隧道塌方原因与处理

从新奥法支护结构设计原则对隧道塌方原因进行了分析，认为未能充分利用新奥法原理指导施工或所采取的施工方法不当，以及施工过程的不规范行为是造成隧道塌方的主要原因。并以大山塘隧道的塌方处理方案为例，运用平衡拱理论为依据，指导和制定塌方处理方案，对同类围岩隧道施工具有一定的借鉴意义。     

关于某隧道塌方段处理方法的探讨

介绍了某隧道进口段塌方段处理中采用的施工方法和支护措施，对该隧道发生如此大规模的塌方进行机理分析，并总结施工经验。     

大断面隧道塌方处理工程实践

湖南省平汉至伍市二级汽车公路石彭洞隧道在施工中发生了拱顶大面积塌方事故，塌方段长25m，埋深28－36m。介绍了隧道通过塌方段的施工方法及主要技术措施。     

牛头山隧道进口山体塌方的超前预测和处理

对建德市牛头山隧道进口山体塌方的原因进行分析，提出超前预测在隧道施工中的重要性。并介绍塌方段施工处理方案。     

大断面隧道塌方处理施工技术浅谈

以新建兰渝铁路马家山隧道施工为例,介绍大断面隧道塌方处理施工方法。通过将监控量测与弱松动爆破相结合的方法,安全、快速处理塌方。并得出结论:有针对性的施工措施,确保了塌方处理的顺利进行,为大断面隧道塌方处理提供了一条思路。     

宝兰二线嘴头隧道出口塌方处理施工简介

主要介绍了宝兰二线嘴头隧道出口DKl321 528— 538段塌方处理的施工方案，对施工过程所采取的引水、堵水，支护、喷锚，塌方体清理等过程和经验体会做了介绍。可为类似隧道施工提供借鉴和参考。     

基于监控量测数据的隧道失稳分析

利用监控量测数据，结合灰色理论建立隧道洞身位移变形系统。采用尖点突变分析方法,对开挖过程中初支结构的稳定性进行分析,建立隧道塌方预测模型。通过杜家山隧道发生的塌方事故与预测模型进行验证，得出塌方预测结果与实际情况相吻合；说明建立的隧道塌方预测模型是有效的,可以用来指导该类隧道的施工。     

浅谈隧道施工原则和技术要点

随着社会发展，隧道施工技术不断更新，如何在隧道新奥法施工中快速施工，防止塌方，就隧道施工原则和技术要点做出全面叙述。     

软塑状土质隧道施工技术

通过对神延铁路羊马河隧道DK437 600～DK437 682长82m、七楞山隧道DK428 550～DK428 471长79m的软塑状黄土、羊马河隧道DK438 349～ 380长31m土质隧道塌方段的施工，总结了小管棚结合管桩快速通过软塑状土质隧道及土质隧道塌方地段的施工经验。     

公路隧道施工塌方的预报

由于受工程地质条件、水文地质条件及人为因素等影响，隧道施工过程中易发生塌方等地质灾害。而通过施工中的监控量测，可以针对监测数据的动态反馈情况及时采取措施，并检验采取措施后的效果，这样就能有效的对出现的围岩病害加以控制以及对塌方进行预测，从而大大降低隧道施工中的风险，保证隧道的施工安全。     

关于某隧道塌方段处理方法的探讨

介绍了某隧道进口段塌方段处理中采用的施工方法和支护措施,对该隧道发生如此大规模的塌方进行机理分析,并总结施工经验。     

煤矿井下避难硐室与救生舱关键技术研究

提出煤矿井下避难硐室和救生舱建设原则：无大功率和大容量电源、无安全隐患、不影响矿井通风和安全生产、便于快速紧急避险、免维护或易维护、经济实用等。提出严禁将救生舱的生存舱与设备舱分离;救生舱不宜设置在巷道中;在一定的区域内宜分布设置多个中小型避难硐室或救生舱。提出煤矿井下避难硐室和救生舱宜采用高压气体膨胀制冷;风机宜采用气动风机;宜利用制冷系统的热交换器表面凝水除湿;宜采用压缩氧供氧;不宜采用蓄电池或外接电源供电照明;宜配备便携式O 2、CO、CO 2、CH 4、温度、湿度等检测仪;传感器及分站、人员位置监测分站、调度电话等,应选用用户已有系统的配套设备;救生舱的排气孔、连接压风自救、供水施救、安全监控、人员位置监测和通信等系统的管线,宜分两侧布置。提出软体救生舱不宜在煤矿井下使用;除掘进工作面和临时作业场所外,煤矿井下其他巷道和作业地点均应有不少于2条步行安全撤至地面的通道。     

南京长江隧道大型泥水盾构施工风险分析及对策

结合南京长江隧道工程复杂的工程及水文地质条件,分析大型泥水盾构过江隧道在施工中存在的重大风险及其可能引起的严重后果。针对不同的风险,组织专家及技术骨干力量进行工程风险评估,梳理了大型泥水盾构过江隧道的风险工程,提出预防措施,并制定风险发生的应急对策,减少和预防重大安全质量事故发生。     

大截面抗滑桩在四方山滑坡治理工程中的应用

四方山滑坡治理是保证十漫高速公路建设正常进行和滑坡区人民生命财产安全的重要工作。简述四方山滑坡治理工程中采用大截面抗滑桩工程手段的设计要点、工艺流程,并对抗滑桩从开挖到成桩施工过程中所采用的技术措施进行阐明,总结出滑坡治理的施工顺序和首选措施,并相应提出滑坡治理采取裂缝填实和回填土反压的措施。     

煤炭隧道结构施工中小导管超前支护应用分析

近些年,隧道施工安全问题引起了人们越来越广泛的关注。在实践中,超前支护技术是保障隧道施工安全的一项非常有效的手段。目前,我国的隧道施工中还存在着诸多亟需改革的问题。因此,有必要采取各项切实有效的措施,增强隧道施工的实效性。     

三峡工程兴山峡口移民区滑坡防治与利用方案研究

以三峡库区湖北省兴山县峡口镇移民迁建新址为例 ,研究了在滑坡防治工程的基础上 ,结合移民建设进行土地开发利用方案。在 1 80m和 2 30m高程采用 2排人工挖孔抗滑桩 ,有效地控制了滑体深层整体稳定性 ,并与上部公路建设相结合 ,形成了公路路面。在高程 2 0 0m和 2 60m一带 ,采用小口径钻孔灌注桩 ,穿过滑带 ,承重与阻滑相结合 ,根据建设规划随机布置 ,为建筑提供桩基础与平地的同时 ,增加滑体稳定性 ,形成了 4个平台 ,有效地解决了在滑坡体上安全开发土地的难题。     

药壶台阶爆破法在地质灾害治理施工的应用

介绍了药壶台阶爆破法在广东省和平县东山岭大型滑坡群治理施工的应用。此工程中的爆破设计参数和施工方法对类似地质灾害工程有一定的参考价值。     

公路隧道施工中的地质灾害及对策分析

公路隧道的施工过程经常会碰到地质灾害，结合云南元磨高速公路在建特长隧道——大风垭口隧道中出现的洞口滑坡、涌水、塌方、突泥等问题，多角度论述了产生的因素以及应对措施，希望能为今后在类似地质条件下，公路隧道的勘查、设计以及施工提供借鉴和帮助。     

兰青复线虎头崖隧道微振动爆破技术实践

新建兰青复线虎头崖隧道出口段与既有隧道线间距较近，为保证既有隧道正常行车安全，对新建和既有隧道进行支护加固并采用微振动爆破技术施工，同时采用振动测试仪对隧道爆破振动进行监测，根据监测结果对下一次爆破参数进行优化。通过合理选择爆破时差、最大装药量、微差起爆、掘进进尺、预裂爆破等方面的振动控制技术措旌，使该隧道开挖施工爆破中的地面振动速度值控制在安全范围以内，保证，虎头崖隧道开挖作业安全、顺利地进行。     

基于集对分析的公路隧道施工安全风险评价

为了科学准确地评价公路隧道工程施工安全风险, 从地质条件、开挖断面、隧洞施工和洞口工程4个方面筛选出14个二级评价指标, 建立了隧道工程施工安全风险评价指标体系; 利用粗糙集理论对隧道工程施工安全风险评价指标进行客观赋权, 采用变异系数法计算风险评价指标权重; 基于推广得到的集对分析理论中的四元联系数构建了隧道施工安全风险评价模型, 并结合工程实例莲荷隧道进行了实证分析。结果表明, 莲荷隧道施工安全风险评价等级为中度风险, 评价结果与现场调研一致。评价方法能真实反映隧道工程施工风险评价过程中的不确定性, 提高了隧道工程施工总体风险评价的精度; 评价模型能为隧道工程施工安全提供风险预判, 对同类工程的施工安全风险评价具有借鉴意义。