射线焊缝缺陷识别的专家系统

介绍了焊缝缺陷识别专家系统的总体构成。根据系统要求建立了专家知识库 ,介绍了系统采用的推理策略及不确定性推理的处理。     

液压支架侧护板焊缝分析

针对煤矿井下液压支架使用过程中经常发生侧护板焊缝开裂损坏的现象,采用有限元的分析方法,从焊缝结构形式、导杆数量和焊缝大小3个方面,对比分析了4种焊缝形式对侧护板强度的影响,得出了4种焊缝形式使用时的选取原则。     

液压支架结构件焊缝的计算

本文以ZZP4400/17/35型支架为例,通过受力分析,对掩护梁焊缝进行弯扭剪应力校核,对顶梁焊缝进行弯曲剪应力和弯曲正应力校核。     

液压支架焊接件的模态分析研究

以液压支架焊缝为研究对象,运用三维CAD软件SolidWorks建立液压支架的整机三维模型,并且在关键焊接结构件上添加不同形式的实体焊缝,最后在有限元软件ANSYS中建立相应的关键焊接结构件的有限元模型并对其进行模态分析,得到了液压支架理想的模态结果。     

综采工作面液压支架快速对接技术

介绍了2171(1)工作面概况,较详细地阐述了该工作面实施的液压支架快速对接技术,经过现场应用,认为2171(1)工作面液压支架在上提巷道同步、快速对接技术中的应用很成功.     

液压支架焊缝金属磁记忆检测技术研究

 将金属磁记忆方法应用到液压支架焊缝检测技术中,简述了金属磁记忆技术检测原理,分别从硬件及软件两方面介绍了设计思路及实现方法,重点对软件设计及数据处理方法进行了分析,通过现场实验表明金属磁记忆检测方法可以有效检测液压支架焊缝质量,解决了现有液压支架焊缝检测方法的局限性和不足。     

液压支架结构件焊缝裂纹的强度评价

针对液压支架结构件焊接产生的缺陷─焊缝裂纹，初步应用断裂力学理论，提出了几种基本裂纹形式的强度评价方法。同时结合液压支架受力特点举例说明。     

液压支架千斤顶焊缝坡口形式优化

为了提升液压支架φ200 mm以下千斤顶缸体焊缝的一次探伤合格率,对缸体坡口形式进行优化,设计焊接电弧更容易到达根部的坡口形式,改为对称60°V形坡口形式。结果表明：优化后的焊缝坡口形式更易焊接,便于焊缸工段加强过程控制,稳定了焊接质量,大大提高一次探伤合格率。     

搅拌摩擦焊接5083铝合金焊缝缺陷分析

在搅拌转速为250～1400r/min范围内,采用搅拌摩擦焊焊接了5083铝合金壁板,当转速低于700r/min和高于1000r/min时,焊缝均产生不同类型的缺陷.通过肉眼、光学显微镜(OM)、扫描电子显微镜(SEM)及拉伸试验机研究了带缺陷焊缝的摩擦面和横截面形貌、力学性能及断口形貌,从热量输入和材料流动两方面分析了缺陷的成因.结果表明,转速低于700r/min时,焊缝易产生吻接缺陷,其拉伸断口呈现沿"吻接线"的分层断裂形貌;高于1000r/min时,焊缝易形成飞边及隧道缺陷,其拉伸断口呈现包含孔洞缺陷的断裂形貌;带缺陷焊缝的力学性能明显降低.热量不足或过高是形成焊缝缺陷的本质原因.     

基于金属磁记忆的液压支架焊缝检测技术研究

针对现有液压支架焊缝检测方法的局限性,探索将金属磁记忆的方法引入到支架焊缝检测的技术。检测系统设计由磁阻传感器、信号调理电路、单片机、电流变送器、相关程序等构成,介绍了几个主要硬件模块的设计思路及实现方法。通过实验验证,结果表明:金属磁记忆检测方法可以有效检测液压支架焊缝质量,该方法较为稳定、可靠。     

基于支持向量机的射线检测焊接图像中缺陷识别

提出了应用支持向量机(SVM)进行射线检测焊接缺陷识别的方法。该方法首先对图像进行预处理,并根据缺陷特点提取、选择8个参数作为特征参数,将焊缝内常见缺陷分为6类,根据有限的学习样本,建立影响缺陷类别的条件、因素和类别之间的一种非线性映射,对测试的样本进行识别。     

自顶向下的液压支架三维参数化设计

对液压支架三维参数化设计原理与基本方法进行了研究。明确了有关概念与设计理念。在此基础上,构建了一个基于Pro/E软件的液压支架三维参数化模型。实践证明上述快捷方法可靠、简便易行,可用于实际设计。     

Q690高强板在液压支架中的焊接工艺研究及应用

为了进一步满足煤矿产业的生产需求,保证煤矿综采工作面的安全性以及稳定性,提高液压支架的生产适应性对于液压支架生产研究与制造是一个关键性的问题。现阶段,为提高液压支架的承载能力及适应能力,Q690低合金高强度合金板在液压支架的生产制造中得到了广泛的应用,但由于该材料在焊接工艺中具有一定的淬裂倾向,因而在焊接方法选择、焊接材料选择、焊接工艺参数设置等方面需进行严格控制。本文将具体分析Q690高强板的焊接性能,并基于现阶段Q690高强板焊接工艺的研究现状,结合自身的工作经验,提出保证Q690高强板焊接接头完好的工艺技巧。     

液压支架三维参数化设计方法研究

对液压支架三维参数化设计原理与基本方法进行了研究,明确了有关概念与设计理念。在此基础上,构建了一个基于Pro/E软件的液压支架三维参数化模型。实践证明上述快捷方法可靠、简便易行,可用于实际设计。     

全功能强力液压支架试验台主体结构设计与有限元分析

使用Pro/E软件对多功能强力液压支架试验台进行了主体结构三维设计,并根据试验标准的要求对试验台主体进行负载计算,然后进行基于ANSYS的有限元分析和优化设计。经过优化设计的试验台符合强度要求。     

数字矿山中3DGIS关键技术研究

数字矿山对3DGIS有迫切需求。对数据矿山中3DGIS关键技术进行了研究和评述，探讨将数据获取技术、数据管理和共享、空间分析和分布式网络可视化四项关键技术与三维数据建模一并纳入3DGIS技术框架体系。最后提出了目前矿山研究领域3DGIS存在的问题。     

FLAC3D在巷道支护中的模拟分析

FLAC3D以有限差分法为理论基础,其内置的Mohr-Coulomb模型以弹性增量法则、Mohr-Coulomb屈服条件和塑性修正为理论背景,通过计算机实现对材料力学特性的模拟.其适合于巷道支护模拟分析.利用FISH语言动态模拟巷道掘进过程,数值分析巷道支护效果.     

支架-围岩关系数值分析

为了分析巷道支架壁后注浆的效果,运用颗粒流PFC2D数值模拟软件,建立了四种不同的数值计算模型进行比较.结合米村28轨道大巷工程地质实际条件,分析了不同支架一围岩作用关系对支架变形特征、支架受力分布、支架自身承载性能及巷道围岩应变率的影响.计算结果表明,通过支架壁后注浆,改善了支架受力状况和受力分布,实现了支架-注浆体-围岩三者共同承载.支架壁后注浆首先减小了浅部围岩应变率,抑制了围岩在更大范围内的变形,从而控制了巷道的强烈变形.     

液压挖掘机工作装置的三维设计

采用三维设计方法,应用Pro/Engineer软件,对液压挖掘机的工作装置进行了设计。通过建立液压挖掘机工作装置的三维模型,对其进行了装配和机构运动仿真。在装配过程中对零件进行干涉检查,在机构运动仿真过程中对机构的设计参数进行了检查和验证,并自动生成了铲斗的包络图,为液压挖掘机整机设计的合理性提供了依据。