提升机液压站制动油压的整定与系统优化设计

根据《煤矿安全规程》对提升机制动力矩和制动减速度的要求,介绍了各种工况下安全制动力矩、一级制动油压值的计算与确定方法,并提出了方位制动和大差载制动作为特殊提升工况下的系统优化方案。     

二级制动方式在过放保护装置中的应用

本文阐述了在以未牵伸尼龙绳为缓冲元件所构成的过放安全装置中，在制动阻力的配置上分段组合，形成二级制动的方式，成功地解决了过放容器制动状态下所允许的减速度与制动行程间的矛盾问题。     

支架搬运车静液压制动改进设计

分析了支架搬运车静液压制动的过程,总结了支架搬运车静液压制动的优点与存在的问题,并根据支架搬运车制动系统在使用中存在的问题,提出了改进设计方案,经验证该方案可有效改善支架搬运车无法完全制动的问题,为支架搬运车液压系统设计提供了参考。     

能耗制动在小型绞车上的应用

指出了小型绞车在正常减速停车时采用机械工作闸制动的缺点,阐明了能耗制动装置在绞车上使用所带来的制动平稳、节省零配件、工作环境条件好等优点,解决了在设计其电控回路及保护回路时应注意的几个关键技术问题。     

提升机制动力矩与制动减速度关系的分析

根据《煤矿安全规程》的要求,通过对在等重尾绳提升系统中制动力矩与制动减速度关系的分析,给出了减速度与重力特性系数和制动力矩倍数的关系曲线。此曲线对合理选择安全制动时制动力矩对静力矩的倍数有着重要意义。     

矿井提升机液压制动系统设计

提升机液压制动系统作为矿井提升系统的重要组成部分,要求液压制动系统安全可靠,在矿井提升过程中保障工作箕斗的安全提升与落井任务。根据现有提升机液压制动系统原理,分析液压系统原理图,优化结构设计,加强安全制动系数,提出具有监测功能的恒减速制动和二级制动的液压制动系统。     

矿井提升机安全制动与防滑安全区域

对矿井提升机液压制动系统整定公式计算表明,在一般情况下,油压值允许有一定的整定区间,而不是以往常用的特定值。将使设计、调试与日常维护工作简便易行。还对多绳摩擦提升系统的防滑问题作了综合性讨论,提出“安全区域”概念,将防滑计算归结为平面图像问题,直观明了。并从设计角度举例说明之。     

DZL—50铲运机制动系统故障分析与维修

我矿ＤＺＬ－５０铲运机使用年限长,设备老化故障随之增多, 尤其是制动系统灵敏度降低,制约了产量的增长,影响设备运行安全,急需加强这一系统的故障判断与技术维修。 １存在问题 （１）坡道上铲装物品、运送物品刹车系统制动困难,操作不灵便。 （２）制动气压、油压降低,故障判断不准,检修工作不能跟上。 （３）各零部件功能作用不能有效地发挥作用。 ２ ＤＺＬ－５０铲运机制动故障分析方法与检修 （１）气泵１进气管路与柴油机进气总管路相连接,经由空滤器过滤空气,由于柴油机增压器作用,气泵进气压力较大。并与转速变化成正比…     

浅谈汽车防抱死制动系统ABC

0　前言汽车防抱死制动系统ABS作为汽车的安全装置和制动新技术的应用使汽车的安全性大大提高。由于车祸事故大为减少从而产生了极大的经济效益和社会效益。ABS技术在国外研制始于 60年代初期 ,但推广应用还是在 80年代中期。随着电子技术的发展 ,防抱死制动系统的性能、价格、体积都有了明显的进步。1　ABS的基本结构汽车ABS按防抱死结构可分为机械式和电子式 ;按工作介质可分为液压和气压控制两种 ;按控制通道可分为二通道、三通道、四通道等。机械式ABS适用于所有液压式制动车辆。它主要感受车轮制动时的瞬时减速度 ,当减速度达到…     

煤矿用长运距大运量带式输送机的制动动态分析

在设计大型带式输送机时,应采用动态设计方法,从分析弹性波在输送带中的传播规律入手,计算过渡过程的动载荷及构件的动力响应和输送机的制动时间,建立制动条件,优化制动方案,改善输送机制动运行条件,达到最佳的技术状态与经济效果。     

矿井提升机安全制动油压的确定与调整

在矿井提升机的安全制动过程中 ,为了使提升系统安全、平稳、可靠地制动 ,一般采用二级制动方式。二级制动中第 1、2级制动油压的确定对提升机安全运转至关重要。给合《煤矿安全规程》对提升机制动系统制动性能的要求 ,对JK型提升机所配置的 3种液压站的二级制动油压的计算进行了详细讨论 ,提出了基于二级制动矿井提升机安全制动油压的计算与调整方法 ,该方法可用于指导现场对JK型提升机制动系统油压的调整     

矿井提升机盘形闸受力分析及性能参数的确定

以矿井提升机盘形闸为研究对象 ,对其在全制动状态、松闸状态和抱闸状态进行受力分析 ,得出影响制动力的因素及有关性能参数的确定方法 ,对矿井安全生产具有指导作用     

基于人机工程学的煤矿电机车制动过程探讨

 本文应用人机工程学知识,讨论了煤矿电机车的制动过程。把电机车制动过程分为反应时间、空行程时间和实际制动时间三个阶段。重点分析了人眼接受外界信息的反应时间,及其对电机车制动距离产生的影响。     

斜井防跑车抓捕装置的设计

针对现有斜井防跑车装置的缺点,为提高煤矿斜井运输的安全性和可靠性,提出了一种新型斜井防跑车抓捕装置的设计方案。该装置可避免现有各种装置制动时机把握困难、制动过程粗暴、制动可靠性差的缺点。     

矿井提升机制动参数的监测系统

针对矿井提升机制动系统,提出了一种在提升机低速运行时,施闸制动,依据制动效果直接测试制动力矩、空动时间、制动行程等制动参数的方法,并采用单片机AT89S52和PC机组成的两级计算机系统来实现制动参数的检测和显示。     

矿井提升机制动系统存在的问题与改进

从矿井提升机制动系统常出现的问题着手,分析了引起提升机制动系统失效的主要原因,依此提出改进和预防措施。文章对提高提升机制动系统的可靠性具有一定的参考价值。     

煤矿井下无轨胶轮电动车再生制动建模与仿真

以永磁直流电机为研究对象,进行了煤矿井下无轨胶轮电动车再生制动主回路设计,以二象限型DC-DC直流斩波器为结构,建立了完整的再生制动数学模型,并进行了再生制动过程中蓄电池充电电流和电机电枢电流的仿真研究,仿真结果表明,再生制动过程中可以产生很大的电机电枢电流和蓄电池充电电流,可回收能量,提高煤矿井下无轨胶轮电动车的续驶里程。     

新型提升机恒减速液压制动系统的设计

在传统的液压制动系统的基础上设计了一种新型的恒减速液压制动系统并详细介绍了新型制动系统的主要结构、功能和性能特点。系统结构简单、动态性能好、维修方便,有效地提高了提升机制动的可靠性和安全性。     

遗传算法在矿井升降机中的应用研究

矿井升降机是煤矿日常生产的重要垂直载运工具,其控制器的工作效率直接关系到升降机的工作情况,升降机的控制器的参数的特点是离散、非线性和不确定,这些特点导致升降机的控制器设计比较困难。文章针对这一问题,设计了一种基于遗传算法矿井升降机控制模型,讨论了这种方法应用在矿井升降机控制器上的可行性和有效性。     

多绳摩擦式提升机安全制动防滑校核分析计算

以落地式多绳摩擦式提升机为例,对多绳摩擦式提升机的安全制动防滑校核做了分析计算,并导出了适用于落地式和塔式多绳摩擦式提升机安全制动防滑校核的统一计算公式,使多绳摩擦式提升机的动防滑校核得到了进一步的完善。