SSAB亮相2014第十届中国(北京)国际煤炭装备及矿山技术设备展

正近日,全球领先的高强钢制造商SSAB瑞钢钢板(中国)有限公司(以下简称"瑞钢")亮相2014第十届中国(北京)国际煤炭装备及矿山技术设备展。今年恰逢瑞钢旗下Hardox悍达产品诞生40周年,瑞钢在本次会议上重点展示了悍达钢板在矿山设备的广泛应用及针对矿业提供的耐磨解决方案,彰显     

专注耐磨40年,始终如一

<正>二十世纪七十年代,制造可折弯钢板在许多钢厂看来都是"不可能完成的任务"。瑞典钢铁巨头SSAB的精英们却不以为然,并决心攻克这一难题。经过反复试验、总结经验,他们成功制造出同时具备优质硬度和韧度的Hardox悍达钢。自1 974年面世起,悍达钢的厚薄、硬度和韧度范围都在不断扩大。最初便定位为耐磨板的悍达钢,凭借其极强的韧性足以用作集装箱、自卸车和挖斗等的结构钢,并使得结构设计耐磨、轻量化,同时节约成本、保护环境。     

湖北查处一起销售Hardox(悍达)假钢板事件

正近日,SSAB瑞钢钢板中国有限公司(以下简称"瑞钢")配合湖北当地质量技术监督局成功查处了一起假冒该公司Hardox悍达钢板的事件。目前,有关部门已对涉及销售假冒悍达钢的湖北省黄石市天源机电设备有限公司处以严厉罚款并没收其违法     

瑞典HARDOX550/600耐磨钢板在德兴铜矿使用成果分析

振动放矿系统主要由固定的下矿漏斗和振动放矿机组成,该系统主要用于矿石及其它物料的放出、给料、装车等工作.振动放矿系统的正常可持续运行,对于采矿场能否顺利实现甚至超越年度采矿目标是一个重要因素.而作为重要部件漏斗衬板对于设备的可持续运行发挥了重要作用.近期亚洲最大露天铜矿之一德兴铜矿工程技术人员对漏斗衬板选用高强度耐磨钢的使用成果进行了测定,结果表明在众多的耐磨钢板中,瑞典钢铁制造商SSAB生产的Hardox悍达550/600耐磨钢板性能表现优异.     

SSAB与梅州鸿荣携手打造新型轻量化矿用自卸车

正近日,全球领先的高强钢制造商SSAB瑞钢亮相2014鸿荣矿用车厢应用技术交流会,并展示了与梅州鸿荣机械有限公司(以下简称"鸿荣")携手打造的新型轻量化U型矿用自卸车。该自卸车应用SSAB瑞钢旗下明星产品Hardox悍达磨钢板制造     

SSAB亮相Bauma China 2010

<正>在Bauma China 2010展会上,瑞典钢铁制造商SSAB公司重点展示和推广如何使用Hardox悍达耐磨钢和Domex高强钢制造新型拖车和自卸车车厢,以实现更高载荷、更长使用寿命及更佳燃油经济性。SSAB公司的专家们和客户分享高强钢产品的加工经验以帮助客户提高生产效率,同时还推广Hardox Wearparts悍达耐磨件增值服务。     

瑞钢悍达HARDOX高强耐磨钢板和耐磨管在采矿设备的应用和发展

全球矿山资源都在不同程度上面临着贫矿、复杂、和深井开采的问题。设备耐磨材料的性价比成为大型企业实现生产装备大型化、自动化和轻量化的基本要素之一,而提供"高强高硬、高韧性和易加工的耐磨材料"可满足现代大型矿山的需求。瑞典钢铁公司(SSAB)是生产先进高强耐磨钢和高强结构钢的全球领先者。我们的产品在瑞典和美国生产,并在中国设有钢板产品加工厂和研发中心,以满足全球不断增长的市场需求。悍达耐磨钢板HARDOX是SSAB独家生产的全球著名品牌之一,其竞争力表现在出色的综合性能,如高硬度、高强度、极佳的低温冲击韧性和加工性能。本文介绍了悍达耐磨钢板和耐磨管的综合性能和优点,并阐述了在露天采矿、深井采矿和矿物处理方面的应用,以及瑞钢如何向客户提供最优耐磨解决方案,帮助客户开发其设备应用并产生高附加值,进而提高总的经济效益。     

中锰钢BTW1的摩擦磨损性能研究

通过对BTW1和Hardox450耐磨钢的力学性能和摩擦磨损性能进行测试,以及BTW1磨损金相组织的显微形貌耐磨原理和分析结果表明,Hardox450为马氏体耐磨钢;它具有高硬度及高强度,在未磨损条件下为奥氏体组织,而在摩擦磨损时产生马氏体相变,从而使其表面硬度急剧增加,表层硬度远高于Hardox450;在相同的磨损条件下,BTW1表现出优异的耐磨性能,其在苛刻工况下的耐磨性能比Hardox450有较大的提高。     

瑞钢奥隆推出一款用于优化耐磨钢板选材的新型软件

WearCalc是一款针对HARDOX悍达钢和WELDOX威达钢的耐磨解决方案分析软件,是瑞典钢铁奥克隆德有限公司（简称：瑞钢奥隆）自主开发的WearCalcTM软件。该软件附有一个完整的磨料数据库,能够以图表形式描述和计算材料之间的相对差异,帮助用户预测相对使用寿命,并对各种耐磨解决方案进行比较。     

刮板输送机中锰钢中部槽的自强化抗磨机理及应用

针对煤矿刮板输送机中部槽的耐磨难题,研究了热轧中锰耐磨钢和马氏体耐磨钢的冲击磨损性能,分析了中锰钢的自强化耐磨机理,介绍了中锰耐磨钢在煤矿刮板输送机中部槽的应用实例。试验结果表明,热轧中锰钢比传统马氏体耐磨钢表现出更好的抗冲击磨料磨损性能,磨损表面硬化层厚度约1 000μm,最高显微硬度达531HV,对应的洛氏硬度达52HRC,表现出优良的耐磨强化效果。研究发现,中锰耐磨钢的耐磨强化机理随冲击功的不同而变化,由较低冲击功的马氏体相变、位错和层错复合强化机制,演变为较高冲击功时的马氏体相变、位错和形变孪晶复合强化机制。实际应用表明,热轧改性中锰耐磨钢的抗磨损性能优于Hardox450耐磨钢,可显著降低中部槽磨损,大幅度延长刮板输送机可靠运行寿命。     

耐磨钢板及其应用

耐磨钢板是用于耐磨用途的低合金钢板,它一般是通过热处理方法提高钢板的硬度来实现其耐磨功能的。耐磨钢板还具有可焊性和冷成型能力,因此,得到广泛应用。     

BTW与Hardox500磨粒磨损性能对比研究

对BTW和Hardox500耐磨钢进行了力学性能测试和200 N载荷下干摩擦和石英砂磨料工况下2种材料的摩擦磨损性能试验,并用扫描电镜(SEM)分析其磨损机理。结果表明:BTW在正常条件下为奥氏体组织,Hardox500耐磨钢为均匀细小的马氏体组织,BTW材料的拉伸强度小于Hardox500耐磨钢,在常温下BTW具有较好的冲击韧性,在相同的磨损条件下,BTW表现出优异的耐磨性能,在苛刻工况下的耐磨性能比Hardox500有较大提高。     

NM450耐磨钢板及Q690CFD高强钢板在150t自卸矿车上的轻量化应用

采用NM450耐磨钢板及Q690CFD高强钢板替代Q235钢板,用于SGE150重型自卸矿车车厢的轻量化改造,使车厢的质量由27 t减至22 t,轻量化18.5％.采用ER50-6焊丝匹配NM450耐磨钢板及Q690CFD高强钢板,并对5个位置进行了焊接工艺评定.结果表明:平焊、立焊、仰焊的焊缝熔合良好;焊缝组织、硬度、力学性能及冲击吸收功满足设计要求;焊缝探伤合格.运行数据表明:N M450耐磨钢板车厢的磨损形式表现为宏观切削及微观切削形貌,磨损量相当于Q235钢板车厢的55.02％;没有出现车厢冲击变形、焊缝疲劳断裂的现象.     

贝斯济钢 高起点、高质量突显竞争力

<正>随着国家经济结构调整措施的逐步深化,以及节能减排、绿色环保法律法规和相关措施的健全和实施,人们对耐磨钢的认知水平在不断地提高,耐磨钢板的应用范围不断扩大,总的消费量正处于上升期。与普通钢板相比,耐磨钢板具有的优势显而易见,一是使用寿命长,二是轻量化效果显著,可以说在相等寿命条件下,耐磨钢板的使用厚度只有普通钢板的1/3,轻量化优势不言而喻;换言之,     

采矿用Hardox 450耐磨钢板的热处理性能

Hardox 450耐磨钢是一种低碳低合金调质钢,在实际应用中通常要对其进行不同程度的加热,以实现下料、弯曲成型等工序。并针对Hardox 450钢进行了不同温度下的热处理试验,通过对其强度、硬度、耐磨性等主要性能指标变化情况的分析,掌握了其变化规律,从而为选择Hardox 450钢的热加工成型温度奠定了基础。     

高铬耐磨复合板在水泥工业立磨设备中的应用

针对水泥工业立磨设备的磨损问题,提出利用高铬耐磨复合板作为耐磨保护材料可提高其耐磨性,延长其使用寿命。通过对高铬耐磨复合钢板的制备工艺和性能特点的介绍,表明高铬耐磨复合板在立磨设备中具有良好的应用及推广价值。     

BISPLATE钢板助力高端制造·铸就大国重器

正2020年8月20日,内蒙古北方重型汽车股份有限公司(以下简称“北方股份”)供兖煤澳洲NTE360A电动轮矿车交车仪式在内蒙古包头举行,为车厢主体结构提供高强度耐磨钢板的贝斯山钢(山东)钢板有限公司(以下简称“贝斯山钢”)应邀出席。此次顺利交车,标志着贝斯山钢与北方股份强强联手,实现中国制造大型矿车率先批量出口澳洲高端市场,展现了贝斯山钢具备智造高质量板材,塑造世界品牌,服务高端客户的实力。     

国产GM高强耐磨钢板在刮板输送机上的应用

刮板输送机中部槽的中板工况恶劣,对其力学性能和工艺性技术要求较高。通过对GM高强耐磨钢板的力学性能、可焊性及加工性能进行全面的试验和小批量生产,证明了GM360钢力学性能与国外同类产品相当,可焊性及加工性能完全达到要求。GM高强度耐磨钢板具有广泛的适用性。     

浅析热处理工艺在掘进机制造中的应用

针对国内耐磨板价格高,焊接性能差、开裂倾向大的实际情况,通过热处理工艺提高普通钢板的机械性能,达到替代耐磨板的效果,对类似工况的设备制造及维修有很好的参考价值。     

Cr_7C_3增强铁基耐磨板在重介质选煤系统中的应用研究

针对目前重介质选煤系统中所用耐磨衬里的缺点,研制Cr7C3增强铁基耐磨板,利用埋弧堆焊方法在Q235B低碳钢板上制备铁基耐磨层,测试分析了耐磨层的组织形貌、成分、相组成及耐磨性。结果表明,熔敷层呈现显微杆状组织结构,并以垂直于堆焊层方向生长;含有Cr7C3和a-Fe两物相,其表层硬度可达56HRC。Cr7C3增强铁基耐磨板具有良好的耐磨耐冲击性,已成功运用在蒙西棋盘井选煤厂矸石管线的耐磨弯头中。