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针对梭车行走变频器和输送变频器功率大、发热量多的情况,根据整车结构与运行工况,通过对变频器箱结构、水箱散热面积、循环水流量及元部件选取的计算,设计了一种循环水散热系统。实践应用证明,该散热系统设计较为完善,其设计思路和方案可为其他类似工况冷却系统设计提供技术参考。 相似文献
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提出了一种适用于矿用隔爆型变频器功率器件热损的计算方法,为矿用隔爆型变频器散热系统的设计提供了理论依据。同时针对矿用变频器的特殊性,设计了一种热管散热器配间歇性风冷的散热系统,通过理论计算及实验结果对比证明此方法实用可行。 相似文献
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为了适应电牵引采煤机日益增长的装机功率,平衡变频器体积与电控系统在电控箱内安装空间的矛盾,需对原装变频器进行结构改造。采煤机用变频器结构设计主要包括所有元器件三维建模、散热底板设计、主电路铜排设计、输入/输出端口设计、驱动控制单元安装结构设计、变频器外壳设计、变频器内部安装工艺设计及变频器整机安装结构设计。 相似文献
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本文采用功率单元级联多电平技术设计了一种6kV矿用高压防爆变频器。文中阐述了该变频器的主回路结构、硬件组成、水冷散热系统的设计方案,并进行了相关测试验证了该方案的可行性。 相似文献
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为进一步提高中高压变频器在煤矿井下的安全性能,开发设计了BPJ-630/1140型矿用防爆型中高压变频器。变频器的外壳应采用"钢板+加强筋"的焊接结构,变频器电气设计采用3 300 V的晶闸管组成的整流单元以及3 300 V的IGBT功率器件组成的逆变单元,散热设计采用强制风冷散热的方式。通过安全性能控制和井下实际运行,该设计使高压变频器的性能得到了良好发挥,设备故障率减少,保证了煤矿的连续安全生产,提高了劳动生产率。 相似文献
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随着煤矿产量的不断提高,对大功率变频器的需求也随之增多,变频器的散热问题变得日益突出。通过对比分析目前变频器的散热形式,针对绝缘栅双极晶体管(IGBT)散热问题,提出一种新型复合散热技术,实际应用取得良好效果。 相似文献
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作者对防爆壳内500A平板型和300A螺栓型可控硅元件,用热管和铸铝散热器在自然对流和强制对流传热实验台上进行了多种工况的换热实验。得出可控硅元件不同无功损耗功率时的表面温升与热阻的关系曲线,为防爆壳内使用500A平板型或300A螺栓型可控硅元件提供散热依据。还提出了铜一丙酮热管冷却有关的放热准则式,供设计參考。 相似文献
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在双碳战略背景下,高效回收利用铝电解槽余热是铝电解产业实现深度节能、降碳的实施路径之一。针对铝电解槽槽壳侧部散热体量大、稳定性好等特点,开发铝电解槽侧部余热高效回收技术,在1台200kA试验槽上开展了工业试验。试验结果表明:铝电解槽余热回收系统整体运行稳定、高效,系统平均回收热量77734 kJ/h,折合每小时回收21.59kW,合吨铝回收317kWh,热回收效率99.71%。该系统能够优化规整炉膛,有利于铝电解槽长寿命、高效、稳定生产运行,为下一步实现铝电解槽柔性生产技术快速能量平衡调整提供了技术支撑。 相似文献
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提出一种新的矿井热害防治措施,并简要分析了其经济性和可行性。先在巷道围岩上覆盖一层隔热材料,再在这层隔热材料上安装换热袋,袋内有蛇形管道,管内以空气作为空气压缩制冷装置的工作介质,管外充适量水以增强降温效果。隔热材料的覆盖一方面增加了围岩导热热阻,减少围岩散热量,另一方面避免了换热袋直接贴在围岩上影响制冷效果。换热袋的设置进一步阻碍围岩散热的同时,降低对流换热系数,减少了对流换热量,冷却井下风流,并将高温围岩的热辐射转变成低温换热袋的热辐射。另外,同其它制冷剂相比,空气不仅质量轻、无毒害,不会产生新的问题,而且完全免费,大大降低了成本。 相似文献
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通过分析国内外高温热害矿井的研究现状及热害治理措施,提出了采用在巷道内壁喷涂隔热材料降温的方法,并通过实验得出降温效果明显。该方法适合于围岩散热为主要热源的矿井,对高温矿井热害治理、改善井下作业环境具有重要意义。 相似文献
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以传热学为理论基础,分析了煤矿用液力传动车辆液力变矩器的发热原因以及发热量的计算方法,利用MATLAB软件建立煤矿用液力传动车辆防爆发动机与液力变矩器共同工作输入特性数学模型及编程计算二者的共同工作点。最后,通过WC8E煤矿用液力传动车辆验证数学模型与计算方法的准确性,计算在不同工况下液力变矩器的发热量,得出该车液力变矩器冷却系统需要的散热量。 相似文献
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