基于AMEsim的坑道岩心钻机减压钻进回路分析

对坑道岩心钻机减压钻进回路进行了研究,在对比分析了节流减压钻进回路及溢流减压钻进回路的优缺点的基础上,提出恒压变量泵控减压钻进回路。结合ZDY1000G型坑道岩心钻机的减压钻进回路,利用AMEsim软件模拟不同回路的压力流量特性,得出恒压变量泵控减压钻进回路具有钻进操作方便,安全性高,负载适应性强的结论。     

煤机液压试验台的液压回路设计

煤机液压试验台的液压回路包括试验回路及辅助回路。将被试件接入试验回路,构成完整的测试油路,实现被试件的各项参数测量。辅助回路主要对油液进行温控、过滤等处理。分析了试验台液压回路的特点并提出设计思路。     

芬兰奥托昆普公司处理复合矿石最佳浮选回路的策略的发展趋势

从理论和实践上,比较了不同类型的浮选回路,以考察这些回路的特点。通过研制的简单的浮选回路模型(该浮选回路是用计算机模拟不同的浮选回路)和比较存在于过程中的浮选结果进行了理论研究。分析了浮选回路的典     

矿井提升机电控系统安全回路的改造

王台铺煤矿西副井提升机电控系统采用继电器直动安全回路("硬"安全回路)和PLC程序安全回路("软"安全回路)的技术改造,采用双PLC进行控制和监控,增强了矿井提升的安全性和可靠性。     

液压传动系统和回路(三) 第三章 开环回路的设计准则

<正> 正如第二章中所下的定义,一个开环回路是一个没有反馈的回路。在这种回路中,元件的特性和它们的相互影响,决定了控制的品质,回路以这种品质把能量从能源传递给输出装置。既然不同的应用场合需要不同的设计回路,那末,怎样设计一个回路才是最适合于特定场合呢? 在开始设计一个液压传动回路之前,为了使我们能有条理地和系统地探讨设计问     

磨矿分级回路自校正控制仿真研究

以易门铜矿木奔选矿厂2号磨矿系统一段磨矿回路为对象,把磨矿分级回路视为一个整体,建立了磨矿回路差分数学模型,设计了最小方差自校正调节器,实现了磨矿分级回路的计算机自校正控制仿真,结果是令人满意的。     

线性隔离光耦在提升机可调闸回路中的应用

通过对矿井提升机可调闸速度闭环回路的研究,将HCNR201线性隔离光耦应用于该回路,取代原有回路中的磁放大器,简化了可调闸速度闭环回路的安装、调试,降低了生产成本,提高了系统的线性度、可靠性、响应速度。     

选煤厂二次控制回路的探讨

说明了设备二次控制回路在选煤厂电气中的重要作用;对选煤厂设备中常见的二次控制回路进行简单探讨,从二次控制回路的可靠性、中间环节、日后管理与维护等方面进行分析,比较各种不同二次控制回路的优点和缺点。     

液压调速软制动器非制动工况低发热特性的研究

以对非制动工况发热特性的进一步优化为前提,对原液压调速软制动器液压回路进行改进。基于Fluent软件,对改进前后的液压调速软制动器液压回路在非制动工况下的低发热特性进行研究比较,结合发热量的理论计算,证实了在非制动工况下液压调速软制动器新增的插装式电磁换向阀所在回路为近似零阻尼回路,该回路具有降低系统运行发热的优点。     

ABB调速系统辅助供电优化设计

为了有效地解决供电回路设计中存在缺陷的问题,决定在主控板组件供电回路前增加自动空气开关、回路中增加电源保护装置,保证供电电压的稳定,提高供电电源质量,     

升降台气液联动双缸控制回路设计

可升降工作台广泛应用于工业生产中,其安全可靠和平稳地升降性能是用户最关注的要点。采用气液联动控制回路设计,详细说明了回路的构成,并就机械锁开启回路、气缸上升回路、气缸下降回路、油液补充回路、气缸锁止回路以及电磁阀工作状态进行了详细的说明,克服了现有技术的不足,能实现工作台平稳升降和安全锁止。     

关于二次回路圆纸如何重复使用的问题

二次回路设计是变电所设计的一个组成部分,在施工图中占相当大的工作量.二次回路的特点之一为,在一次系统和对二次回路的要求不变的情况下,二次回路的图纸是相同的.因此如何重复使用二次回路图纸和编制标准设计是一个应该研究的课题.     

液压调速软制动器非制动工况低发热特性的研究

以对非制动工况发热特性的进一步优化为前提,对原液压调速软制动器液压回路进行改进。基于Fluent软件,对改进前后的液压调速软制动器液压回路在非制动工况下的低发热特性进行研究比较,结合发热量的理论计算,证实了在非制动工况下液压调速软制动器新增的插装式电磁换向阀所在回路为近似零阻尼回路,该回路具有降低系统运行发热的优点。     

矿用组合开关的多回路温升试验系统设计

针对传统矿用开关电器温升试验设备输出能力的不足,依据矿用组合开关电器产品输出回路数多、各回路间额定电流大小不同等特点,设计了一种适用于矿用组合开关的多回路温升试验系统。给出了系统硬件和软件的设计方案,介绍了回路电流调节装置的设计方案和原理。     

浮选回路动态模型研究（Ⅲ）—浮选回路动态仿真

采用离散化模型方法将浮选回路的非线性状态空间模型进行二次模型化,转变为“可计算模型”,开发了通用的浮选回路动态仿真程序包以及相应的浮选回路稳态仿真程序包。程序包采用层次化模块结构,功能好,可靠性好,易于维护,可用于研究工业浮选回路的动态特性和控制策略。     

选煤厂二次回路比较与分析

对选煤厂常用的3种基于可编程序控制器的二次控制回路的工作原理、信号采集、集中就地转换、回路控制以及特点进行了详细的比较与分析,重点讨论了每一种控制回路在选煤厂中应用的合理性,给出了选择相应二次回路时的注意事项。     

大采高液压支架初撑增压回路动态特性研究

针对大采高综采面液压支架,提出了一种立柱增压回路及控制步骤。建立了立柱初撑增压回路的AMESim模型,研究了增压周期、蓄能器容积、增压管路容积等参数对立柱初撑增压回路动态特性的影响,获得了立柱缸无杆腔等的压力特性曲线。研究表明,增压周期和蓄能器容积对该增压回路动态特性影响明显,而增压管路容积对回路动态特性影响较小。     

通风网络中单向回路及其控制技术的探讨

通风网络中有单向回路存在时,其节点风量平衡定律和回路阻力平衡定律仍然成立,但此时基于通路概念的算法却失效,对通风网络中单向回路的影响及其控制方法进行探讨。     

掘进装备用内控式平衡阀的特性分析及优化

对内控式平衡阀的工作原理进行了分析并建立了数学模型,在仿真软件中建立了掘锚机截割大臂升降回路平衡阀工作状态仿真模型,分析了不同平衡阀参数对回路压力损失产生的影响。建立试验平台,验证平衡阀对大臂升降回路的影响,为大臂升降回路选用更合适的平衡阀。     

20C(Q)罐笼车气动系统的特点及性能分析

气动系统是罐笼车的重要组成部分,其性能好坏直接影响整车的性能。主要介绍了该车气动系统的设计特点及主要回路构成,详细介绍了各个回路的工作原理,对构成回路的气动元件的选型做了说明。