将军戈壁二号露天煤矿安全风险识别与分析

根据新疆天池能源将军戈壁二号露天煤矿地质条件、技术条件和各生产系统与辅助系统现场实际,对露天煤矿生产过程中可能存在的安全风险进行识别,分析安全风险的种类、可能出现的区域及发生事故的类型。研究结果表明:露天煤矿主要安全风险为边坡滑坡、坍塌,爆破作业风险,火灾和车辆运输风险。有针对性地制定了风险管控措施,为指导煤矿安全生产和灾害事故预防提供依据。     

煤矿安全风险指标体系构建研究

为了减少或避免煤矿灾害事故的发生,降低煤炭生产风险,判断企业的安全程度,通过对煤矿安全风险因素的辨识和分析,从人员、设备、环境、管理以及事故及职业危害情况五个方面构建了煤矿安全风险指标体系,并对指标体系的持续改进和优化进行了初步探讨。加强对煤矿安全风险指标理论和应用的研究,对煤矿的安全生产工作具有重要的指导意义。     

煤矿安全风险分析系统研究和应用

针对我国煤矿安全风险评价信息化手段不足的问题,采用AHP与Delphi法,结合现场调研和理论分析的研究方案,充分识别我国煤矿安全风险因素,研究煤矿安全风险指标体系及其模糊综合评价模型,科学分析并验证模型的有效性和正确性,利用物联网、云计算、大数据等技术,基于SOA技术架构和数据仓库,采用C#语言开发,实现煤矿风险分析系统,量化煤矿安全风险评价指标,科学、客观、系统地分析煤矿安全风险状况,针对性采取风险管控措施,减少煤矿的安全生产隐患,预防煤矿安全事故发生,保障煤矿安全生产活动。     

基于Entropy-TOPSIS模型的煤矿瓦斯风险评价研究

为实现煤矿瓦斯风险的精准管控,在挖掘煤矿瓦斯风险影响因素的基础之上,构建了煤矿瓦斯风险评价指标体系。以熵权法对指标进行权重确定,建立了以TOPSIS模型为核心的瓦斯风险评价模型,并在南凹寺煤矿进行普适性验证。研究结果表明,南凹寺煤矿瓦斯风险等级为Ⅱ级,仍需要对瓦斯风险及隐患进行重点排查及管控,以降低瓦斯事故发生的概率。     

万峰煤矿安全生产风险分析及管控研究

为分配有限的管理资源来保证煤矿的安全生产,通过对万峰煤矿实际调研,从危险源的所属风险类型、可能导致的事故类型及风险等级三个角度进行危险源分类,采用工作任务分析法及风险矩阵法对该矿进行了风险辨识及等级评价,形成了安全生产风险分析及管控的两条主线,并通过专家角度的层次分析法及一线工人角度的百分权重法进一步开展第一条主线的比较分析。结果表明：高频次风险类型中较高风险等级发生的人的不安全行为与高风险等级中高频次发生的事故类型两条主线对危险源及事故类型针对性管控措施的采取具有导向作用,两者相互配合能把控矿井整体的安全风险,确定该矿安全管理的重要矛盾,避免煤矿安全风险管理的盲目性。     

基于单斗-卡车工艺的运输事故机理及对策

针对露天煤矿卡车运输事故多发问题,分析了造成事故的人、车、路机理,提出控制卡车运输事故需要驾驶员安全操作,设备状态完好、科技保安,道路作业环境良好以及强化管理的对策措施,综合管控是预防卡车运输事故的有效方法。     

金川“五阶段-双重预防”模式

双重预防是指安全风险分级管控和隐患排查治理两方面的预防性工作,多年来,虽然政府和企业界高度重视双重预防工作,但重特大事故安全风险、较大事故安全风险、致命性安全风险及轻重伤安全风险一直难以处于可控受控状态,为了改变过去风险不可控、事故一直居高不下的被动局面,研究创立了"五阶段-双重预防"模式。该模式具有五个阶段、四级风险控制和四色预警特点,通过该模式建设,让风险管控挺在了隐患产生前,让隐患管控挺在了事故发生前。     

冶金矿山企业以“三防”为基础的事故风险管控体系建设

采用风险管控的方法,以控制生产安全事故为核心,结合冶金矿山企业安全生产的实际,从人员、设备、技术三个方面创新安全管理手段,制定并落实完善的管控措施,构建了事故风险管控体系,为冶金矿山企业事故防范提供了有益借鉴。     

煤矿险兆事件风险评价指标及分级方法

为确定煤矿险兆事件风险评价指标和分级标准,便于风险分级管控,根据扎根理论构建了包含5个核心范畴、24个主范畴的煤矿险兆事件风险评价指标体系;通过险兆事件安全机理相关标准得出指标量化值,并基于IAHP法确定指标权重。研究结果表明:通过权重及风险指数可较为准确地计算出煤矿险兆事件风险评价指数P,根据P值将煤矿险兆事件划分为高风险、较高风险、中等风险、低风险4个等级,以便于煤矿企业根据不同等级提出针对性的管控措施,降低煤矿事故的发生率。     

矿井运输事故多发原因和对策的研究

简述矿井运输事故分类,主要从干部的管理责任、工人违章操作、技术措施执行、设备带病运行、安全设施不可靠、职工安全培训不到位等多个方面分析了大巷运输和斜巷运输容易发生事故的原因,提出了落实安全责任制,健全管理制度,抓好安全隐患的排查和整改,注重职工培训等控制矿井运输事故的对策措施,提高矿井运输的安全管理水平。     

煤矿安全生产运输事故风险管理体系在东林煤矿的应用

选取东林矿8大类主要煤矿事故中的运输事故为分析对象,开展煤矿事故风险评估研究。列出“煤矿运输事故风险目录”、“煤矿运输事故风险采集表”;计算了“煤矿运输事故风险损害后果”和“煤矿运输事故风险可能性”,绘制“煤矿运输事故风险矩阵”,得出煤矿运输事故风险等级值;根据煤矿运输事故风险评估的汇总结果,提出风险的管理标准、技术措施、管理措施和应急准备方案。通过研究,为典型煤矿运输事故风险管理提供一个应用示范案例。     

Benchmarking haulroad design standards to reduce transportation accidents

Abstract

Transport and tramming operations on South African mines are an area of considerable accident risk. In the context of surface mining, 74 percent of such accidents were associated with ore transfer by haul truck and service vehicle operations. However, the extent to which haul road design and operation activities impact on the overall safety of transport operations in mining was previously unclear, as was the status of road design activities for the various types of mining encountered

This paper presents some findings from die Safety in Mines Research Advisory Committee research project OTH308 which examined the role of haul road design in transportation accidents. The objective of research was to determine whether a relationship existed between haul road design, construction and maintenance practices and accidents. In the case of surface mines, the objective was addressed through an assessment of transportation accidents and incidents, together with an evaluation of formal haul road design activities and associated safety critical defects and accident potentials for the various classes of surface mines studied

It was concluded that whilst the overall contribution to transportation accidents derived from inadequate road design alone was small, low tonnage surface mining operations exhibited higher accident frequency rates than the industry average. Furthermore, there was clear evidence to suggest that there was no formal recognition of road design and management in transportation management, especially in the case of smaller surface mining and quarrying operations. To improve awareness of the role of good design in reducing transportation accidents, a mine haul road safety audit system was developed. A mine haul road safety audit system is described and recommended as a means to attaining a reduction in transportation accidents through the structured recognition and assessment of haulage hazards and the application of optimally safe designs for mine haul roads.     

基于模糊数学法的煤田火区危险性综合评价方法

针对已有评价方法未能对煤田火区危险性影响因素进行分析,评价结果可信度偏低,评价耗时上升,提出一种基于模糊数学法的煤田火区危险性综合评价方法,通过预先危险性分析获取诱导事故发生的危险有害因素,对各个因素的危险等级进行评定,同时制定相应的防范措施。利用煤田火区危险性分析结果编制火区危险事故树,获取导致危险发生的最小割集,将各个因素的结构重要度进行排序,获取最为危险的基本事件。组建评价指标体系,同时借助模糊数学法对影响煤田火区危险的因素进行分级评价,通过所组建的评价模型,获取最终的综合评价结果。仿真实验结果表明,所提方法能够获取高精度、高可信度以及低耗时的综合评价结果。     

基于模糊综合评价法的石油化工装置安全风险评估研究

针对石油化工行业生产工艺复杂、危险指数较高的特点，结合国内外石化生产中的管理方式和规章制度，从生产设施及场所、作业环境与卫生、安全生产与管理方面构建石油化工装置安全性综合评价体系。结合理论分析和现场工作状况，基于C4.5算法确定装置过程安全评估三级指标体系，采用专家调查法和层次分析法选取影响指标，并进行指标权重计算，获得各影响因子对石油化工装置管理的影响程度。根据指标权重计算，影响权重由大到小依次为:生产设施及场所、安全生产与管理、作业环境与卫生。火灾爆炸危险场所的权重系数最大，安全管理体系、规章制度权重相对较高。基于模糊数学理论建立石油化工装置的安全评价模型，对石油化工装置进行安全管理评级，并与杜邦评价准则共同给出该装置的详细评价结果。对某一乙烯装置的评价结果表明:乙烯石油化工装置评价为“合格”级别，该装置管理层建立了有效的安全管理体系，但工艺安全管理、安全业绩的跟进机制和奖惩机制等方面存在不足。     

基于风险矩阵法的煤矿掘进作业区域安全风险评价研

为评价煤矿掘进工作面的安全风险状况,降低安全事故的发生率,结合煤矿掘进作业的流程、工序、作业环境,根据《企业职工伤亡事故分类标准》识别出煤矿掘进区域的危险因素及事故类型,运用风险矩阵对危险因素进行风险评价,引入未知有理数的置信度概念消除数值的累积性误差。依据评价结果绘制了某煤矿掘进作业区域风险比较图和区域风险分布图,提出了风险防控策略。通过对煤矿掘进作业区域安全风险的评价,可为煤矿生产作业安全管理提供参考,减少掘进工作面安全事故的发生,促进煤炭企业安全管理工作实现风险自辨自控、隐患自查自治,提高掘进效率。     

煤与瓦斯共生灾害现状研究

为了分析煤与瓦斯共生灾害研究现状，介绍了共生灾害特性及耦合关系的研究进展，揭示了共生灾害机理及防治方法，根据目前现状提出了研究存在的不足及展望。研究结果表明，共生灾害多物理场耦合关系复杂、灾害趋势明显，但目前共生灾害研究存在实验研究针对性不强、未考虑全面漏风场优化机制、缺少共生灾害风险识别模型及预警机制、防控体系较弱等弊端。在研究中应加强实验的侧重性，在工程实践中进一步优化漏风场，并构建瓦斯与煤自燃共生灾害风险辨识与风险判别指标体系，建立共生灾害风险识别模型及预警机制，降低共生灾害频率及后果。研究可为共生灾害防治提供理论指导。     

冲击性煤与瓦斯突出危险宏观评价及应用

为了使冲击性煤与瓦斯突出防治措施更具针对性并提升措施的有效性,将冲击性突出影响因素划分为地应力、瓦斯、煤体本身物理力学性质3类,并将每类因素划分成多个单因素。先进行单因素分析,再采用层次分析—模糊综合评价法分析这些单因素对冲击性突出危险性影响的权重值,对可能受到一个或多个单因素影响的危险区域的危险程度做出评价,确定冲击性突出危险区域的危险系数。基于上述理论及方法,对试验工作面进行了冲击性突出危险分析评价,确定了工作面不同危险程度的危险区域（中度危险区域3个、高度危险区域6个,其他区域为轻度危险区域）,并在相应区域采取有针对性的防治措施。应用结果表明:冲击性突出危险宏观评价具有良好的指导作用,可以使防治措施具有针对性,从而提高生产效率,降低开采成本。     

Hazard identification and control in the pre-blasting process

Major mineral hazard identifications should consider perilous types of fatal accidents in collieries from its definition, and then set existent hazardous objects and their relevant amount as referenced factors. Eliminating hazards in systems and decreasing risks are their essential purposes with help of hazard identification, risk evaluation and management. By pre-control on major hazards, fatal accidents are avoided, stuffs’ safety and healthy are protected, levels of safe management are enhanced, and perpetual systems are built up finally. However, choosing the proper identification and evaluation is a problem all along. Based on specific condition in Jiangou Coal Mine, method of LEC was applied for hazard identification and evaluation in the pre-blasting process within horizontal section top-coal mechanized caving of steep seams. And control measures to of each hazard were put forward. The identification method combining qualitative and quantitative analysis. So, it is practical and operable for the method to develop the given scientific research and has a distinctive impact on high efficiency and safety products for pre-blasting in horizontal section top-coal mechanized caving of steep seams.     

基于层次分析法的采空区危险性评价体系构建

为了给采空区治理实施方案提供有力依据，在基于采空区调查和勘查成果的基础上，分析采空区隐患特点，并依据国家有关政策、法规等的要求，运用层次分析法构建采空区危险性评价体系，并对某县矿井采空区进行危险性评价分级，提出相对应的综合治理利用方案。基于对采空区灾害危险性影响因素的分析，构建了以总体系为基准的8个分体系，分别为:采空区积水危险性、采空区火灾危险性、采空区瓦斯及有毒有害气体涌出危险性、采空区漏风危险性、采空区顶板危险性、采空区地表沉陷危险性、采空区矿震危险性以及采空区地表水土流失危险性评价体系。并提出将各灾害以安全、较安全、较危险、危险4个等级的分级作为参考标准。根据构建的采空区灾害危险性评价总体系，对某县54座矿井采空区各类危险性进行了评价分级，提出了10种典型采空区综合治理利用方案。