灰色预测模型在基坑变形中的应用

基于基坑监测变形值具有一定的灰色特征,利用灰色系统理论建立了基坑监测变形值的等步长与非等步长GM（1,1）预测模型。通过对某基坑桩顶位移变形数据的预测,表明了灰色预测模型在基坑变形监测中具有较好的可行性及可靠性。     

顾及开挖深度的灰色系统模型在基坑沉降预测中应用

为提高基坑开挖过程中变形监测实时预测的准确性与可靠性,文章结合灰色系统理论,考虑关于监测数据与基坑开挖深度之间的关系,建立离散灰色系统模型,利用该模型对原始沉降数据进行分析预测,并通过实验数据对比分析得出,利用离散灰色系统模型预测的结果与实测数据相吻合,预测精度可靠,且具有一定的参考价值。     

灰色模型在预测巷道围岩变形中的应用

本文简介了灰色预测原理及预测效果的残差检验，结合实例给了灰色模型在预测巷道变形趋势，预测软岩巷道合理的二次支护时间等方面的应用，认为灰色预测方法在地下工程是适用的     

BP网络在基坑工程变形预测中的应用研究

本文结合实例提出了基坑工程施工过程中地表沉降预测的BP网络分析方法,建立和编制了在各种条件下均能类似地应用的预测网络模型和计算程序,取得了令人满意的结果。     

人工神经网络方法在基坑变形预测中的应用研究

分析研究了人工神经网络方法在基坑变形预测中的建模方法,并通过实例应用,证明这种方法是切实可行的。同时将人工神经网络方法预测结果和灰色系统模型及时序模型预测进行比较,充分证明人工神经网络方法在变形预测中的优越性。     

基于突变理论的基坑失稳研究

基坑失稳是一种突发性的现象，对于其产生的原因缺乏理论上的依据。应用突变理论对基坑失稳的突变过程进行了探索，旨在从理论上弄清其突变条件，并确定失稳点临界位移值。     

基于突变理论的基坑失稳研究

基坑失稳是一种突发性的现象，对于其产生的原因缺乏理论上的依据。应用突变理论对基坑失稳的突变过程进行了探索，旨在从理论上弄清其突变条件，并确定失稳点临界位移值。     

地铁基坑水平位移预测分析

以某地铁基坑的实测资料为基础,采用灰色系统理论对其水平位移进行了灰色预测.分析结果表明:模型预测值偏大,但其预测结果同样具有较好的精度,并有一定的安全余地.因模型前期预测时序数列是不断更新的,故该模型不能作中长期位移预测.     

地铁车站基坑变形监测分析

城市高层建筑飞速增多,使得基坑规模向着越来越大、越来越深的方向发展,这种发展就对基坑的安全性提出了很大的挑战。因此,在基坑施工期间就必须选择合理的基坑监测体系对整个施工过程进行实时监测,以保证基坑自身以及周围环境的安全。本文分析某基坑监测体系的布置,结合某地铁站的监测项目分析了基坑监测体系的实施过程,并对监测数据进行了分析计算,为此基坑的施工安全提供了可靠的保障。     

灰色理论在基坑沉降预测分析中的应用

通过灰色理论中的GM(1,1)模型,对软土地区基坑开挖后引起的地表沉降进行了分析预测,其预测结果与监测结果接近.结果表明,在GM(1,1)模型中,利用初期沉降位移实测值来预测未来一定时间内的沉降位移值能够得到比较准确的预测结果,因此对指导基坑开挖和支护具有一定的作用.     

深基边坡支护设计及事故分析

本文就高层建筑深基坑开挖边坡设计、施工、监测等进行了分析,提出了新的挡土防渗新方法——定向劈裂式帷幕注浆挡土防渗工艺,并对基坑边坡加固失稳的原因及处理措施进行了分析论证.     

珠海口岸广场支护结构与深基坑开挖

该工程为超大型地下工程 ,根据工程特点选择合适的支护方案。采用中心岛开挖半逆作法施工 ,通过信息化施工 ,确保了支护结构的安全。在超大基坑分区距离开挖对支护结构的影响方面积累了有益经验。     

深基坑开挖降排水设计

主要介绍了深圳地铁××车站深基坑开挖所采用的管井井点降水方案的设计情况。由于深圳地区浅部土层分布较均匀，层位稳定，故该文介绍的方法具有一定的普遍性。     

排土场软土地基固结变形分析

本文针对露天矿排土场软土地基滑坡问题,考虑土体的弹塑性性质以及排土工艺对软土地基变形的影响,对本钢歪头山铁矿排土场软土地基进行了弹塑性固结变形分析,得到排土场地基在逐级加载作用下的水平位移,垂直位移和孔隙水压力变化曲线,与实测资料进行对比分析,认为计算结果能够较好地符合实际,可以用于同类型矿山排土场软土地基的破坏变形分析。     

论深基坑工程的概念设计

研究了深基坑工程概念设计的原理,总结分析了深基坑工程设计中优化选取和正确评价土性参数、土压力模式、安全度和可靠度的方法与途径以及各种复杂地质条件下深基坑工程面临的岩土工程问题,提出了面向问题和基坑及环境特点的深基坑工程方案优化选择方法.     

论深基坑工程的概念设计

研究了深基坑工程概念设计的原理，总结分析了深基坑工程设计中优化选取和正确评价土性参数、土压力模式、安全度和可靠度的方法与途径以厦各种复杂地质条件下深基坑工程面临的岩土工程问题，提出了面向问题和基坑及环境特点的深基坑工程方案优化选择方法。     

基坑降水中几个值得注意的问题

在含水层较浅的地区开挖基坑及基槽,都涉及到降水问题。降水成功与否直接影响到工程进度、费用甚至工程的安全,应引起高度重视。该文结合北京地区几个具体工程,论述了不同地层组合对基坑降水的影响以及开槽时间对降水井孔布置设计的影响等问题,并建立了土的渗透系数与塑性指数的统计关系。     

深基坑工程决策与优化设计智能系统研究

基于深基坑工程的知识和经验,通过对深基坑工程方案综合选优影响因素的模糊聚类分析和模糊综合评判,将方案设计转化为多目标决策系统模糊优化,建立了相应的支护系统方案模糊优化模型,并将其成功应用于实际工程中.     

露天与井工联合开采影响下的边坡变形监测

结合工程实际，介绍了露天与井工联合开采影响下的边坡变形监测方法及其监测数据的处理与分析，评价和成功预测了受此影响边坡岩体的移动规律及其稳定性，并避免了一次局部滑坡对人员与设备的伤害。     

越流条件下基坑降水的有限元计算

基坑开挖必须降低地下潜水位 ,当下伏又存在承压含水层时 ,降水必将增大两含水层之间的水头差而使越流量增大 ,因此 ,降水必须考虑越流条件。玄武湖湖底隧道东试验段存在越流情况 ,该文推导了越流条件下基坑降水的有限元方程 ,并结合玄武湖隧道东试验段进行了基坑降水计算 ,计算表明 ,在越流情况下当设置全截式不透水支护结构时基坑降水仍具有稳定解