底鼓巷道锚杆支护应用技术研究

阐述了巷道底鼓的破坏形式和影响巷道底鼓的主要因素,依据巷道顶底板岩层真实力学参数,通过RFPA数值模拟软件,模拟了巷道进行底锚杆支护前后的底鼓破坏应力应变情况和破坏程度的对比,演示了底锚支护对巷道底鼓的控制作用。现场试验表明,经过底锚支护的巷道4个月后顶底板移近量平均只有179mm,是未支护巷道的1/3,研究结果对底鼓巷道的支护具有一定的参考价值。     

矿井主要通风机扩散弯道合理流型的研究

扩散弯道是矿井主要通风机装置的重要辅属装置,其性能的优劣直接影响通风机装置的运行效率。文章在应用计算流体动力学软件对不同流型的扩散弯道内部流动进行了计算分析的基础上,提出了一种新型扩散弯道结构,并进行了模型对比试验。模型试验结果表明,新设计的扩散弯道可以有效地提高静压回收能力。     

放矿中黄土覆盖层运动规律的数值模拟

针对大冶铁矿铁门坎东采区的回采现状，运用放矿椭球体理论和计算机数值模拟技术，对矿体顶部黄土层在放矿中的运动情况进行了多方案的全历程模拟，并与物理模型试验对比，两者从过程到结果，从图形到数据都很一致，反应了采用数值模拟方法进行土、岩放矿实验研究是可行的。     

近水平孔PDC反循环取心钻头孔底岩心卡堵机理研究

为了揭示近水平状态下水力反循环取心钻进过程中岩心在钻头体内卡堵的机理,采用数值模拟软件对PDC反循环取心钻头局部流场进行了数值模拟,分析了PDC取心钻头不同数量底喷孔和内喷孔组合对流量分配的影响规律,由现场试验进行了验证。结果表明:当钻头体底喷孔数量一定时,钻头体中心通道的返出流量随着内喷孔数量的增加而增大;当钻头体内喷孔数量一定时,钻头体中心通道的返出流量随着底喷孔数量的减少而增大,通过不同模型数值模拟结果的对比,确定底喷孔数量为2个,内喷孔数量为6个时,中心通道具有较合理的返出流量和流出速度,理论上能够最大程度地保证岩心的顺利运移。     

层次分析法在边坡削坡方案设计中的应用

为选出最优边坡削坡方案设计,基于层次分析法通过统计、理论分析和数值模拟相结合的方法,研究了边坡削坡方案设计相关的工程实例,并利用求解判断矩阵特征向量的办法,求得指标层因素的权重;对影响边坡削坡方案设计的安全因素进行数值模拟,并对影响边坡削坡方案设计的工程进度和工程造价进行专家评定,从而根据数值模拟和专家评定结果对3种边坡削坡方案设计相对于指标层因素评分,最后比较指标层因素权重与其评分乘积得出最终的评分,评定出最优边坡削坡方案设计。     

深部煤系地质条件地震物理与数值模型研究

针对淮南煤田的地质情况、煤系地层的分布和岩性特征,研究了煤系地层地震物理模型的制作方法,并进行了测试,对地震物理模型进行数据采集与处理,得出地震物理模型的地震响应特征.利用地震数值模拟技术制作了淮南煤系地层地震数值模型,分析研究了不同充填物的孔洞地震响应变化的特征及变化规律.研究结果表明:煤田地震物理模型技术的关键是低速煤层和裂隙带的模拟制作;煤系地层地震物理模型作为指导煤田地震勘探,认识煤田地震波场特征有明显意义.地震探测可以检测孔洞,不同孔洞会引起地震波场绕射和反射特征的明显差异.由于目前国内外地震物理模实验主要还是应用于石油天然气的勘探开发上,而在煤田勘探领域尚不多见,因此本次研究成果具有一定意义.     

采区大倾角弯曲巷道连续牵引车应用实践

针对现有连续牵引车不适应在条件复杂的大倾角弯曲巷道、以及在变坡点处使用的问题,研制了一种新型的组合弯道装置和压绳装置,从而解决了采区大倾角弯曲巷道连续牵引车的安装问题。     

深部巷道底鼓控制技术研究

针对深部开采矿井巷道底板塑性区范围大、底鼓严重的问题,以龙煤集团东海煤矿五采区变电硐室为研究对象,采用数值模拟软件对该巷道底板锚杆支护的效果进行分析研究,并进行了现场试验,试验巷道在开掘4个月后,顶底板移近量为100 mm,且巷道围岩已基本稳定,研究结果表明,底锚技术能有效控制岩石巷的底鼓现象。这一结果对实际工程具有一定的参考价值。     

弯道施工中有关问题浅析

对弯道施工中掘进定向和炮跟布置进行探讨 ,以期为工程技术人员提供参考 ,有一定的实用价值     

高压水射流喷嘴不同轮廓曲线的设计优化

针对锥直形喷嘴效率低的问题,设计并仿真了4种不同形状的流线形喷嘴。应用AutoCAD和CFD ICEM等前处理软件建立各自的物理模型及网格划分,使用FLUENT软件对水射流喷嘴进行内流场的数值模拟分析。结果表明:高斯形喷嘴具有水流速度高、压力低和紊流能量小的特点。高斯形喷嘴更适合用于高压水射流超细粉碎。