乏,权责不符,责任不明,各自为政,阻碍了节能减排工作的进一步开展。为了有效解决这一问题,借用整体政府的理念,构建节能减排工作中的整体政府实践模型,探索节能减排的治理之道。该模型分为4个方面,即新的理念——将“整体”理念融入节能减排工作中;新的工作方式——组织的伙伴关系与联合;新的激励方法——共享节能减排成果,共担污染责任;新的制定政策、设计方案的方式——利益相关部门间的协商与对话。     

利用节能减排政策,促进煤炭企业经济结构调整

从认识节能减排的战略意义出发,分析了节能减排政策类型,阐述了利用节能减排政策促进煤炭企业经济结构调整应该努力做好的7个方面的工作.     

我国民爆行业节能减排政策措施分析

对分散于民爆行业主要政策文件中的节能减排政策措施内容进行了梳理与分类,利用量化数据分析了各类政策措施对于节能减排的影响,并对各类政策措施的有效性进行了分析。研究表明:行政类政策措施比例较小但有效性最高;指标类政策措施特别是有关标准较缺乏,但有效性较好;引导类政策措施比例较大但较为宏观,有效性相对最低。在上述分析的基础上,为进一步健全完善民爆行业节能减排政策体系提出了建议。     

关于龙钢黄河矿业蒲白电厂节能减排与发展循环经济的调查

节能减排、发展循环经济是我国政府的一项重要经济政策,通过对龙钢集团、黄河矿业集团、蒲白矸石电厂的实地调查,总结了他们的作法和经验,提出节能减排的工作思路和建议,对全省节能减排和发展循环经济有一定的指导作用。     

中国页岩气资源分布与节能减排

节能减排是党中央、国务院做出的重要战略部署,是转变经济发展方式,实现经济又好又快发展的必由之路。而页岩气作为一种重要的低碳排放的清洁环保型绿色能源,在美国已进入商业性开采,而我国正处在起步和快速发展阶段,加快页岩气的勘探开发利用对我国的节能减排和缓解油气资源短缺将会起到重要作用。通过对中国含油气盆地页岩相关资料调研、野外实际页岩地质露头剖面的调查及实测、岩石取样分析测试等,并与北美页岩气富集条件综合对比分析,认为我国页岩层位发育多、沉积相类型丰富、广泛分布于不同时代的含油气盆地和后期构造变动复杂的沉积残留区或露头区;页岩有机质含量多、成熟度适当,已具备了页岩气形成的构造、沉积、地球化学和富集条件,并依据地质历史、沉积与构造地质基础、页岩气成藏及分布等特点,将中国的页岩气发育区划分为4大区域,勘探开发前景良好,尤其是我国南方上扬子地区古生界海相富有机质页岩是最有希望率先获得突破的页岩气勘探开发区。     

煤炭企业科技创新与节能减排耦合协调研究

新时期煤炭企业进行节能减排是企业进行循环经济的主要目标,科技创新在推动煤炭企业高质量发展,促进煤炭企业节能减排的过程中发挥着重要作用。在分析科技创新与节能减排互动机理的基础上,构建煤炭企业科技创新与节能减排两系统耦合协调评价指标体系,综合应用耦合协调度模型和相对发展度模型,从时间维度实证研究与解析2010—2019年中煤能源集团科技创新与节能减排系统的耦合协调发展趋势;采用灰色关联度模型分析科技创新不同环节对节能减排的影响程度。研究结果显示:从综合发展指数看,2010—2019年中煤能源集团两系统呈现先上升后下降再上升的N型波动演变过程;从耦合协调发展阶段看,从较不协调发展阶段上升为高度协调发展阶段,科技创新明显促进煤炭企业节能减排水平的提升,但科技创新水平低于节能减排水平,两系统之间受政策影响互动程度不平衡;从影响程度看,煤炭企业专利授权数与研发投入总额占营业收入比例对企业节能减排水平提升贡献最大。     

国外棕地治理与再开发政策对我国棕地利用的启示

首先介绍了棕地概念的来源及其广义和狭义的定义,然后简要说明棕地特征。在此基础上阐述棕地治理与再开发的意义及可能遇到的问题。介绍了美国、英国、加拿大、德国和日本等国家的棕地利用政策法规,简述了我国棕地利用的相关政策,得出我国没有管理棕地的专门政策法规的结论。通过分析我国产业结构情况和土地制度特点,借鉴国外经验,得出我国棕地治理与再开发要结合我国体制,完善棕地治理过程中的土地处置制度;要从集约节约用地角度制定针对棕地利用的政策法规;要将各种手段综合运用鼓励棕再地利用。     

中国二氧化碳减排及利用技术发展趋势

减缓以至最终有效控制能源生产利用过程中二氧化碳的排放,是中国能源生产面临的重大挑战。文章从提高能源利用效率和转化效率以及二氧化碳的捕集、分离和利用等方面介绍了中国二氧化碳减排的各种技术现状,并对二氧化碳减排技术的发展方向作了初步探讨,为中国二氧化碳减排及利用前景提供了一定的参考。燃煤过程中二氧化碳的减排是关键,洗煤技术、高效清洁煤技术等都可有效减少二氧化碳排放;分离捕集二氧化碳可利用燃前捕获、化学链燃烧技术、吸收分离法等。二氧化碳地质埋存包括油气藏埋存、深部盐水层埋存、煤层埋存和深海埋存。其中在油气藏埋存的同时进行EOR（Enhanced Oil Recovery）是二氧化碳地质埋存的最佳方式。随着各项技术的完善,中国二氧化碳减排必将取得显著成效。     

日本能源管理体制研究及启示

从基本概况、体制结构特征及能源政策和法律支持等方面对日本的能源管理体制进行分析,并探讨日本的这种模式对我国的能源管理体制改革的启示。日本受能源资源缺乏的约束,通过“开源节流”实现能源的安全稳定供应。日本能源的核心管理机构为典型的事业部结构,其能源政策和法律体系随环境不同而不断变革,并且两者相辅相成。虽然日本的能源管理体制相对简单,但是管理效率很高。因此,中国应当对能源管理体制的基本情况、所处环境的影响因素进行综合分析,重视核心管理体制结构的设计及相应辅助管理机构的设置,要根据环境的不同,制定能源政策和完善法律体系,从而为我国的能源管理工作创造良好的环境,为能源部门或企业创造良好的运作平台。     

电动汽车全生命周期节能减排效益分析及环境影响评价

为探究电动汽车在全生命周期是否仍具有良好的节能减排效益,论文以插电式混合动力汽车（PHEV）和纯电动汽车（BEV）为研究对象,采用生命周期评价方法和GREET模型,对能源消耗及污染排放情况进行计算,并对比传统汽车（GICEV）,以评价其环境效益。研究得出以下结论：1）两种电动汽车全生命周期总能耗均低于传统汽车,PHEV和BEV相对于GICEV分别减少18.94%和24.27%,在车辆行驶阶段体现出明显的节能优势;2）相比于GICEV,两种电动汽车对CO2、NOx、CO和VOC的排放量均有不同程度的下降,其中BEV对CO和VOC的减排效果最好,分别减少了90.34%和44.39%,但SOx的排放量增至GICEV的2.57倍,综合来看,PHEV和BEV的环境影响负荷分别比GICEV下降了24.25%和40.72%;3）考虑负外部性时,电动汽车的纯经济成本更接近于真实成本,有利于减排;4）在未来我国能源结构得到优化的前提下,推广电动汽车的效益会更加可观。     

科研投入抑制碳排放了吗？——基于LMDI模型和STIRPAT模型的碳排放影响因素分析

节能减排是全球共同关注的重要问题，近年来中国不断加大科研投入、改善能源结构、实现产业结构升级以减少碳排放。虽然中国高污染产业的科研经费支出较高，但是对于抑制二氧化碳排放进而改善工业整体环境效应的方向和力度仍缺乏具体的衡量指标。为进一步分析科研投入对碳排放的作用效果，本文首先将科研规模效应引入分析碳排放影响因素的LMDI模型，从经济规模、科研规模、能源结构及能源强度的分解结果进行讨论；同时为了弥补LMDI模型在弹性分析方面的不足，引入扩展的STIRPAT模型，采用总体能源强度指标和科研投入效率因素，结合省际面板数据进行进一步比较分析。研究结果表明：1）科研投入的增加对碳排放无显著抑制效果，但科研效率的提高以及产业结构升级有助于减少碳排放；2）能源结构和能源强度与碳排放量显著负相关；3）新旧动能转换重大工程的提出和实施对碳减排有明显的促进作用。最后结合模型结果提出增强科研投入针对性，提高科研投入效率；出台节能减排政策，鼓励技术创新；推进新旧动能转换，实现产业结构优化升级等政策启示。     

中国二氧化碳减排及利用技术发展趋势

减缓以至最终有效控制能源生产利用过程中二氧化碳的排放,是中国能源生产面临的重大挑战。文章从提高能源利用效率和转化效率以及二氧化碳的捕集、分离和利用等方面介绍了中国二氧化碳减排的各种技术现状,并对二氧化碳减排技术的发展方向作了初步探讨,为中国二氧化碳减排及利用前景提供了一定的参考。燃煤过程中二氧化碳的减排是关键,洗煤技术、高效清洁煤技术等都可有效减少二氧化碳排放;分离捕集二氧化碳可利用燃前捕获、化学链燃烧技术、吸收分离法等。二氧化碳地质埋存包括油气藏埋存、深部盐水层埋存、煤层埋存和深海埋存。其中在油气藏埋存的同时进行EOR(Enhanced O il Recovery)是二氧化碳地质埋存的最佳方式。随着各项技术的完善,中国二氧化碳减排必将取得显著成效。     

华北矿业型城市长序列能源消费碳排放特征

区域视角的长序列能源消费碳排放特征研究对低碳减排政策的制定具有一定意义。针对中国地市级及以下尺度数据难以获取、统计标准存在差异、从时间长序列角度对矿业型城市能源消费碳排放的研究较少等问题,基于夜间灯光影像数据模拟估算了1995～2017年华北矿业型城市能源消费碳排放量,对矿业型城市进行多维研究,分析不同矿业型城市碳排放的差异性。结果表明:能源消费碳排放量较高的矿业型城市为成长型煤炭型、再生型铁矿型、成熟型铁矿型以及成熟型煤炭型中的张家口市、忻州市和赤峰市;强度效应是促使能源消费碳排放量与经济增长脱钩的重要手段,结合人口效应、规模效应的调控,通过科学的低碳减排政策,能够有效地控制能源消费碳排放量的增加,加快矿业型城市的经济转型。