矿井无极绳绞车压绳装置改进及其应用

为避免无极绳绞车钢丝绳弹出、脱绳事件的发生,对传统压绳装置受力情况进行分析,并对传统压绳装置进行改进,利用两组跑道轮代替传统的转轴,将压绳方式由原来的斜弹压绳方式改造成平推压绳。技术改造后,钢丝绳脱绳、弹出事件大大降低,保证了矿井安全生产。     

独立接触绳芯结构对钢丝绳应力的影响研究

为改善钢丝绳内部的应力状况，延长钢丝绳的使用寿命，基于面接触钢丝绳的特点，对立井提升6×36WS型线接触钢丝绳结构进行改进。通过在钢丝绳侧丝与绳芯间加入独立接触绳芯，增加钢丝间的接触面积，以提高钢丝绳的使用寿命。通过建立数学模型研究了对钢丝绳受力的影响因素，得出螺旋角是影响钢丝绳受力的主要因素。建立了相同螺旋角不同时期的简单股钢丝绳模型，在相同载荷条件下，通过ANSYS进行了仿真分析。结果表明独立接触绳芯结构可以有效改善钢丝绳内部的应力状态。     

摩擦提升系统钢丝绳横向振动特性研究

考虑平衡钢丝绳对摩擦提升系统的影响,以双激励引起提升系统横向振动为研究对象,利用Hamilton原理建立长度随时间变化的提升钢丝绳横向振动动力学模型。基于有限差分法离散该模型方程。以某煤矿塔式多绳摩擦提升系统为工程背景,进行仿真和实验分析,研究平衡钢丝绳、刚度比对钢丝绳横向振动的影响。     

矿井钢缆机牵引钢丝绳更换工艺改进

牵引钢丝绳是钢缆机主要构件，牵引钢丝绳的更换是重要的检修项目，由于工艺复杂，换绳时间长，投入人力多，劳动强度大，是多年来亟待解决的问题。集团公司对换绳工艺进行了多次改进试验，取得了较好的效果。现对张庄矿换绳工艺改进作一介绍。     

井塔式多绳摩擦提升机快速更换首绳工艺

针对旧绳带新绳工艺存在的问题,红庆河煤矿主井决定采用换绳车更换首绳的工艺,即利用设备的摩擦衬垫夹持钢丝绳进行收旧绳、放新绳,可有效保护新钢丝绳,其提升绳为6根直径50 mm,长度为860 m的钢丝绳,更换施工时间不到24 h,该工艺不仅安全高效而且为主井节约了提煤生产时间。该工艺经使用具备推广价值。     

新型快速卡绳技术及其应用

多绳摩擦式提升机在换绳、调绳、更换悬挂装置和更换提升容器时均需要固定住主提升钢丝绳，一般采用板式卡绳器，卡绳时间需1 ～2h 。本文介绍了一种最新研制的快速卡绳技术，它利用滚动摩擦的楔形自锁机构夹紧钢丝绳，可以大大减少卡绳时间、降低劳动强度。另外，还介绍了该快速卡绳装置的结构特点、工作原理以及工程应用情况，并给出了卡绳装置的可靠性系数计算公式。     

多层股不旋转钢丝绳作提升尾绳的探讨

在多绳摩擦系统中，平衡尾绳对系统的安全运行至关重要。尾绳的合理选型关系着系统的安全运行和尾绳寿命的长短。目前，在国内主要选用以下三种钢丝绳作尾绳：（1）扁钢丝绳；（2）多层股（不旋转，以下同）钢丝绳；（3）普通六股钢丝绳。近几年，在一些用多层股钢丝绳作尾绳的煤矿，普遍发现运行时间不长，便出现“起笼”和“层股分离”现象，降低了使用寿命。有的矿井还因此发生了尾绳断裂事故；同时还发现由生产厂运送到工地的新钢绳，尽管厂家用细钢丝绳对绳头进行了绑扎，但内层股仍突出来一段，使钢丝绳端部一定范围内的原始捻合参数…     

提升机层间过渡绳楔的巧安装

单绳缠绕式提升机在进行多层缠绕时,无论是左旋还是右旋缠绕方式,对于两层以上缠绕的钢丝绳都是反方向缠绕的,会有咬绳现象的发生,且钢丝绳由低层向上一层爬升的过程中，如果没有层间过渡绳楔，上一层钢丝绳会嵌入到挡绳板与低层钢丝绳之间，钢丝绳会被挤扁，当提升容器下放时，钢丝绳从上一层向下一层松绳的过程中，首先会克服第一层钢丝绳与挡绳板之间的静摩擦力，从挡绳板和下一层钢丝绳之间硬性拉出，钢丝绳由被挤扁的状态恢复到圆形，这种挤绳现象，对钢丝绳的损害极大。     

无极绳连续牵引系统中钢丝绳受力特性分析

对矿用无极绳连续牵引系统中钢丝绳受力进行了分析，并在无极绳绞车和绳牵引卡轨车基本计算的基础上，利用欧拉公式和挠性体摩擦理论等提出了适合钢丝绳的计算方法，为各部件的选型提供了理论依据，提升了技术性能，形成了22～110kW系列化产品。     

煤矿无极绳运输双向托绳轮的设计与应用

针对石圪节煤矿井下无极绳运输钢丝绳的托绳轮存在的问题进行分析。为减少钢丝绳的磨损,设计了新的托绳轮,试用效果良好。