采煤机牵引部行星传动均载构件的位移量计算

行星齿轮传动在采掘机械中应用非常广泛，对于采用太阳轮为均载机构，其均载构件的位移量可用来确定它的轴向间隙，以保证浮动构件的自由度。因此，均载构件等效误差的计算就显得非常重要。通过对制造误差与均载构件等效误差的分析，计算出了ＭＧ－３６０Ｗ型采煤机牵引部行星齿轮传动均载构件的位移量。     

刮板输送机中行星齿轮传动的耐磨损设计

探讨了刮板输送机中行星齿轮传动的弹性流体动力润滑计算,并推导出相应的计算公式;分析了传动润滑状态与磨损的关系,为刮板输送机中行星齿轮传动的耐磨损设计提供了必要的理论依据。     

圆弧齿线双圆弧齿轮传动

圆弧齿线双圆弧齿轮传动是着眼于线的改进以改善轮齿的啮合特性，并提高承载能力的一种新型齿轮传动。双圆弧齿轮就其齿形特点，具有承载能力高、寿命长及加工简单等优点。但在大量的实际应用中，也体现出其不足之处。本文通过分析双圆弧齿轮的啮合原理及传动特性，提出了这种新型齿轮传动一圆弧齿纷双圆弧齿轮传动。同时阐述了该种齿轮传动设计的基本思想及传动优点。现代工业生产系统相当普遍地使用齿轮装置。因此，齿轮常被视为工业的象征。的确不假，齿轮传动作为一门具有明显产品特征的共性技术，它的发展和成熟无一不和工业产品的发展…     

齿轮扭转啮合刚度数值计算方法研究

齿轮的扭转啮合刚度计算是进行其动态特性分析的基础,根据扭转啮合刚度定义,从齿轮传动误差角度考虑,利用有限元方法得出不同扭矩下各变形对应的齿轮扭转角变形;通过分析不同齿轮转角对应的扭转啮合刚度,得出单齿啮合与双齿啮合的时变啮合刚度,为研究齿轮内部激励提供依据。     

章动齿轮传动锥滚式输出机构的理论研究

介绍了章动齿轮传动的类型与特点,分析了这种传动的输出机构,并应用球面三角学理论对锥滚式输出机构进行了分析研究,推导出相应的计算公式。为章动齿轮传动的设计与研究提供了理论依据。     

圆柱齿轮传动运动误差实验研究及分析

通过对直齿轮和斜齿轮传动的运动误差实验 ,绘制出误差ΔFi′、fid′、fig′的曲线 ,寻求出影响因素 ,分析了对传动精度的影响 ,得出了运动误差是评价齿轮传动精度的客观指标 ,轴向偏移和侧隙对运动误差没有影响 ,应用中要正确选用运动精度指标及其载荷分布均匀性指标和平稳性指标的合理组合     

绞车行星传动机构自适应问题研究

介绍绞车行星齿轮传动机构的自适应概念,分析JT-0.8型绞车的行星齿轮传动机构,研究JT-0.8型绞车机构的自适应变换,提出了绞车基本构件浮动变换、啮合副及支承自动调位变换几个有效措施,最大限度补偿制造及安装误差,以充分体现行星机构的传动优点。     

小偏移锥齿轮传动的评价方法

针对弧齿锥齿轮传动敏感性评价,一般文献把齿轮当作绝对刚体。着重将齿轮当作弹性体进行研究,分析了敏感性产生的原因及对传动性能的影响,提出了用传动质量向量及传动敏感性矩阵的评价方法。通过实验研究证实了矩阵法评价比较优越,不仅简单,而且计算量小。     

采煤机截割部双级行星齿轮传动效率的研究

通过对采煤机截割部中常用的2Z-X双级行星齿轮传动机构的分析,讨论了2Z-X双级行星齿轮传动效率计算的依据及途径,给出了效率计算的简化公式.     

大型磨机多支路齿轮传动系统均载技术研究与应用

为突破功率超过 20 MW 大型磨机齿轮传动技术瓶颈,摆脱对环形电动机直联驱动的依赖,提出了多支路齿轮传动方案。首先分析了大型磨机驱动系统设计难点,通过对齿轮各类误差及其啮合位错分析,研究了多支路传动轮系柔性浮动和均载控制技术;其次通过扭力轴柔性位移,实现对啮合位错弹性补偿,得到大型磨机齿轮传动系统的功率分流及均载优化设计方法。     

利用齿廓综合曲率比作齿面接触强度的精确计算

对渐开线外啮合标准直齿圆柱齿轮传动的接触强度计算进行了研究,发现工程计算中,直接以节点应力作为接触强度的计算依据误差较大,埋下齿面早期点蚀的隐患大。给出了渐开线外啮合标准直齿圆柱齿轮传动的齿廓综合曲率比,利用齿廓综合曲率比修正传统的以节点应力作为计算依据的接触强度计算公式,可实现既精确又简便的齿面接触强度计算,具有较好的实用价值。     

封闭行星齿轮传动系统的虚拟装配设计

利用Pro/E软件的参数化设计和装配功能,完成了大型风力发电齿轮箱封闭行星齿轮传动系统的零部件参数化建模,并在装配环境下完成封闭行星齿轮传动系统的虚拟装配,满足大型风力发电齿轮箱封闭行星齿轮传动装配复杂,精度高的要求,缩短了产品开发的周期。     

双圆弧齿轮齿面啮合特性的仿真分析

基于双圆弧齿轮的啮合原理和加工原理,论述了齿面啮合特性仿真的算法,并用MATLAB开发了一套完整的仿真程序。对给定参数的齿轮副进行计算机仿真,模拟出真实工作情况下齿轮的接触区和运动误差曲线,接触区近似椭圆状,传动误差曲线近似抛物线。同时在滚动试验机上对试验齿轮进行检查,将通过试验得到的接触区和仿真结果进行对比,从而验证了算法的正确性。     

采煤机牵引部传动系统运动精度可靠性分析

采煤机实现牵引运动是通过牵引部的齿轮进行啮合传动,齿轮啮合传动过程的可靠性决定了采煤机运动的稳定性。为了对采煤机牵引部传动系统运动的可靠性实现有效评估,通过BP神经网络拟合静态啮合和动态啮合基本参数和接触应力之间的关系,并通过一次二阶矩阵分析其可靠度、可靠性灵敏度。训练完成的BP神经网络模型对80组随机生成的参数进行拟合分析,结果显示在对静态啮合过程进行分析时,误差为±0.006 MPa;进行动态啮合分析时的误差为0.006 MPa,符合设定要求。这一结果说明研究构建的模型能够有效评估牵引部齿轮转动系统的可靠性,可为提升采煤机运动的稳定性提供有效数据。     

修形斜齿轮啮合特性计算机仿真研究

齿面修形是提高齿轮副啮合性能的重要手段。主要研究修形的小斜齿圆柱齿轮与渐开线圆柱齿轮的啮合特性。通过计算机仿真了在装配误差存在条件下传动误差和啮合印痕在齿面的分布状况。分析表明在仅存在轴夹角误差的情况下,啮合印痕在两齿面上沿齿向分布在靠近中线的位置,传动误差为不连续的分段直线。     

修形斜齿轮啮合辅牲计算机仿真研究

齿面修形是提高齿轮副啮合性能的重要手段。主要研究修形的小斜齿圆柱齿轮与渐开线圆柱齿轮的啮合特性。通过计算机仿真了在装配误差存在条件下传动误差和啮合印痕在齿面的分布状况。分析表明在仅存在轴夹角误差的情况下，啮合印痕在两齿面上沿齿向分布在靠近中线的位置，传动误差为不连续的分段直线。     

耙矿绞车行星齿轮传动机构的力学分析

耙矿绞车传动机构采用2K-H型行星齿轮传动机构。运用力学的基本分析方法对2K-H型行星齿轮传动机构4种类型中各个活动构件进行力学分析,力学分析方程均为线性方程组,易于力学分析的模块化、自动化和可视化,为耙矿绞车行星齿轮传动机构的创新设计与分析提供了一些思路。     

基于Romax的重载齿轮修形设计与试验研究

齿轮修形能够有效改善重载齿轮的啮合状况,提出一种齿廓修形设计的新方法,建立了修形齿廓的参数方程;基于Romax软件对齿轮进行轮齿接触分析,对修形前后齿面载荷分布情况及传动误差进行了分析。结果表明,修形后的齿轮传动误差明显减小,齿面载荷分布更加均匀,改善了齿轮的啮合特性。