某钨矿选矿厂厂址选择

以云南某钨矿选矿工程选址为例,通过选矿工程厂址选择的主要因素和设计要点,对该工程多个厂址方案进行比较分析,最终确定推荐厂址方案。     

金属地下矿山阶段运输水平巷道设置创新研究与工程实现

分析了金属地下矿山阶段运输巷道设置或设计的现状,并对其存在的问题或弊端进行了研究,提出了阶段运输巷道的集中统一设置创新技术方案,从技术可行性、经济合理性等方面进行了分析论述并从工程实践的角度进一步验证了研究成果的可实现性。工程实践证明,阶段运输巷道的集中统一设置创新技术方案结构简单、技术可行、经济合理,为地下矿山阶段运输巷道设置提供了新的设计思路和发展方向。     

嵩山煤矿2203胶带岩石集中巷贯通测量

2203胶带岩石集中巷贯通是为解决嵩山矿22采区接替2204工作面而设计的一条胶带运输巷道,贯通设计测量导线全长约1121 m,属一井内单采区中小型追随贯通工程.阐述了该贯通工程的测量方案,并分别计算了贯通误差.结果表明,该工程贯通精度高.     

古城煤矿井下辅助运输方式优选

针对潞安集团古城煤矿井下开拓部署,提出了几个可行的辅助运输方案,并对各方案进行技术经济比较,推荐了最优方案。其设计对类似矿井辅助运输方式的选择具有一定的借鉴意义。     

煤巷锚杆支护初始设计新方法的探讨与应用

工程类比法和理论分析法是长久以来煤巷锚杆支护设计的主要方法,现在已逐渐不能满足现场的要求。数值模拟作为煤巷锚杆支护初始设计的一种新方法,较工程类比法和理论分析法在现场实践中具有更好的效果。在山西某煤矿运输大巷重新进行支护设计的背景下,利用数值模拟软件FLAC3D,针对锚杆长度、直径、排距、预紧力等参数对运输大巷锚固效果的不同,研究运输大巷的合理支护方案。     

某大型石场产品输出方案的比选

国内一拟建大型绿色石场的产品从发运区至附近高速公路的运输有两个典型方案,胶带运输方案和公路汽车运输方案。通过简要介绍两个典型运输方案的设计内容,并对两个方案进行了综合技术经济比较,最终推荐胶带运输方案。     

东曲矿充填开采工艺技术研究

本文以东曲矿八采区8#煤层充填开采为实际工程背景,首先分析了该矿目前矸石排放及治理情况,并提出地面、井下矸石运输系统方案,进而对八采区首充28802工作面的充填工艺方案进行设计,通过应用充填开采技术可以达到较好的经济技术效果,并取得良好的社会效益。     

阳煤二矿+470水平南翼主运输系统改造方案设计

针对阳煤集团二矿+470水平南翼主运输的改造,分析了主运输系统的改造方案的设计思路及方法。从技术安全和经济上分析了两个方案,提出了新掘南翼胶带主运巷、新掘东主斜井井底煤仓的方案。     

凌志达煤矿井下辅助运输方式优选

针对凌志达煤矿井下开拓部署,提出几个可行的辅助运输方案,并对各方案进行技术经济比较,推荐了最优方案,其设计对类似矿井辅助运输方式的选择具有一定的借鉴意义。     

PLC在选煤系统上的应用

主要介绍西门子可编程控制器在煤矿输煤系统上的应用,通过对系统硬件设计和组态方法的说明,从设计应用的角度介绍了一套由PLC;上位机,电流传感器等组成的输煤系统控制方案,使其达到自动化的要求。     

1370运输大巷运输改造方案优化设计

通过对山脚树矿1370运输大巷运输改造方案的井巷工程及运输方式两部分进行技术经济比较,确定1370运输大巷的最佳运输方案。     

贵州某重晶石矿开拓运输方案设计

根据贵州省天柱县某重晶石矿矿床地质特征,设计对矿床开拓提出4个方案进行详细的技术经济比较分析,最后推荐中央混合竖井开拓、坑内中段电机车运输方案.     

青海某大型露天金属矿开拓运输系统方案优化设计

介绍青海某大型金属露天矿开拓运输方案的优化设计。运用费用现值比较法,对三种技术可行的开拓运输方案,综合比较投资、经营成本、方案适应性等因素,选择公路汽车开拓运输为合理的优化配置方案,此方案具有短距离运输费用较低的优点,且能发挥汽车运输机动灵活性,适应性强。     

玲珑金矿巷井贯通方案实践

针对玲珑金矿大开头255 m水平运输巷道中间部分塌陷状况,充分利用周边现有的运输巷道和大井资源,开拓一条斜井贯通255 m巷道至周边运输巷道和大井,一旦目前巷道出现塌陷,新贯通的斜井工程可以很好地起到运输提升应急作用,该方案通过现场测量和设计,确定具有可行性,为矿山相似情况的出现提供了借鉴。     

露天矿山道路设计及施工

总结了露天矿山运输道路设计施工的路基、路面结构,曲线段、纵断面设计及道路定线与养护等技术要点.根据德兴铜矿生产实践,合理优化设计其主干运输道路,提出其具体施工方案.该设计道路线路衔接平稳,变坡均匀自然、路面平整耐磨、合乎规范,保障了车辆工作效率.     

塔山煤矿运输平硐近距离穿越地面永久建筑物方案设计

近距离穿越地面永久建(构)筑物一直是地下工程施工中的难题。通过借鉴铁路、水利以及地铁等相关工程的施工经验,对于塔山煤矿三盘区运输平硐在距离地面建筑物基础最小垂深仅4.5 m情形下的施工案例,科学设计施工方案,在多方案比较择优的基础上确定出穿钢管超前支护与U29钢棚水泥背板,地面与壁后注浆和钢筋砼联合支护方案并计算出具体的支护参数和施工方案,既确保了地面建(构)筑物的安全,又促进了运输平硐的安全、快速施工。     

煤矿辅助运输方案的数学模型建立

矿井辅助运输系统的改造是一项复杂的工程,需要工程人员对现场环境及运输过程有着详细的了解。大采高设备运输是该系统中的一个难点,尤其是采用无轨旱船运输技术,需要制定经济、合理、便于施工的改造方案。文章在林西矿辅助运输系统改造的背景下,利用数学模型对改造方案进行分析、优化,最终实现了林西矿辅助运输系统的安全运行。     

魏家地运输大巷返修支护效果的FLAC模拟分析

 以魏家地运输大巷返修试验段工程为依托,应用FLAC3D数值模拟软件建立与实际支护设计相一致的计算模型,并结合现场监测结果进行分析,得到在锚网喷+锚注一次支护基础上进行留设柔垫层让压联合支护方案适应三软煤层变形特征。现场试验表明：返修支护方案是可行的,保证了运输大巷围岩的稳定,满足了魏家地煤矿安全生产的需要,提出的留设柔垫层联合支护技术对类似工程有一定的参考价值。     

井下运输车辆跑车自动控制保护及定位技术研究

煤矿井下车辆运输为矿井生产的重要环节,其可靠性关系到矿工安全、企业财产和效益等问题。文章以斜井运输为研究对象,利用LonWorks平台设计了运输车辆定位单元,结合定位技术实现了道岔远程无人值守自动化控制,并设计了策略性斜井防跑车装置。该研究为煤矿斜井运输方案的制定和安全管理提供了参考。     

大跨径钢波纹管在露天煤矿立交工程中的应用研究

为了研究钢波纹管在露天煤矿重载工况下的立交工程的可行性，以平朔工业大道工程为背景，提出用大跨径钢波纹管解决露天矿运输系统交叉问题，通过有限元软件ABAQUS对结构受力进行分析计算，并通过Midas GTS NX三维实体有限元分析法对方案进行验证。研究结果表明：钢波纹管隧道满足重载工况下的受力要求，钢波纹管隧道方案技术上可用于解决平朔工业大道主线与矿区矿用卡车运输道路交叉的问题。