露天矿边坡锚固参数地震响应敏感性分析

利用FLAC^3D软件建立了锚固露天矿边坡数值模型,研究了锚固参数对锚杆动力响应、边坡位移响应以及边坡塑性应变贯通长度的影响,并通过权重分析法对锚固参数进行了敏感性分析。研究结果表明:随着锚杆长度和锚孔直径增加,边坡永久水平位移和塑性应变区贯通率都减小,锚杆轴力峰值逐渐增大;随着锚杆竖向间距增大,三者均增大;随着锚固倾角增大,边坡永久水平位移和塑性应变区贯通率先减小后增大,锚杆轴力峰值则先增大后减小;锚固参数对锚杆轴力的影响权重由高到低依次为锚孔直径、锚杆长度、锚杆间距、锚固倾角;对塑性应变区贯通率影响权重由高到低依次为锚杆间距、锚孔直径、锚杆长度、锚固倾角;对边坡位移的影响权重由高到低依次为锚杆间距、锚杆长度、锚孔直径、锚固倾角。     

锚固参数对地震作用下岩质边坡锚固界面剪切作用影响的数值分析

基于FLAC~(3D)建立锚固岩质边坡数值分析模型,并用优化的cable单元建模分别模拟分析锚杆-砂浆界面上和砂浆-岩体界面上的剪切作用,通过改变全长黏结锚杆的锚固参数(锚固角、锚固段长度、锚杆竖向间距、锚杆直径、锚孔直径),对地震作用下锚固岩质边坡锚固界面上的剪应力及动力响应规律进行研究。研究发现:在地震作用下,随着锚固角的增大,锚固界面上的峰值剪应力减小,边坡永久位移增大;当锚杆在结构面两侧的长度相等时锚杆界面的锚固作用最大化;当锚杆竖向间距减小,峰值剪应力和边坡永久位移均减小;随锚杆和锚孔直径的增大,峰值剪应力和边坡永久位移总体呈减小的趋势。在考虑安全性、经济性的前提下,建议适当减小锚固角和锚杆竖向间距,保持锚杆拉拔段与锚固段长度相等,锚杆和锚孔直径保持合理的比值。该研究可为相关理论、试验研究和锚固边坡抗震设计提供参考。     

流砂地层中人工挖孔抗滑桩的护壁成孔施工

人工挖孔桩作为一种常见的桩型广泛应用于边坡抗滑桩的设计施工，但在流砂地层等特殊地质条件下又有一定的局限性。结合工程实践，介绍了流砂地层中人工挖孔桩护壁成孔的几种成功施工方法。     

自钻式锚杆在砂卵石层边坡中的应用

利用自钻式锚杆锚固技术,通过工程实例解决了在砂卵石层钻孔容易引起孔径缩小、塌孔等问题,起到了良好的锚固效果,达到支护砂卵石层边坡的目的,并可在其它松散岩体边坡中推广应用。     

砂性地层中自进式中空注浆锚杆承载特征试验研究及应用

自进式中空注浆锚杆是一种新型的多功能锚杆,应用在软弱、破碎、松散的岩层及边坡支护中有较好的效果。基于沿海地区砂性地层高透水性的特点,在桩锚边坡支护中采用自进式中空注浆锚杆,有效解决了此类工程中塌孔、流砂、注浆不饱满等难题。通过3根中空注浆锚杆的现场拉拔试验,研究了砂性地层中自进式中注浆锚杆的承载性能和变形特性。试验结果表明,锚杆的极限抗拔承载力达到210 k N,远大于设计承载力80 k N,位移均小于9 mm,能够满足工程需要。施工过程中,锚杆注浆压力可达1.9 MPa左右,注浆量比普通注浆锚杆稍大。     

国内某矿山边坡稳定性与锚固支护治理对策研究

以国内某矿业公司铜钼矿边坡为例,应用极限平衡法，分析锚杆水平间距以及锚固段长度对边坡安全系数的影响的变化规律，在此基础上，提出一种优化加固治理边坡的新途径。结果表明:在锚杆长度一定时，随着边坡间距的减小，其安全系数变化逐渐提高，最终趋向于稳定，锚杆间距对边坡稳定性影响存在边界效应；在相同锚固段长度下，边坡加固效果随着锚杆长度增加而提高，但存在上限。内锚固长度系数为0.5时，锚杆效果锚固效果最优；在现状条件下,边坡安全系数低于规范值,边坡处于极限平衡状态；采用锚杆框架梁处理之后，边坡处于稳定状态，治理边坡效果显著。     

土层锚杆-土钉复合支护的作用机理及影响因素

土层锚杆和土钉联合使用的支护措施在边坡工程中的应用越来越广，而在实际工程中，往往混淆土钉和土层锚杆的概念，对其作用机理的认识也不十分清楚。在明确土钉和土层锚杆概念的基础上，分析了其作用机理，讨论了影响土层锚杆和土钉复合支护边坡稳定的重要因素。     

锚杆参数优化在开挖边坡加固中的应用研究

结合工程实例,采用有限差分法建立数值模型。分别改变锚杆的几个支护参数,利用FLAC软件计算边坡的安全系数,以此分析这些参数对于边坡稳定性的影响,从而选择合适的参数。运用数学方法和有限差分法,对支护前和支护后的边坡进行稳定性分析,通过监测结果验证了锚杆参数选择的合理性。     

土层锚杆干式钻孔方法的合理选择

介绍几种土层锚杆干式钻孔成孔工艺,对其适用条件、成孔效率及设备要求进行对比分析,并结合工程实例说明合理选用成孔工艺有一定的经济、实用价值.     

考虑地下水位变化的软岩边坡锚杆支护设计优化

为了分析地下水位对边坡稳定性的影响, 确定地下水作用下边坡锚杆支护方式, 通过FLAC^3D建立了数值模拟模型, 采用强度折减法计算了不同地下水位作用下的边坡安全系数及锚杆加固作用下的边坡安全系数变化情况。研究结果表明: 地下水对边坡稳定性存在较大影响, 适当增加锚杆长度和锚杆支护倾角能提高地下水作用下的边坡稳定性; 在不同地下水位下, 边坡锚杆支护倾角为20°时边坡安全系数达到最大; 在总锚杆长度一致的情况下, 适当增加边坡下部锚杆长度、减小上部锚杆长度, 能提高边坡安全性。     

锚杆加固方式对边坡稳定性的影响

基于FLAC3D强度折减法进行锚固边坡稳定性分析,采用双弹簧单元模拟锚杆加固边坡。探讨了锚杆施加位置、锚杆长度、锚固角度以及锚杆预应力等因素对边坡稳定性的影响。研究结果表明:从边坡脚向坡顶施加锚杆的方式,边坡安全系数最大,是最优的布杆方式;在一定范围内,增加锚杆长度可以有效地提升边坡稳定性,且边坡角度越大,锚杆加固效率越高;锚固边坡存在着最优的锚固角,随着锚固角的增大,边坡滑移面呈现先向深部移动再向浅部移动的规律;锚杆施加预应力后能显著增强边坡稳定性,控制位移变形,且对最易发生滑移的坡面坡肩处加固效果最好。     

MQT系列气动锚杆(索)钻机的应用

在煤矿巷道支护中锚杆机具起着重要作用，研制开发体积小、重量轻、动力单一、使用方便的大扭矩、多功能锚杆钻机，满足了现场既打锚杆孔、锚索孔，又能搅拌树脂锚固剂、紧固螺母，实现了一机多用。     

浅议土层锚杆在边坡加固中的应用

土层锚杆是一种新型受拉杆件，在水利、交通、矿山等行业的工程实际中得到了广泛的应用。文中介绍了土层锚杆在边坡加固中的作用机理、优点与缺点、锚杆自由段与锚固段的确定以及提高锚杆承载力的方法。     

丽泽城市花园地下车库深基坑支护工程设计与施工技术

在以砂卵石地层为主,且坑侧地面超载很大的深基坑中,采用护坡桩、预应力锚杆、压力注浆等施工工艺在支护工程中的综合应用,尤其在坑侧有重要建筑、护坡桩成孔困难的情况下,采用刚性支点法的设计思路对护坡桩的侧向变形加以控制,针对砂卵石层机械难以成孔的情况,护坡桩采用人工挖孔的方法成孔,预应力锚孔采用跟管水冲钻机成孔,保证了基坑支护系统的安全性、可靠性和经济性,并取得成功。本文概述了以上施工方法的设计、主要技术措施及几点重要的结论。     

基于拉格朗日差分法的全长注浆锚杆参数灵敏度分析

对基于强度折减拉格朗日差分法的基本原理进行深入阐述, 选用安全系数作为边坡稳定性设计标准。对一均质土坡建立数值分析模型以及灵敏度分析模型, 分别改变全长注浆锚杆的六个支护参数, 由FLAC3D计算边坡的安全系数以及支护参数对安全系数影响的灵敏度, 以此分析这些参数对于边坡稳定性的影响。结果表明, 所探讨的因素中对边坡稳定性影响显著的先后顺序是: 锚杆长度、垂直间距、锚杆倾角、布设位置、锚杆直径、砂浆厚度。     

高陡边坡堆积体锚固钻孔配套机具研究

岩土工程中的高陡边坡堆积体的锚固工程中经常遇到的由于边坡高陡、钻机架设搬迁困难、底层破碎成孔困难等,有针对性地选用了相应的锚固钻机,并对钻机进行了改进,以使其更加符合高陡边坡堆积体锚索施工的要求;同时研制加工了符合该类地质情况的偏心跟管钻具.以期能够解决高陡边坡堆积体锚固成孔困难、效率低、造价高的难题.     

锚杆(索)最佳锚固角的取值分析

在公路边坡工程的防护设计中,锚杆(索)的锚固设计是较常用的防护形式,而在锚杆(索)的设计中锚固角是很关键的一个参数,关系到整个锚固边坡工程的稳定性和经济性。该文通过综合分析锚杆(索)的锚固角对锚固边坡工程的安全性和经济性两方面的影响,确定了锚杆(索)最佳锚固角的表达式,并通过工程实例验证了最佳锚固角的实用性。     

百色水电站尾水渠高边坡开挖稳定性分析

百色水利枢纽水电站工程尾水渠高边坡地质条件复杂，开挖坡高较大，稳定问题突出，通过三维有限元模型模拟边坡的实际地质情况，分别对边坡开挖后设锚杆支护与不设锚杆支护的稳定性进行了分析。     

锚喷支护在建筑基坑边坡中的应用与探讨

通过基坑边坡锚喷支护工程实例，介绍了锚喷支护的设计、锚杆的作用机理；结合分层施工工艺，分析了锚杆在施工期间的加载受力过程。     

预应力锚杆布置参数与边坡安全系数相关解算

通过预应力锚杆加固后边坡安全系数和锚固力的计算,得出预应力锚杆布置参数对于计算边坡安全系数的作用至关重要。在边坡例证搜集数据的基础上,运用FLAC3D软件对锚杆支护效果进行数值模拟,运用Matlab软件对模拟数据进行拟合,得出相应的曲线图。利用回归分析中的多元线性回归进行计算,从而确定了锚杆布置参数与边坡安全系数的相关性。