硅藻土复合纤维改性沥青微观机理研究

以不同掺量的硅藻土复合纤维制备改性沥青,通过红外光谱和差示扫描量热法对基质沥青及改性沥青的微观结构进行分析,研究其改性机理。研究结果表明,改性剂与基质沥青没有发生化学反应,改性剂在沥青中均匀分散,选择性的吸附沥青中的组分,使沥青的胶体结构重新调整,沥青中部分组分的存在形式及数量发生变化,这些变化使沥青的微观结构改变,导致改性沥青的聚集态发生转变的组分数量减小,温度稳定性明显提高。硅藻土复合纤维改性沥青的过程是一个沥青自身微观结构改善的物理镶嵌共混过程。     

新疆蛋白土超细加工及改性土应用研究

以新疆蛋白土为原料,进行了超细加工并经偶联剂改性处理的超细蛋白土(蛋白土硅质沥表改性剂)改性基质沥青及混合料试验研究。结果表明:改性超细蛋白土作为沥青改性剂用于沥青改性,改性沥青混合料路用性能良好,同时改性沥青的生产成本亦低。     

硅藻土作沥青改性剂的研究

综述了硅藻土的结构和基本特征。采用提纯、改性、活化、扩容、脱水、脱碳、脱氢、复合、偶联一次完成的火法工艺制成了硅藻土沥青改性剂,并讨论了其对沥青的改性方法和其应用效果及实例。     

镍铁矿渣纤维的制备及其改性沥青的性能影响研究

通过将镍铁矿渣纤维掺入到基质沥青中进行改性沥青,并对基质沥青和改性沥青的针入度、软化点等进行检测。检测结果表明,将镍铁矿渣纤维掺入到沥青中,可以改善沥青的高温、低温以及感温等性能指标,使其具有更好的路用性能,既解决了镍铁矿渣的出路问题,又实现了矿产资源的二次综合利用。     

镍铁矿渣纤维对沥青性能的改善

镍铁矿渣是镍铁冶炼的主要工业固废,直接堆存会污染环境、浪费资源。利用镍铁矿渣制备无机矿物纤维应用于道路沥青的改性中,进行不同掺量的镍铁矿渣纤维对基质沥青的改性试验。结果表明,掺入镍铁矿渣纤维能显著改善沥青的高温性能、低温性能和感温性能;当镍铁矿渣纤维掺量在0.4%时,改性效果最好;相比基质沥青,改性沥青当量软化点T800提高了2.2℃,当量脆点T_(1.2)降低了1℃,针入度指数升高了0.358,综合性能提高明显,可为镍铁矿渣纤维改性沥青的工业化利用提供技术基础。     

煤直接液化残渣改性沥青的研究

采用煤直接液化残渣作为沥青改性剂.研究了煤直接液化残渣添加量、配混工艺及配混温度对改性沥青性能的影响.通过与天然沥青TLA改性沥青性能对比发现,当两者改性沥青性能相近时,煤直接液化残渣的用量明显低于TLA,这显现出煤直接液化残渣改性沥青的经济性.     

磷渣改性沥青混合料的综合利用研究

为了解决生产黄磷时排放的水淬磷酸盐类工业废渣难题,提高废弃物资源的再利用率。通过实验研究不同磷渣掺量下沥青混合料的高温稳定性和水稳定性,对基质沥青混合料及磷渣改性沥青混合料分别进行了马歇尔实验、车辙实验以及浸水马歇尔实验,结果表明:当磷渣掺量为9%时,磷渣改性沥青混合料的高温稳定性能和水稳定性能达到较佳。并通过采用电镜扫描、红外光谱等技术手段对磷渣改性沥青混合料的改性效果进行了具体分析。分析结果表明:在基质沥青中掺加磷渣能够明显提高沥青混合料的基本路用性能。按照本文的实验研究,得出当磷渣以9%的粉油比掺加到基质沥青中时改性效果较佳的结论。综合分析得出,磷渣改性沥青研究具有一定的研究价值,能够解决水淬磷酸盐类工业废渣难题以及资源再利用,并为延伸产业链等提供了新途径。      

硅藻土－珍珠岩复合助滤剂

本文报导了硅藻土和珍珠岩复合助滤剂的研制工作，文中结合硅藻土和膨胀珍珠岩颗粒的微观结构和矿物结构，分析了二者各自的优缺点及互补性，从而论述了生产复合助滤剂的可行性，并讨论了复合助滤剂的生产工艺及其经济效益。指出复合助滤剂的配料一般应以硅藻土助滤剂为主；在应用中，复合助滤剂也不能完全取代硅藻土助滤剂     

硅藻土—珍珠岩复合助滤剂

本文报导了硅藻土和珍珠岩复合助滤剂的研制工作, 文中结合硅藻土和膨胀珍珠岩颗粒的微观结构和矿物结构，分析了二者各自的优缺点及互补性，从而论述了生产复合助滤剂的可行性，并讨论了复合助滤剂的生产工艺及其经济效益。指出复合助滤剂的配料一般应以硅藻土助滤剂为主；在应用中，复合助滤剂也不能完全取代硅藻土助滤剂.     

石棉尾矿酸浸渣填充改性道路沥青的研究

石棉尾矿酸浸渣是石棉尾矿蛇纹石酸浸提取氧化镁后的硅质粉体材料.本实验以煅烧后的石棉尾矿酸浸渣作为道路沥青填充改性剂,通过测定改性沥青的针入度、延度、软化点等指标,研究了酸浸渣填充量、混合控温以及加热混合时间对道路沥青综合性能的影响.结果表明,石棉尾矿酸浸渣填充改性沥青适宜的填充工艺条件为填充量6%,混合控温140℃,加热混合时间20min;在适宜的填充工艺条件下,改性沥青的高温性能、低温性能、高低温稳定性以及抗老化性均得到显著改善或提高.     

沥青及改性沥青性能研究

通过分析改性后沥青的各种性能得出：不同改性荆对同一种沥青的改性效果不同；同一种改性剂随着剂量的增加，改性沥青性能不同。但总体规律是随着荆量的增加针入度减少，延度增大，改性沥青的高低温性能得到不同程度的改善。     

CaSO4晶须改性沥青工艺研究

采用胶乳法和机械搅拌法制备了CaSO4改性沥青。考查分析了两种工艺条件下CaSO4晶须改性沥青高温性能、低温性能和感温性能等基本性能的差异，阐述了CaSO4晶须对沥青的改性效果及胶乳法、机械搅拌法的工艺特点。指出机械搅拌法更有利于改善沥青的高温性能，但在改善沥青的低温性能和感温性能上都不如胶乳法，故胶乳法更适于制备CaSO4晶须改性沥青。     

有机膨润土对路用沥青高温稳定性的影响

对比了有机膨润土和普通膨润土对沥青的改性效果及在沥青中的分散状态,分析了有机膨润土对沥青的作用特点;通过测试不同掺量条件下有机膨润土改性沥青及其混合料的路用性能,考察了有机膨润土对沥青高温稳定性的影响并确定了适宜改性剂掺量。     

改质沥青及酚渣对配煤焦炭质量的影响

为提高瘦煤和1/2中黏煤在传统炼焦配煤中的比例,研究了在配煤中添加改质沥青及酚渣对焦炭质量的影响,采用不同配比的改质沥青和酚渣分别进行40 kg小焦炉配煤炼焦试验。结果表明:随着配煤中改质沥青配比的增加,焦炭的块度减小、干基全焦率Kd降低、粉焦率增加、灰分Ad降低,而焦炭硫含量的变化趋势不明显;配入质量分数1%的改质沥青时,焦炭的抗碎强度M4 0达到最大,比空白试验提高0.9%,配入质量分数1%~3%的改质沥青时,耐磨强度M10比空白试验低0.2%~0.3%;配入质量分数4%的改质沥青,焦炭的反应性和反应后强度都达到最佳,分别比空白试验降低7.9%和升高15.7%;酚渣的配入大幅降低了焦炭的冷强度,其不适宜作为黏结剂用于配煤炼焦。     

SBS改性沥青与SMA路面在广深高速路面维修中的应用

介绍了广深高速路面病害特点、沿线的气候特点与交通特性,结合SBS改性沥青与SMA路面的特点、性能以及施工工艺,阐述了SBS改性沥青与SMA路面在广深高速罩面维修中的具体应用。     

新型多功能锚杆钻机液压系统的设计

研究的新型多功能锚杆钻机中包含三大油路:回转油路、履带行走油路、给进油路,针对此三大油路逐一分析,并画出其液压回路图。通过分析各油路的功能需要,计算选择液压系统中的主要液压元件液压缸和液压泵。     

晶须对碳碳复合材料组织和力学性能的影响

添加硅灰石(CaO·SiO₂)晶须制备碳纤维预制体, 并在980 ℃下进行化学气相沉积, 高温石墨化处理后制备得到CaO·SiO₂晶须改性的C/C复合材料。利用SEM、金相显微偏光分析以及力学实验等方法研究了预制体结构对基体微观结构、物理性能和力学性能的影响。实验结果表明: 添加CaO·SiO₂晶须会诱导热解炭呈锥形生长, 同时在石墨化过程中会诱导热解炭的组织结构发生有序性转变, 与基体反应生成SiC二次纤维。添加CaO·SiO₂晶须使得复合材料的石墨化度由31.6%提升至41.1%, 导热和导电性能相比于未添加晶须时分别增加了71.7%和14.3%, 复合材料的弯曲强度相比于未添加晶须时提升了5%。     

PE改性沥青理论分析及其试验研究

鉴于上海地区高温的气候特点，选择树脂类改性剂LDPE制作改性沥青，分析了PE改性沥青的改性机理。对结合料各项技术指标进行的系统试验分析表明，PE改性沥青具有较好的高温稳定性，对老化性能有一定改善。并做出了具有代表性的3种结合料的粘温曲线，对其进行了分析，确定了混合料拌和及试件成型的选择温度，为进一步的试验研究提供了一个合宜的温度依据。     

纳米级SiO2改性水泥基材料作用机理分析

用XRD、TGA-DTA分析了纳米级SiO2改性水泥砂浆后的水泥基材料的性能变化,探索了纳米级SiO2的改性机理。XRD、TGA-DTA分析表明,水泥砂浆被改性后,Ca(OH)2晶体取向程度降低,晶粒细化且呈无定型。改性后水化产物增多,导致强度增大。用SEM测试评价了纳米级SiO2改性水泥砂浆后的微观形貌,发现在水泥基中添加纳米级SiO2能使水化速率增快,水化产物增多,龄期结构变得致密,导致强度增大耐久性提高。