矿用自卸车驾驶室悬置系统动力学建模与动态激励研究

矿用自卸车驾驶室的振动和噪声严重影响其操纵稳定性和乘坐舒适性。由于矿用自卸车本身激励源复杂,而且受到外部路面激励影响,其驾驶室的振动和噪声问题一直是亟待解决的难题。针对某矿用自卸车驾驶室在实际中存在振动异常的问题,建立了驾驶室悬置系统动力学模型,研究了发动机和路面不平度激励同时作用下,驾驶室悬置系统的振动响应特征,并对实际路面激励下驾驶室悬置系统的振动加速度响应特征进行了测试,分析了引起驾驶室发生异常振动的原因。仿真结果与试验结果基本一致,验证了建立的驾驶室悬置系统动力学模型的正确性,为矿用自卸车驾驶室的振动特性优化分析奠定了良好基础。     

颗粒参数和填充率对颗粒阻尼器减振性能的影响分析

颗粒阻尼器是一种附加质量式被动减振器,在外部条件受限时,其减振性能取决于颗粒参数和阻尼器填充率。基于颗粒阻尼减振技术,以驾驶员座椅基座为研究对象,研究某矿用自卸车驾驶室的振动控制,通过离散元仿真计算,分析了颗粒参数和阻尼器填充率对座椅基座阻尼器减振效果的影响。结果表明,高密度颗粒、合适的粒径和合理的填充率有利于驾驶室振动控制效果的优化,为颗粒阻尼减振技术在矿用自卸车振动控制上的应用及研究提供了依据。     

矿用自卸车发动机减振橡胶垫的隔振设计

以某220t矿用自卸车发动机减振橡胶垫为设计研究对象,结合矿用自卸车工作环境的特殊要求,通过建立发动机悬置系统模型,确定激振频率和发动机的布置形式,设计了合适的减振橡胶垫。试验结果表明,该种设计方法可以满足矿山车辆发动机的减振要求。     

基于ADAMS的矿用自卸车建模与平顺性仿真

以某矿用自卸车为研究对象,运用ADAMS/Car建立包括轮胎、前后悬架、驾驶室、车厢、车架、发动机和转向系等子系统的矿用自卸车仿真模型,探讨了整车多体动力学建模主要参数的获取方法。根据国标建立了B级和H级路面,在同一路面同一车速下,比较了空载和满载时驾驶室座椅处地板的垂向加速度均方根值,分析了实际工况下载重与路面等级对自卸车平顺性的影响,为自卸车平顺性的研究提供了参考。     

某新型矿用自卸车ROPS和FOPS的有限元分析

矿用自卸车的恶劣作业环境使其安全性显得尤为重要。依据我国有关标准试验工况,通过利用有限元技术对某新型矿用自卸车驾驶室进行翻车保护装置(ROPS)和落物保护装置(FOPS)仿真分析,来校核新型自卸车驾驶室的安全性,并进行了结构改进,为该型自卸车产品的驾驶室设计、研究提供可行的校核手段与方法。     

矿用汽车振动系统优化设计

为提高矿用汽车行驶平顺性和改善驾驶员操作适合性，以ＬＮ３９２型６８吨车为例。通过优化分析，确定在矿山路面行驶车速和振动频率范转内，在约束条件下各振动幅值最小的驾驶室减震底座垂直和水平方向刚度、座椅的垂直向刚度、阻尼和侧摆刚度以及前后悬架缸的刚度和阻尼。     

电动轮矿用自卸车动力系统扭转振动建模分析

针对电动轮矿用自卸车发动机和发电机轴系扭转振动的求解问题,首先,利用集总参数模型法建立了系统轴系扭转振动的动力学模型,分析激励力对轴系的影响,并获得系统振动的运动微分方程,方程体现了轴系系统结构参数、电磁参数与动态性能的关系。然后,采用多尺度法分析系统运动微分方程的多种共振条件,并求得一次近似解。理论分析、仿真计算和试验测试结果具有一致性,证明了扭转振动模型及分析计算的正确性和可靠性,对进一步研究减振降噪具有一定的指导意义。     

电传动矿用自卸车制动功率计算与研究

介绍了电传动矿用自卸车制动系统,分析了制动功率不足带来的问题,根据行业标准,推导出了制动功率的计算公式,并对国内外主流电传动矿用自卸车的制动功率进行了验证计算。计算结果与实际情况高度吻合,表明推导所得的公式适用于电传动矿用自卸车制动功率的设计计算。     

矿用自卸车驾驶室钢结构镀锌工艺试验研究

为了提高矿用自卸车驾驶室钢结构的使用寿命,以Q235碳钢为例对其表面采用无氨氯化钾镀锌液进行了电镀处理,并对镀锌试样在中性盐雾气氛下进行了耐腐性能试验研究。结果表明:无氨氯化钾溶液进行镀锌不仅具有良好的电化学保护作用和装饰性,还能在很大程度上解决矿用自卸车驾驶室钢结构表面的电化学腐蚀问题。     

湿热带运作的矿用自卸车驾驶室制冷负荷计算

针对湿热带炎热湿润的气候特点，对矿用自卸车的驾驶室进行了制冷负荷计算，为其空调设计提供了理论依据。     

颗粒在震荡分离过程中的动力学研究

在对颗粒物理化学性质研究和受力分析基础上,研究了片状硅片和多面体玻璃混合颗粒在震荡分离过程中的动力学规律。开展颗粒震荡分离过程动力学研究对退役光伏组件回收中优化硅玻分离设备结构和工艺参数等具有重要意义。     

光学经纬仪检定方法误差分析

分析了光学经纬仪检定方法中产生的误差的来源和大小。     

合同与侵权责任竞合时诉讼请求权的选择

合同责任与侵权责任是民事法律关系中两种重要制度，二者的构成要件不同，责任承担方式不同。当发生合同责任与侵权责任竞合时，如何选择适当的诉讼请求权，具有十分重要的意义。     

非金属矿物粉体表面改性技术进展

表面改性是非金属矿深加工的主要技术之一,对提高非金属矿产品的应用性能和应用价值至关重要。本文从粉体表面改性方法、工艺、设备、表面改性剂及其配方等方面综述了非金属矿物粉体表面改性技术现状;从表面改性工艺与设备、改性剂及其配方、层状硅酸盐矿物的插层以及表面无机复合改性等方面综述了非金属矿物表面改性技术的最新进展;并对发展前景和发展趋势进行了展望。     

煤矿提升机齿轮箱振动分析

提升机作为煤矿中的重要设备,其故障率对于煤炭的安全高效生产有着极为重要的作用。在详细分析了煤矿提升机工作环境和工作特性的基础上,建立了提升机齿轮箱振动的数学模型,分析了速度和载荷变化情况下的提升机齿轮箱振动的特点,分析了变工况条件下齿轮箱故障信号的分布特征,为变工况条件下提升机齿轮箱的故障诊断提供了一定的理论基础。     

矿柱流变对采空区顶板稳定性的影响

为研究岩石流变特性对采空区长期稳定的影响,基于Reissner厚板和流变力学理论构建了矿柱-顶板流变力学模型,并推导出顶板沉降位移关于流变时间的关系式;依据不同边界条件将顶板破坏过程划分为固支、固支-简支、简支和内部破坏四个阶段。研究结果表明:所建立的流变力学模型可用于对采空区稳定时间的预测,并为采空区及时处理提供参考。     

某高速公路岩石单轴抗压强度结果的不确定度评定

依据JTG E41—2005《公路工程岩石试验规程》,结合工程项目实例,对岩石单轴抗压强度进行了试验,对试验结果采用JJF 1059—2012《测量不确定度评定与表示》进行分析与评定,了解测试中造成误差的因素,结果显示影响该项目单轴抗压强度试验的主要因素来源于样品的不均匀性和压力试验机的测量。     

数控车削子程序的巧用

在利用数控车床教学与培训、实际生产与加工的时候,一些轴套类零件经常出现带有重复轮廓形状和具有较大凹圆弧情况,用传统的粗车循环指令G71、G73,由于其走刀方式的特点,难免会产生根切、撞刀、加工效率低下等现象,故难以满足加工要求。主要介绍调用子程序的相关知识,可以很好地解决这些问题。     

掘进机钻头结构的优化设计研究

掘进机作为现代生产的重要设备,广泛应用在煤矿和隧道开采等领域,其性能的好坏对生产效率有着重要影响。掘进机钻头的寿命除了受材料的影响,还和其本身的结构有很大关系。详细分析了掘进机钻头的锋利度和耐磨度与其结构的关系,并对其进行了仿真。最后找到使生产效率最大时掘进机钻头结构的最优设计方法,为掘进机钻头的实际设计提供理论参考。     

对精密水准测量中水准尺倒立时的读数化算问题初探

从分析光学测微器的工作原理入手,总结出精密水准测量的读数中有常差的存在,进而分析出当水准尺倒立时,存在读数的两步化算问题,从而解决了出现水准尺倒立时的高差计算问题。