综采工作面缩面期间矿压分析及顶板控制研究

针对贺西矿3313工作面面临的缩面期间顶板控制难题，对工作面缩面期间的矿压显现特征进行分析，在分析相关冒顶事故的基础上，对缩面前后顶板荷载及应力集中程度进行对比分析，总结顶板控制难点，进而提出了加强矿压观测、优化缩面工艺、强化端面支护及加强液压支架故障检修等具体措施，实现了工作面顺利缩面及回撤，保障了安全生产。     

可缩性金属支架的计算理论

Ｕ型钢可缩性金属支架是煤矿巷道中常用的支护形式。然而，其计算通常按不可缩金属支架进行，以致于可缩性金属支架的计算、设计常有不准确性及盲目性。本文根据地下结构的特点，着重对可缩性金属支架的搭接段进行力学分析，并提出了在支架内力计算中搭接段的处理方法；分析了支架缩动引起的形状变化及支架由于缩动而产生的残余内力的计算，从而建立了可缩性金属支架的计算理论。     

弧面底尖缩溜槽与普通尖缩溜槽选钛效果对比

在分析普通平面槽底尖缩溜槽所存在弊端的基础上，制作了槽底为弧形曲面、重矿物排矿方式为槽底开缝截取的弧面底尖缩溜槽，并采用弧面底尖缩溜槽和普通尖缩溜槽对四川某钛铁矿矿样进行了1段粗选对比试验。试验结果表明，在精矿钛品位相近的情况下，弧面底尖缩溜槽的钛回收率比普通溜槽高11.22个百分点，选别效果得到明显改善。     

汽车的视镜支撑杆无模缩径旋压的研究

叙述了用无模缩径旋压法加工汽车泊视镜支撑杆缩径部分的过程，对其装夹方法、缩径段的增厚、长度收缩、直径回弹、为球体成形做贴模的弧形旋压等作了初步探讨。提出了细长管近端部缩径旋压的装夹方法，有效地防止了工件旋压过程的轴向移动；缩径段的受力状态与无模旋压是缩径段增厚的主要原因；辊轮工作圆半径的大小、道次进给率及辊轮走向影响了缩径段长度收缩的程度；缩径段的回弹同辊轮直径、工作圆半径、管坯伸出装夹部位的长度     

U型钢可缩性支架的缩动分析

稳定缩动问题是充分发挥Ｕ型钢可缩性支架承载能力的关键。本文给出了Ｕ型钢可缩性支架的缩动条件，讨论了卡缆预紧力对支架抗缩动能力的影响以及支架在缩动过程中抗缩动能力的变化等问题。     

U型钢可缩性支架的预应力分析

本文首先提出，对于U型钢可缩性支架，对卡缆施加预紧力在支架内将产生预应力（内力），并建立了卡缆预紧内力的计算方法；根据支架的缩动量建立了缩动引起的支架残余内力的计算方法。从而为充分利用U型钢可缩性支架的性能提供了理论依据，完善了可缩性金属支架的计算理论。     

叠合式工字钢可缩支架连接件的研究

说明了叠合式工字钢可缩支架的结构及其可缩原理，对ＹＹ型、ＹＦ型卡环进行了实验研究，介绍了几种新型卡环连接件。     

麻家梁矿14104-1工作面停采缩面综合技术研究

针对麻家梁矿14104^-1工作面停采缩面施工中可能存在的巷道变形及悬顶问题，以及高效回收煤炭资源需要，从安全施工技术角度，综合给出了停采缩面期间工作面铺网支护技术、布巷施工技术、支架回撤技术及工作面悬板治理技术，形成了工作面停采缩面综合安全施工技术，有效保障了麻家梁矿14104^-1工作面停采缩面施工安全，使煤炭资源得以安全高效回采，研究技术可为类似工程条件矿山提供工程借鉴。     

滑动可缩井壁受力分析与设计原则

分析了滑动可缩井壁结构各组成部分在不同阶段的受力情况，确定了井壁滑动层和可缩层应具有的理想性能，提出了动可缩井壁的设计计算原则。     

钻井井壁可缩性接头模型试验研究

针对新型竖向可缩性钻井井壁，提出了两种可缩性接头结构形式，并进行了竖向、侧向和三轴加载模型试验。研究结果表明，两种结构形式的可缩性接头均具有良好的竖向变形特征，抗侧压能力大，防水性能好。研究成果在淮北许疃矿得到了应用。