松散破碎地层隧道管棚超前支护技术应用研究

为解决目前隧道施工中应用管棚超前支护技术未能有效控制顶板下沉等问题,分析了隧道施工中需要进行超前支护的条件以及钻爆法施工中管棚在不同施工阶段的受力特点。然后根据管棚超前支护在保证施工安全及控制隧道顶板下沉方面应起到的作用,提出了管棚超前支护结构组成及有关参数的确定原则和方法,对促进管棚超前支护技术的广泛和有效应用具有一定意义。     

水平管棚超前支护施工技术的研究与应用

通过对管棚的几何分析和承受地压的分析与计算,为隧道工程管棚超前支护工艺参数设计和施工提供了理论依据。选用合理的管棚材料和施工设备,延长管棚的支护长度,减少支护与掘砌工序转换次数,提高了隧道掘进的工效,在工程应用中取得良好的技术经济效益。     

初级定向法在施工长管棚中的应用

长管棚支护一直是防止塌方、控制沉降的主要措施。本文对长管棚施工的工艺过程和相关设计施工技术要点做了理论分析,针对导向孔施工过程中,倾角定向精度不高,导致钻孔轴线偏离设计轨迹的情况,提出了初级定向法施工长管棚技术,引入了倾角与设计钻孔深度和岩石可钻性之间的量化关系,建立了理论计算模型,具有一定的应用价值。     

福州义序隧道洞口管棚方案的确定和施工

根据九曜山隧道进口地质情况及施工条件,结合市政工程的特点,通过对影响管棚施工的几个主要因素的分析,对软弱围岩中管棚支护处理进行了介绍和探讨.     

水平管棚注浆支护技术在穿过高速公路工程中的应用

太原市五龙口东大街穿过高速公路工程采用顶桥施工方案，为保证顶桥施工顺利进行及高速公路安全通车，在顶桥施工前，采用水平管棚注浆技术对高速公路路基进行超前支护。管棚施工分别从高速公路两侧同时进行，在中间隔离带位置将两侧管棚相应钢管用钢筋焊接，管棚与土层之间的间隙用水泥浆充填，钢管内部用水泥砂浆充填，从而形成了1个完整的支护体系，这是我国在超浅埋，大跨度的条件下首次采用水平管棚注浆技术进行超前支护施工的工程实例，由于措施得当，方法合理，超前支护施工获得了圆满成功。     

超前管棚支护技术在城市隧道施工中的应用

利用小型设备进行长管棚超前支护施工,克服了施工空间狭小、地质条件复杂等不利因素的影响,长管棚在雨水方沟、污水主管道和隧道顶板之间仅仅60cm的狭小空间内顺利通过,确保了城市主干道的安全。实践证明,在城区复杂地下环境下使用该技术对确保大型隧道施工安全具有非常重要的意义。     

管棚超前支护技术在软岩巷道施工中的应用

简要介绍了管棚超前支护技术的适用条件和施工工艺,并在实际施工过程中进行了应用,成功地解决了施工难度较大的软岩巷道施工问题。     

管棚超前支护技术在软岩巷道施工中的应用

简要介绍了管棚超前支护技术的适用条件和施工工艺,并在实际施工过程中进行了应用,成功地解决了施工难度较大的软岩巷道施工问题。     

管棚施工的影响因素及设备选择

通过对影响管棚施工的几个主要因素的分析,介绍了管棚施工设备的选择原则,结合实例详细介绍了MK系列钻机的特点及在管棚施工中的应用效果.     

长管棚初步设计和施工浅谈

管棚是隧道施工中特别是软弱围岩超前预支护设计的一种重要形式。通过黄梅山双连拱隧道管棚的设计施工，对管棚的设计和施工进行初步探讨，以使之切合现场施工实际，在实际施工中起到一定的借鉴作用。     

球磨机筒体应力场的有限元分析

球磨机运行过程中承受动载荷,筒体受到冲击而产生振动,时常发生破坏。根据城海水泥公司3×11 m球磨机筒体的实际受力状况进行简化建模,并运用ANSYS软件对筒体进行仿真分析,计算出筒体的应力分布规律,通过比较理论值与实验值,找出筒体破坏的主要原因,为球磨机的维护与设计提供理论依据,对现场生产有重要的指导意义。     

制动系统圆筒式传感器研究

为了能对提升机制动系统进行有效的在线监测与故障诊断 ,用传感器来拾取制动器的正压力和液压回路的油压进行在线监测与故障诊断是一种非常有效的方法 ,为此需研制特殊传感器以满足这种要求。通过对制动器各个零部件进行受力分析 ,得出可将柱塞进行局部的结构改造 ,使之成为圆筒式传感器来拾取制动器的正压力。因此通过用解析、有限元、实验等方法对圆柱式传感器进行了设计、分析和验证 ,得出圆筒式传感器的性能可靠 ,能够用于提升机制动系统内进行动态监测。     

汶川地震断裂带科学钻探一号孔（WFSD-1）不同取心方法的应用效果分析

针对因地震造成的复杂地层,在汶川地震断裂带科学钻探一号孔（WFSD-1）钻探施工中,为了保证岩心的采取率和原状性,满足地震机理研究需要,长孔段采用多型号多规格半合管取心工艺技术,确保全孔岩心采取率高达94．3％及岩心原状性好的目的,从而满足了汶川地震地学研究的需要。     

汶川地震断裂带科学钻探项目中取心钻进方法应用的演变

介绍了汶川地震断裂带科学钻探项目中深孔取心钻进方法应用的演变过程。从最初设计的螺杆马达-液动锤取心钻进方法变化到顶驱-绳索取心钻进方法,再变化到螺杆马达-液动锤-长半合管取心钻进方法。用于该项目的深孔取心钻进方法经历了一系列变化,促使这些变化发生的原因是地层条件以及取心技术的改进和发展。     

HJT-2型混凝土输送罐液压系统的设计

HJT -2型混凝土输送罐用于混凝土的输送和搅拌 ,装载量为 2m3。实际生产要求输送罐的转速应能无级可调。驱动液压系统主要由变量伺服泵和径向柱塞马达组成 ,它可使输送罐在 0～82 5r/min的范围内无级调速 ,能够满足混凝土的输送、搅拌、卸料等要求。开闭液压系统控制输送罐罐门的开关 ,主要由多路换向阀和液压油缸组成 ,可使得罐门闭合严密、开启迅速 ,并可稳定在任一位置上。输送罐的旋转控制手柄和开闭控制手柄均安装在车体的后部 ,操作人员可根据实际生产情况随时调整输送罐的转速以及罐门的开闭     

SSZ-1型双管双簧海底振动取心钻具

针对海底振动取样的一些特殊情况,介绍了自行研制的适用于海底振动取样的SSZ-1型双管双簧取心钻具,分析了其结构原理及对海底取样的适应性。     

深海硬岩岩芯保真取样技术的研究

介绍了一种采用水力方式输送转移硬岩岩芯的深海硬岩保真取样技术。利用该技术,可在深海钻取硬岩岩芯后,将岩芯从取芯钻具中释放,然后采用水力输送方式将裸岩芯转移送入取芯钻机附带的深海保真装置中;并且当岩芯从深海底回收后,可在保真状态下将裸岩样转移送入实验室中的后续长期保真实验设备中。从理论上分析了水力输送转移岩芯的原理及影响因素,并通过实验进行了验证。简要介绍了一种采用该技术设计的深海硬岩保真取芯器的结构和工作原理。     

单体液压支柱左阀筒表面裂纹成因分析

采用金相分析、化验等手段 ,研究了单体液压支柱左阀筒表面裂纹成因。结果表明 ,原材料存在浅表面微裂纹、夹杂气孔等冶金缺陷是导致裂纹产生的主要原因     

汶川地震断裂带科学钻探取心钻进岩心堵塞机理分析

对汶川地震断裂带科学钻探4号孔(WFSD-4)钻探现场半合管取心钻进岩心堵塞的机理进行了分析,总结出了4类岩心堵塞的形式,对每一类岩心堵塞形式给出了减轻岩心堵塞的技术措施建议。     

回采巷道顶部袋式充填技术应用研究

为解决由于煤层产状变化使端头三角煤无法回收的难题,以赵庄矿5313工作面为工程背景,提出回采巷道顶部袋式充填材料性能需求。根据实际地质条件,改良高速涡流制浆桶优化了充填系统,并在现场实施过程中优化施工工艺,通过观测巷道围岩变形量检验顶部充填效果,巷道两帮最大移近量196 mm,达到了预期的效果设想。