双轨大巷掘进调车道岔

在平巷掘进中,装岩是主要工序,采用装岩机装岩时,调车的快慢是出矸快慢的主要影响因素。选择合适的工作面调车或转载设施,以减少调车次数、缩短调车时间和距离,是提高装岩效率的重要途径。     

梭式矿车在岩巷掘进中的应用

在岩巷掘进中,装岩工序约占整个掘进循环时间的50％。从目前情况看,充分发挥装岩机的生产能力是缩短装岩时间、加快掘进速度的重要途径。目前装岩机的实际生产能力在很大程度上取决于转载、运输设备的配套程度及调车方式。据我局的生产实践证明,当采用较大能力的装岩机配电机车固定车场调车时,装岩机实际生产能力为理论生     

翻框式调车器

在单轨巷道的掘进中,过去每掘进一段距离,都要开凿一个临时车场,设置道岔,用以调车。这种方法,调车线路长、辅助掘进工程量大。我公司广大井巷工人为了加快矿山建设速度,在兄弟单位先进经验的启发下,试制成功了一种不用道岔的翻框式调车器(附图)。     

PT-60B型带调车盘耙斗作业线通过技术鉴定

<正> 煤炭科学院上海研究所和四川省煤炭基建公司第九工程处承担的以带调车盘耙斗装岩机为主的岩巷掘进机械化作业线在大屯煤电公司机修总厂的协作下,于1984年12月在煤炭部技术发展司的主持下,通过了技术鉴定。该作业线以PT-60B型调车耙斗为主,进行装岩和调车,5～7台7655型气腿风钻打     

掘进巷道调车系统的一种设想

在平巷掘进中,不少工程处或生产矿井的掘进队采用了耙斗装岩机,与其配套的调车方法目前大多是在耙斗装岩机后铺设双轨道,用不可调移的道岔进行调车。道岔前面以单轨直抵工作面,因而调车距离随工作面的前移而日趋增长,致使作业循环时间难以保证,乃至不得不延长。当调车距离达到百米左右时,又得重新铺设双轨及道岔,否则     

平巷辊框横移调车机

在矿井平巷掘进中，目前大部分施工单位仍采用耙斗装岩机装载，与其配套的调车方法大多是在耙斗装岩机后铺设双轨道，用不可调移的道岔进行调车。道岔前面以单轨直抵工作面，因而调车距离随工作面的前移而日趋增长，致使作业循环时间长，工作效率低，当调车距离达到百米左右时，又需重新铺设双轨及道岔。虽然用配带调车盘的耙斗装岩机可以不用道岔，但仍存在故障率高、维修难度大、移动时费时费力、同样需要铺设双轨道等缺点。为此，我公司研制了辊框横移调车机，以满足机械化快速施工排矸的需要。     

义能煤矿岩巷快速施工设备及配套工艺研究

义能煤矿一直采用风锤打眼爆破、耙装机装岩、矿车排矸的方式进行岩石巷道掘进。岩石巷道掘进机械化水平较低、工人劳动强度比较大、掘进速度缓慢。为了突破岩石巷道快速掘进的瓶颈,配备岩巷凿岩、装岩、排矸机械化作业是岩巷快速掘进的先决条件,优化爆破参数及爆破方案是关键,完善支护参数是基础,科学合理的施工组织是实现快速掘进的前提。     

新型平巷排矸调车机的研究

设计了一种新型的平巷排矸调车机,用于耙斗装岩机后部的平巷调车,适用于1 t矿车,一次可以调7辆矿车。可用于各种断面的直巷或弯巷,加快空重车的装岩调运,减少了调车场的铺设工程,降低施工成本。介绍了这种新型调车机的结构及工作原理。     

发挥装岩机生产率的途径

本文主要叙述了岩巷掘进机械化作业线的重要组成部分，转载输送机、横向调车器、梭式矿车等不同的转运方式，对提高和发挥装岩机技术生产率的关系。并用装运单位岩石的计算公式，计算出不同容积的转运设备和不同的调车距离的计算结果，最后得出转运设备的容积，调车方式及调车距离是提高掘进速度的重要途径。目前我国统配煤矿年掘进井巷工程量达７０００ｋｍ，到２０００年将达到１０００ｋｍ，其中岩巷大约占２５％。岩巷掘进工程量大、难度高、岩石掘进机在技术上尚未完全过关，所以目前仍以钻爆法为主。     

大断面岩巷快速掘进爆破参数优化

为提高大断面岩巷掘进速度,对爆破参数进行了优化设计,同时还改进和优化了装岩运输方案.现场试验结果表明:优化后的爆破参数和装岩运输方案明显提高了岩巷掘进速度,月进尺由原来的60m提高到目前的90m.且爆破块度均匀,抛掷距离较小,爆破后巷道成型良好.该施工工艺高效、安全、可操作性强,对类似大断面岩巷中深孔爆破有指导意义.     

斗式转载车的试用效果

目前,在煤矿岩巷掘进中,大多仍采用钻爆法。装岩多用扒斗机,运输用蓄电池电机车或调度绞车。有的矿还是人工调车,人工推罐。这样,效率低、耗电多。     

平巷掘进机械化作业线

平巷掘进机械化作业线,就是在凿岩、装岩、转载、调车、运输这些主要工序上实现机械操作。劳动组织采取综合掘进队形式。掘进工序的配套设备有:1台双机液压凿岩台车,1台华—1型或H—600型装岩机,2台斗式转载车,30台斗式矿车,1台电机车。作业线由9～15人组成,月掘进水平达到200米以上,平均掌子面工班效率为0.5米以上。通过实践表明:组织机械化作业线,是实现平巷掘进,提高工效,减少人员,加快掘进速度,集中使用设备的有效途径之一。     

电机车顶挂调车法

在长距离单轨平巷施工中,常常遇到一个调车问题。以往,我们是习惯在单轨平巷内,每隔100米左右开一双轨调车场(存放10部矿车约20米),在两个调车场之间,再增设一折迭式调车器。这样,每掘进1000米巷道,需增加掘进工程量700～800米~3,相当于增加断面为5.5米~2的单轨平巷127～145米,约增加投资5.7～6.5万元。     

李粮店煤矿东翼胶带运输巷钻爆法快速施工技术

为提高李粮店煤矿东翼胶带运输巷掘进速度,设计了东翼胶带运输巷掘进施工方案,并从钻爆、支护、出渣、调车盘设计、激光定向、劳动组织等方面对施工掘进工艺进行论述,实现了煤矿巷道掘进支护施工工序间无缝对接、施工平台双层平行钻孔作业、胶带配合集渣仓及矿车调车盘快速出渣运输等,可为同类巷道掘进施工提供一定的经验借鉴。     

侧移式调车器研制与开发

介绍了李子垭南煤矿自主研发的能适应单轨掘进的侧移式调车器,能大幅度缩短空、重车的调运时间,对提高掘进单进水平具有重要意义,在类似矿井值得推广。     

侧移式调车器研发及应用效果分析

介绍了李子垭南煤矿自主研发的能适应单轨掘进的侧移式调车器,能大幅度缩短空、重车的调运时间,对提高掘进单进水平具有重要意义,在类似矿井值得推广。     

平板调车器

在推广双机液压凿岩台车和斗式转载列车配套使用的平巷掘进机械化作业线的过程中,云锡公司马拉格矿技术革新组,为了解决台车与其它车辆在单一轨道上错车的问题,设计制造了平板调车器(风附图)。每当凿岩工序结束,需要将台车退出工作面时,可先将平板调车器放在离工作面20～50米较宽的巷道处,斜轨框座平放在轨道上,斜轨与轨道吻合。将台车沿斜轨推上斜轨框座,再推向右边     

四螺旋轮无极绳调车绞车设计

针对传统无极绳调车绞车的不足,设计了新型的无极绳调车绞车,用4个螺旋轮带动钢丝绳运动,通过一级蜗轮蜗杆和一级开式齿轮减速。该绞车具有牵引力大,运输距离长,调车系统定位稳定,无需张紧装置,可双向作业等优点。     

关于侧卸式装岩机履带行走部使用寿命问题

我国研制的侧卸式装岩机于1975年开始运用于岩巷掘进装岩。新汶矿务局协庄煤矿快速掘进一队使用ZC-1型和ZLC-60型两种侧卸式装岩机,在6年多的时间中掘进14.7～17.2米~2断面的全岩大巷7800米,累计 装岩22万米~3。其履带行走部(图1)在井下往返行走的距离达852.3公里。在使用前期履带行走部使用寿命低,故针对此问题开展了研究和改进实践,取得了一定进展。现介绍一些主要收获和认识。     

平巷掘进综合机械化配套方案优化选择智能决策支持系统及其应用

平巷掘进由凿岩爆破的破岩子系统、装岩转载调车运输的出岩子系统和支护子系统所组成。合理的平巷掘进综合机械化配套方案不仅要求完成各工序作业的机械设备适合于给定巷道的条件及各主要工序采用的机械设备相互适应、相互配套,而且能够保证达到要求的平均月进度,或满足决策者的某些特殊要求,并保证在技术经济上达到最优。对于某一具体巷道,如何才能快速方便地选择出适合该条件下最优的机械化配套方案;或者对于某一已经存在的机械化作业线,如何才能找出系统的最优运营参数或发