采煤机柱销轮、齿条啮合传动的持点

<正> 近年来采煤机的牵引方式,国内已开始较多的采用柱销轮、齿条啮合的无链牵引。这种牵引方式目前是较新的传动方式之一。为进一步了解其传动特点,以下先就单个柱销轮的运动规律、受力情况及各参数的变化对其产生的影响进行探讨。一、传动原理柱销轮、齿条的传动,是使柱销轮沿齿条产生周期变速运动的牵引方式,其原理如图1: 设导向装置便柱销轮心沿齿条作近似直线的水平方向运动。图1.a表示柱销轮在起始位置。此时柱销轮在扭矩作用下按顺时针方向旋转。随着柱销轮的转动,滚轮A开始沿齿面向上滚动,柱销轮心则向右移动。图1.b表明柱销轮转动到一定角度θ_A时,A轮上     

销轮齿条啮合式无链牵引采煤机运动特性初探

<正> 尽管无链牵引采煤机较链式牵引采煤机在运动特性方面得到了根本改善,但仍然存在着同期性的脉动现象。现对销轮齿条啮合式无链牵引采煤机运动特性进行初步探讨。销轮齿条啮合式无链牵引采煤机运动速度是脉动的,且有周期性突变,这对采煤机工作性能和使用寿命是不利的。为了改善其运行特性,本文以六柱销轮与直线齿条啮合的无链牵引机构为例,从分析速度和受力情况入手,探讨产生冲击的原因,并提出改进齿条形状的粗浅看法。一、运动速度分析设销轮节园半径为R,则六柱销轮的任两相邻柱销中心距t均等于R,又设t与齿条     

MLQ_2通用牵引部的特点

近年来,国外采煤机牵引部有很大的发展。就牵引型式来讲有液压牵引、机械牵引、电牵引,按牵引方式则有有链牵引和无链牵引两类。无链牵引的型式很多,有滚轮齿轨式、销轴式、油缸式、改进链条式。不论是有链牵引还是无链牵引,都需要有一个先进可靠的牵引部来驱     

也谈销轮齿条式无链牵引的传动特性

<正> 近年来,采煤机无链牵引系统发展很快。结构型式多种多样。《煤矿机电》1986年第2、3两期曾连续载文分析销轮齿条式无链牵引机构的运动特性。本文再提出几点补充意见供研讨。     

一种简单链轨式无链牵引系统

常用的销轨式和齿轨式无链牵引对工作面底板起伏适应性较差，而链轨式则有明显改善。但这三种无链牵引的造价都很高。本文提出一种使用标准圆环链作齿轨，不用链轨架，链条分段固定，结构简单，造价较为低廉的链轨式无链牵引。     

POLTRAK型采煤机无链牵引装置在波兰生产中的应用

<正> 取消牵引链所取得的可观效果,早已引起从事机械化问题研究的科研和设计单位对采煤机主要结构的注意。在结构上无链牵引有:环形无极链、千斤顶、齿条等。按牵引原理可以分成四种,其中环形无极链和齿条型式得到了飞速发展,而其他二种没有得到推广。千斤顶仅在法国的个别矿采用,而摩擦牵引仍处于设计和试验阶段。PACKTRACK型(图1)和PERATRAK型是安装在运输机上的环形无极链与肖轨协同     

对新的西德采煤机无链牵引传动装置的分析

<正> 1987年所见的从西德进口的EDW系列采煤机,其无链牵引装置的传动系统已有了改进。修改后的传动系统如图1。图中行星减速器输出轴上的渐开线齿轮1和双联齿轮左部的渐开线齿轮2相啮合,而双联齿轮右部的齿轨轮3和圆柱销齿轨相啮合,齿轨轮3采用了理论齿廓曲线。修改以前,中间轴上不是双联齿轮,齿轮1和2为摆线齿轮,摆线齿轮直接和圆柱销齿轨啮合。作者在本刊1983年第3期“西德采煤机     

国内外采煤机无链牵引系统的特点与发展趋势

总结国内、外各种无链牵引系统的特点 ,并对常用无链牵引系统的性能进行了评述 ,指出目前国内广泛使用的齿轨式和销轨式牵引系统存在的不足 ,提出链轨式牵引系统是大型采煤机牵引方式的发展趋势     

双销轮齿轨式无链牵引采煤机牵引特性分析

在分析基础上，对双销轮型式的牵引特性进行了探讨。求出其牵引速度和牵引力的计算公式，分析两销轮中心距与齿轨齿距的数值关系对牵引特性的影响，提出了如何确定此关系来最大程度地改善牵引特性。     

西德采煤机无链牵引装置传动特性的分析

<正> 西德采煤机无链牵引传动系统的布置如图1。在图中,驱动轮是安装在行星减速器的输出轴上,而齿轨轮的轴则是固定在底托架上,圆柱销轨道则在运输机一侧沿工作面水平铺设。因为驱动轮和齿轨轮都是摆线齿形,是标准的齿形曲线之一,它们之间的传动特性无需再研究了。但普通的摆线齿轮和圆柱销齿轨的啮合怎样?它能否满足齿轮传动的基本定理?运行速度平稳么?为什么圆柱销齿轨有两种节距(125毫米和126毫米)?本文从推导齿轨轮的理论齿形出发,求证该传动装置特性的数学公式,试图对上述问题作出回答。     

倾斜工作面无链牵引采煤机的啮合运动分析

采煤机销轮——齿轨无链牵引机构使用在工作面倾角较大时尚存在一些问题,主要是产生齿顶干涉,从而引起牵引机构某些元部件的损坏,文中分析了产生这种现象的原因并提出改进措施。     

采煤机销齿式牵引的传动分析

根据采煤机销轮齿轨无链牵引传动的特性,分析其牵引速度和牵引力随销轮转动时滚子相位角变化而变化的情况。为提高销齿传动的平稳性和适应性,提出如何选择销轮齿数、半径和齿轨齿高等主要参数。供设计参考。     

采煤机牵引部销轨轮常见失效形式研究

销轨轮是采煤机牵引部的重要组成零件,针对销轨轮在实际使用过程中出现的齿面塑性变形、轮齿折断、齿面磨损等常见失效形式,利用ABAQUS有限元软件建立了销轨轮与C形销齿的接触模型,在此基础上,研究了啮合位置的接触应力和Mises等效应力的分布特点和影响,并对轮齿根部的应力、应变情况进行了分析,最后对销轨轮的结构设计提出诸多优化建议。研究成果对采煤机销轨轮的设计、使用和优化具有重要参考意义。     

采煤机牵引轮齿销滚动啮合设计

电牵引采煤机工作环境恶劣,工作过程的振动情况严重,导致牵引机构销轨轮与齿形销排啮合不稳定,销轨轮失效及受损现象严重,通过分析找到其原因并提出解决方案。销轨轮与齿形销啮合近似齿轮齿条啮合,采煤机的振动引起其中心距不恒定,导致啮合表面间发生相对滑动。采用销轨轮与圆柱滚子销滚动啮合的方式,将销轨轮与齿形销之间因振动引起的线接触滑动转移至圆柱滚子销内部,并把线接触滑动变为圆柱滚子销外衬套与芯轴之间的面接触滑动。最终避免销轨轮齿面滑动磨损,提高采煤机的工作可靠性和销轨轮的使用寿命。     

MXA—300／45型采煤机机身与底托架定位改进

ＭＸＡ－３００／４５采煤机是用于中厚煤层综采工作面的大功率无链牵引采煤机。机身由左、右机头减速箱,主、辅牵引部,电机及电控箱６个长方体部件用螺栓串联组成。机身靠底托架上平面支承定位,每个机身部件还用４个螺栓与底托架紧固在一起。主、辅牵引部齿轮驱动支承在底托架上的齿轨轮沿刮板输送机上的齿条运行,实现无链牵引。采煤机工作时频繁变化的切割阻力对机身和底托架产生的冲击经常会使机身与底托架的定位和紧固受到破坏,造成机身滑移,破坏牵引部齿轮和底托架上齿轨轮的正常啮合,影响采煤机行走,甚至损坏牵引系统使采煤机…     

起终端开关作用的无链牵引齿轨

<正> 在《煤矿机电》83年第5期《西德采煤机无链牵引装置传动特性的分析》一文中,说明了西德采煤机为什么它的圆柱销齿轨有两种不同的节距——125和126mm。文中结尾引述艾柯夫公司规定,当工作面倾角≤18°时,齿轨节距为126mm;>18°时为125mm。例如,最大采高为3.5m的EDW—310—L型采煤机,若在倾角>18°的煤层中工作,则齿轨节距应为125mm。通常采煤机的牵引部,由一个主牵引部和一个辅助牵引部构成,两个牵引部的液压马达作业并联连接,从而使牵引力增大一倍。两个液压马达各自     

日本6565型采煤机无链牵引系统的研制

<正> 目前世界各国的采煤机正在向无链牵引化发展。虽说无链牵引系统有千斤顶迈步式的和机械传动式的,但取后者的为多。原因是上马快、投资小,只要将原来的有链牵引稍加改装即可。日本也是这样,三井三池制造厂在1979年根据国外的使用情况着手研制自己的销轨式无链牵引采煤机。现在日本三池煤矿已有3台8292型和2台6565型的无链     

科技点滴

<正> 采煤机无链牵引的一项专利 西德《幸福》杂志登载这项专利: 在实际使用中,无链牵引系统的销轮和销轨需要适应垂直方向,特别是水平方向与任意方向的转动,并要在任何时间能传递较大的牵引力,这项专利就解决了上述问题,专利提出,传动轮是一     

MG150双滚筒采煤机的使用及改进意见

<正> MG150系列采煤机是煤科总院上海分院设计的新型双滚筒采煤机。其中MG150—W(无锡采煤机械厂生产)销轮—齿轨式无链牵引采煤机曾于1988年2～7月在大屯煤电公司张双楼矿7208综采工作面进行工业性试验。试验期间采煤机经受了过断层、割矸石、顶板破碎、煤层倾角27°等恶劣地质条件的考验,最高月产33400t。1988年8月通过中国统配煤矿总公司技术发展部的技术鉴定。系列中派生的MG150型(上海冶金矿山机械厂生产)有链牵引采煤机于1989年11月至1990年2月在姚桥矿7153综采工作面进行     

重型采煤机齿轨轮齿形优化与啮合仿真

以提高重型采煤机齿轨轮的使用寿命为研究目标,通过分析现有齿轨轮齿形曲线与销齿齿形的匹配,提出了齿形优化设计方案。利用有限元分析软件ABAQUS,分别建立了优化前后两种齿轨轮与同一销排以不同中心距啮合的仿真模型。仿真结果表明:优化后齿轨轮的啮合特性优于现有齿轨轮。