ZF13000/21/40型放顶煤液压支架仿真分析

利用仿真分析软件对ZF13000/21/40型放顶液压支架进行仿真分析,介绍了液压支架的工作原理,并通过分析液压支架的工作原理,建立液压支架的三维模型,利用有限元仿真软件对液压支架在扭转和偏移工况下顶梁和底座的应力分布进行分析,根据分析应结果对液压支架提出合理的结构优化建议,为改善液压支架结构和提高工作性能提供参考。     

基于ABAQUS和Isight的液压支架底座强度分析与优化

为了降低某液压支架底座工作时的最大应力,提高其安全性,使用ABAQUS软件对3种工况下的底座进行强度分析,找出底座的薄弱点。对底座重新进行参数化建模,使用Isight软件联合Catia和ABAQUS对底座进行优化分析。优化后,液压支架底座在3种工况下最大应力值有显著降低,且整体重量下降9.7%.对液压支架底座的分析与优化,降低了底座的最大应力,提高了其安全性;同时实现了底座的轻量化,提高了其经济性。     

基于ANSYS Workbench液压支架整架有限元分析

针对放顶煤液压支架ZF6400/20/32,利用SOLIDWORKS2008建立三维参数化模型;在对其合理简化的基础上,利用有限元分析软件ANSYS Workbench针对液压支架3种较危险工况:顶梁偏载、顶梁扭转、底座扭转进行强度有限元分析。根据相关主体结构件的位移和应力分布特点,对支架原设计提出合理化建议,为优化支架结构提供参考依据。     

ZY5000/15/30液压支架有限元静力分析

利用Pro/E软件以part格式建立液压支架模型,代替asm格式的组件模型,以最大限度地简化模型结构,改善网格划分质量、提高计算精度。利用ANSYS Workbench有限元分析软件模拟液压支架工况对ZY5000/15/30型掩护式液压支架进行了有限元静力分析,得出了支架在该工况下最大应力值及其分布特点,从而可以改善液压支架结构,为液压支架的结构优化设计提供了理论指导。     

新型采煤液压支架受力有限元分析及优化

新型采煤液压支架结构较传统的液压支架复杂,参照传统支架的设计原则设计固体新型采煤液压支架,采用Pro/E三维制图软件建立支架的整体模型,通过IGS中间文件将支架的三维实体模型导入ANSYS软件,再运用ANSYS有限元分析软件进行应力分析,对支架某些部件出现局部应力集中的部位进行强度等级处理,并对影响支架的主要结构进行优化分析。实践表明,优化后的顶梁最大应力降低,质量减少了5.81%,应力集中区域明显减小,达到了较好的优化效果。     

充填液压支架顶梁结构有限元分析及优化

参照传统支架的设计原则设计充填采煤液压支架的顶梁,采用Pro/E三维制图软件建立顶梁的模型,然后通过IGS中间文件将支架的三维实体模型导入ANSYS软件,对偏载工况下的充填采煤液压支架的顶梁梁体进行了有限元分析,得到了顶梁梁体结构的应力分布和位移变化规律。并在此基础上以液压支架顶梁截面的面积作为最小目标函数,顶梁厚度和肋板厚度作为设计变量,并以弯曲强度、剪切强度及顶梁厚度作为约束条件,应用MATLAB软件对液压支架顶梁箱式结构进行优化设计,得到了较理想的优化结果。     

基于液压支架底座的有限元静力分析及结构优化

通过对液压支架的结构、功能分析,着重研究了底座的结构及优化。运用基于ANSYS软件对液压支架及其底座进行了有限元分析,得出液压支架底座中应力集中的位置为柱窝、筋板以及底座后部与连杆连接处附近。在有限元分析的基础上对底座的结构进行了优化,使得底座的集中应力明显减小,重量降低,强度提高。     

ZC6000/21/42型液压支架的强度试验与有限元分析

以ZC6000/21/42型高水充填液压支架为研究对象,首先建立了液压支架的实体模型,使用有限元软件对支架4种不同试验条件进行了强度分析。研究表明:在行业标准许可的工况下,整架以及主要零部件危险位置的最大应力低于许用材料强度。本研究为高水充填型液压支架的优化设计提供了参考依据。     

基于ABAQUS的液压支架底座尺寸优化设计

针对液压支架的应力集中问题,利用Solid Works软件对液压支架进行三维建模,采用Hyper Mesh软件对液压支架底座进行网格划分,使用ABAQUS软件对底座在各种工况下进行有限元分析和研究,并根据分析结果对底座进行了尺寸优化,结果表明底座的应力和位移有效减小,为高质量液压支架的设计提供了一定的理论参考。     

超前支护液压支架底座的失效分析及设计改进

以超前支护液压支架底座为研究对象,分析主肋板断裂原因。通过SolidWorks建立底座的模型,简化容易出现奇异性的结构,导入ANSYS Workbench有限元分析软件建立有限元模型,对其在一端接地工况条件下施加相应的载荷和约束进行加载试验,得到底座的应力分布云图。通过查看底座的应力云图发现底座主肋设计存在缺陷,使主肋在受力时存在应力集中的情况,通过设计改进使结构强度满足设计需要。