煤巷锚杆支护信息设计及应用

介绍了煤巷锚杆支护信息设计法的内容和特点，包括巷道围岩力学测试、数值模拟初始设计、现场观测、信息反馈与修改初始设计，以及动态信息设计法在铜川矿务局玉华矿的应用情况、取得的技术效果。     

深井巷道锚注加固试验研究

深井巷道锚杆支护设计难度大,传统的设计方法缺乏科学依据。应用动态反馈设计法,通过地应力测试,为初始设计提供依据,日常监测反馈的信息来调整初始方案。从星村煤矿变电硐室锚注加固支护工程来看,取得了良好的支护效果。     

大断面松软破碎煤顶巷道锚杆支护技术探讨

采用动态信息支护设计法进行锚杆支护设计。在调查试验地点和评估地质力学参数的基础上 ,采用有限差分数值计算程序FLAC3 3提出初始设计。该设计实施于井下后 ,通过矿压监测验证 ,效果良好     

松软煤层工作面切眼锚杆支护设计研究

探讨了松软煤层大断面锚杆支护设计的方法,指出包括试验点调查和地质力学评估、初始设计、井下监测和信息反馈、修正设计和日常监测的动态信息设计法,才是符合井下巷道围岩特征的科学设计内容,并通过实例介绍工作面切眼锚杆支护的可行性、方法及优点,对松软煤层煤巷支护具有一定的指导意义。     

黑龙煤业公司井下主变电所硐室支护设计

潞安集团蒲县黑龙煤业有限公司主变电所硐室采用锚网喷支护,针对锚杆支护,采用动态信息支护设计法进行锚杆支护设计。设计步骤包括试验点调查和地质力学评估,初始设计,综合监测和信息反馈,修正设计和日常监测。在详细调查试验点和评估地质力学参数的基础上,结合丰富的设计经验,提出设计方案。     

百善矿煤巷锚杆支护设计技术体系研究与应用

结合百善矿锚杆支护现状,深入探索研究了包括围岩地质评估、支护参数设计、现场动态监测与信息反馈、动态修正设计等内容的锚杆支护动态信息设计法。现场实践表明,动态信息反馈设计法的锚杆支护设计技术体系是控制锚杆失效和提高锚杆支护巷道安全可靠性的有效途径,具有良好的应用前景。     

巷道围岩地质力学测试及在锚杆支护中的应用

介绍了潞安矿务局五阳煤矿巷道围岩地质力学测试及在煤顶巷道锚杆支护中的应用 ,包括井下围岩强度测量仪器、方法和测量结果 ;小孔径水压致裂地应力测量装置 ,以及测量原理和测量结果。在此基础上采用动态信息设计法提出了锚杆支护初始设计 ,井下应用中取得良好的支护效果和技术经济效益 ,同时证实了锚杆支护设计的合理性。     

信息动态反馈法在锚杆支护设计中的应用

介绍了信息动态反馈设计方法在锚杆支护设计中的应用,通过地质条件分析、数值模拟方法确定了巷道支护的初始支护设计,通过分析现场监测数据优化调整了支护参数,现场实践表明该设计方法具有可行性。     

回采巷道支护设计的多元平衡动态反馈法探讨

为有效提高锚杆支护参数的合理性及可靠性,提出了回采巷道支护设计的多元平衡动态反馈法,并阐述了其原理.多元平衡动态反馈法强调的是多理论、多方法及其子理论、子方法的全面应用、综合协调;多元平衡确定出的初始支护参数与实际需求贴近度较高,因而可有效缩短后期动态反馈设计的时间.通过1361轨道顺槽支护参数的确定,验证了此法在实践中的可行性.     

信息施工与动态设计在滑坡治理工程中的应用

叙述了徽杭高速公路朱村滑坡治理的工程概况，阐述了在高陡边坡滑坡治理工程中采用信息施工法与动态设计法的意义，说明了信息施工与动态设计在该工程中的具体应用情况，介绍了实时调整各分项工程的结构参数和施工工艺等。工程实施表明，信息施工法能够完善工程设计，动态设计，有力地指导了工程施工，使工程达到设计质量要求与安全目的，同时积累了治理大中型滑坡的一套综合支护技术与方法，并为同类山区丘陵高速公路边坡治理工程施工提供了有益借鉴的经验。     

基于FLAC的煤巷锚杆支护设计系统开发与应用

介绍了基于FLAC的煤巷锚杆支护设计系统的研究和开发,系统综合利用工程类比、理论计算及数值模拟方法进行煤巷锚杆支护设计。具备FLAC自动建模功能,极大地方便了现场技术人员使用FLAC进行煤巷锚杆支护设计。系统在铜川矿区得到广泛应用。     

软岩巷道锚注支护智能设计专家系统及应用

软岩巷道锚注支护设计是一个涉及水文地质、工程地质、开采条件、岩石力学等诸多因素的复杂非线性难题。针对这一难题,将人工智能领域中专家系统技术与煤矿软岩巷道锚注支护领域专家理论研究成果、实践经验相结合,提出了软岩巷道锚注支护设计专家系统结构模型。基于软岩巷道锚注支护工程知识的特点,建立了软岩巷道围岩地质力学性质知识库、软岩巷道锚注支护设计工程案例知识库以及软岩巷道锚注支护设计专家知识库;同时,运用计算模式推理、BP神经网络推理以及产生式规则推理等3种推理策略,构建了锚注支护专家系统的核心推理机,实现了对软岩巷道锚注支护方案与参数的优化设计。将该专家系统应用于淮北矿区某矿井软岩巷道锚注支护设计中,显著地提高了软岩巷道锚注支护结构和参数选择的科学性与合理性,有效地维护了该软岩巷道围岩的稳定。     

不同等级岩巷力学参数赋值与素喷支护效果评价

优化支护设计和改善支护效果是新时代矿山发展的迫切要求，但目前金属矿山巷道支护设计规范欠缺，设计与施工方案主要依靠简单的经验公式，缺乏相应的理论基础。在Hoek Brown强度准则和地质强度指标GSI的理论基础上，实现了岩体质量等级力学参数随机赋值，提出了支护效果安全系数计算方法，对不同等级岩巷素喷支护进行了数值模拟分析。将模型计算数据与大数据统计分析相结合，建立了不同岩体等级、不同支护厚度与支护效果最小安全系数的经验表达式。研究表明：基于强度理论对围岩力学参数自行赋值，结合数值模拟软件可分析岩巷支护效果；通过确认应力控制阈值，可绘制断面安全系数包络图，直观寻找支护体系薄弱点以便预先加固。研究成果为不同质量等级围岩的素喷支护效果安全性评估提供了一种有效方法，可供实际工程设计借鉴。     

岩石动态损伤块度分布的试验研究

利用一级轻气炮对岩石试件进行冲击损伤实验，采用软回收装置回收样品，并用筛分法确定冲击试验后矿岩破碎块度组成，分析不同动荷载下岩石的不同块度分布，建立动荷载下岩石破碎块度的分布规律，对爆破设计有一定的指导作用。     

思山岭铁矿 1 500 m 副井基岩段井筒围岩稳定性分析与控制研究

针对传统浅埋竖井井筒围岩稳定性控制理论、方法应用于深竖井建设存在的局限性,以思山岭铁矿1 500 m副井工程为依托,进行了深竖井井筒围岩稳定性分析与控制方法研究。通过无支护自稳跨度、自稳时间等指标对该矿副井基岩段的井筒围岩稳定性进行了分析,其最小无支护自稳跨度为22 m,对应的自稳时间为125 d,可保证副井基岩段掘进进尺4 m、掘进循环周期为1~2 d的井筒围岩稳定性,然而考虑副井基岩段井筒围岩掘进至役期的长期稳定,副井开挖后仍需对井筒围岩进行支护。同时,基于新奥法（NATM）与挪威隧道施工方法（NTM）,提出了强调充分发挥井筒围岩自稳能力的深竖井井筒围岩稳定性控制理论,建立了锚网喷初次支护与混凝土衬砌永久支护相结合的深竖井井筒围岩稳定性控制方法,并据此结合该矿副井基岩段井筒围岩支护设计,分析了深竖井井筒围岩支护设计的基本流程,提出了副井基岩段井筒围岩支护设计方案。通过Phase 2数值模拟评估了该矿副井基岩段井筒围岩支护设计的安全性,验证了所提出的深竖井井筒围岩稳定性控制理论、方法以及支护设计方法应用于深竖井建设的可行性。     

岩石截割性能及可截割性分级研究

 摘要：鉴于现有岩石可截割性表示方法不能合理的指导掘进机的设计和选型并且岩石可截割性分级定义不明确,致使如今岩巷掘进机使用时截割比能耗大、粉尘量大等问题突出;基于岩石截割比能耗本文给出了岩石可截割性定义并解释了其三层含义,初步制定了岩石可截割性分级标准,分析表明用抗压强度计算岩石可截割性级值具有明显优势;给出了岩石坚固性系数分级与可截割性级值的大致对应关系;基于岩石可截割性的定义和级值标准,推导出了给定纵轴式掘进机可经济截割岩石可截割性级值的理论估算公式,为掘进机的选型和工作能力评估建立了理论依据。     

余吾煤业高应力软岩顶板下巷道强力锚杆支护技术

针对余吾煤业高应力软岩顶板下巷道支护困难的现状,提出采用高预应力强力锚杆支护系统。介绍支护设计原则,设计支护方案,并在2#横贯进行了工业性试验。试验结果表明:采用该联合方案,有效的控制巷道围岩变形,提高了围岩稳定性。     

平煤十三矿沿空掘巷窄煤柱留设及支护技术应用实践

窄煤柱留设尺寸及围岩支护控制关乎沿空掘巷的成功与否,也是煤矿安全生产的关注重点。为摸清沿空掘巷煤柱留设尺寸与围岩运动特征之间的规律,设计合理的支护参数,以平煤十三矿现场实际需求出发,采用数值模拟的手段模拟分析了不同煤柱尺寸下围岩运动特征,结合理论计算确定了沿空掘巷窄煤柱合理留设尺寸,设计了动压巷道支护参数,并模拟分析了巷道支护控制效果,最后将设计的围岩控制方案进行了现场应用及围岩观测。研究结果表明:平煤十三矿工况条件下沿空掘巷窄煤柱留设尺寸为5m时,巷道断面收缩率最小;提出的组合支护方案参数设计合理可行,现场观测受采动影响巷道断面收缩率控制在15%以内,围岩控制效果较好。研究成果能够为类似工况条件下煤矿工程施工提供可鉴经验。     

余吾煤业高应力软岩巷道支护技术研究

针对余吾煤业高应力软岩巷道支护困难的现状,提出采用高预应力强力锚杆支护系统。介绍支护设计原则,设计支护方案,并在3号横贯进行了工业性试验。试验结果表明:采用该联合方案,有效地控制了巷道围岩变形,提高了围岩稳定性。     

软岩巷道破坏机理及锚网支护设计研究

为了保证拜什塔木铜矿软岩巷道支护的安全性。采用理论分析和现场测试的方法,开展巷道变形监测试验,分析软岩巷道变形破坏机理,提出了锚网支护方式,设计软岩巷道锚网支护参数,并通过数值模拟验证锚网支护的可行性。研究表明:软岩巷道顶板及两帮变形收敛大,具有显著的时空效应,且采动影响大,原支护方式不能满足巷道安全性的要求,锚杆和锚网设计参数分别为,锚杆直径为20 mm、长度为1 800 mm、间排距为800mm,锚网尺寸为2m×1m,直径为6mm,网孔尺寸为100mm×100mm。数值模拟验证了锚网支护可以满足软岩巷道安全性的要求,锚网支护有效地解决了软岩巷道变形大等问题,为类似矿山软岩巷道支护设计提供一定的参考。