摩擦式提升机摩擦衬垫的研究现状

摩擦衬垫是摩擦式提升机的重要组成部分,详细地阐述了比压、滑动速度、温度、表面状态、材料性能和摩擦副形式等因素对衬垫材料摩擦性能的影响。介绍了摩擦衬垫摩擦、磨损机理及衬垫材料的研究概况。     

张小楼井提升机摩擦衬垫的磨损机理研究

针对庞庄煤矿张小楼井主井井筒深、提升距离长、速度快,造成提升钢丝绳和摩擦衬垫的磨损严重,需经常更换,影响主井高效提升的问题,该矿通过多次试验,对摩擦衬垫磨损机理进行了认真分析,不断改善衬垫材质配方,研发了新型GM-3摩擦衬垫材料配比。该配比材料衬垫投入使用后,提高了衬垫磨粒磨损的耐磨性,延长了衬垫的使用寿命。     

摩擦提升机衬垫热物性能研究

从摩擦提升机防滑安全角度出发，对摩擦衬垫材料的导热系数、摩擦热在衬垫中的传递规律及衬垫的高温磨损现象进行了试验研究。研究结果可为解决摩擦提升“滑绳”事故提供依据。     

通过技术改造提高摩擦式提升机产能

摩擦式提升机衬垫材料是影响防滑安全和运行经济的关键因素。我国2003年以前都是按摩擦系数0．23设计提升系统，近年研究开发的衬垫材料摩擦系数已达0．25以上。本文改用摩擦系数0．25的衬垫并重新设计提升系统，提高了现有提升设备的安全可靠性和生产能力。     

摩擦式提升机摩擦衬垫

介绍了摩擦衬垫的材料、工作条件、国内外对比及现状,给出了几种摩擦衬垫在不同表面状态下的测试结果。     

多绳摩擦提升机衬垫使用寿命的探讨

本文从理论上分析了绳槽半径差△R、钢绳有效长度差△L、衬垫刚度及衬垫材料耐磨性等因素对多绳摩擦提升机衬垫使用寿命的影响。导出了确定衬垫使用寿命的计算式,并通过实例说明,衬垫维护的好坏对其使用寿命的影响是相当大的。当衬垫处于磨合运转状态时,△R及△L的存在对衬垫的最高寿命几乎没有影响。当衬垫处于加剧磨损状态时,衬垫的使用寿命将急剧减小。此外,本文还通过实例说明,若将衬垫简化为刚性体,其使用寿命的计算误差是很大的。因此,衬垫使用寿命的计算应当考虑其本身弹性的影响。     

提升机摩擦衬垫的力学性能及其耐磨性能研究

矿井多绳摩擦式提升机是利用钢丝绳和固定在卷筒上的摩擦衬垫之间的摩擦力传递动力,摩擦衬垫性能优劣直接影响提升机的提升能力及安全可靠性。研究不同摩擦衬垫的力学性能及其黏弹特性,并在摩擦磨损试验机上开展其摩擦学实验,研究摩擦衬垫在不同参数下耐磨损性能的变化规律,探讨耐磨性能与其基本力学性能及黏弹特性之间的关联关系。结果表明,材料磨损量与其弹性模量和抗压强度存在密切关系,弹性模量和抗压强度越大,磨损程度越小。     

塔式多绳提升机摩擦衬垫的使用分析

通过对潘一煤矿塔式多绳提升机摩擦衬垫的结构形式、材料性能及使用状况分析,提出了摩擦衬垫在选型、安装及使用过程中故障产生的原因及预防方法,对正确使用提升机摩擦衬垫具有一定的参考价值。     

堆浸的管理

本文讨论了堆浸过程中永久衬垫和可重复使用的衬垫的二种运矿方法 ,垫料的设计 ,浸出液的操作等方面。列举了不同衬里材料的优缺点和堆浸参数     

矿井提升机摩擦衬垫的温度特性研究

通过对摩擦式提升机钢丝绳与衬垫之间相对运动的分析,探讨了钢丝绳与衬垫之间摩擦热的生成机理。使用ANSYS有限元分析软件对衬垫的温度场分布进行了模拟,取多个新型衬垫试样在摩擦衬垫试验机上进行测试,得到了衬垫表面和内部摩擦热而引起的温度变化情况,为进一步研究摩擦衬垫温度的控制提供了理论依据。     

碳基薄膜固液复合润滑研究现状

摩擦和磨损制约着机械系统的高可靠、长寿命服役,随着科学技术的快速发展,单一的固体或液体润滑系统已经无法满足工业应用中对机械部件的摩擦学性能要求.因此,研究人员对固液相复合润滑体系展开了大量研究,碳基薄膜因具有优异的摩擦学性能而常被用于组成固液复合润滑体系.对碳基薄膜固液复合润滑体系的研究进行了回顾,从碳基薄膜/油复合润滑、碳基薄膜/离子液体复合润滑、碳基薄膜/水复合润滑、碳基薄膜/润滑剂/纳米添加剂复合润滑,以及表面织构碳基薄膜和摩擦过程中生成碳材料的特殊碳基材料复合润滑六个体系对碳基薄膜固液复合润滑进行了综述.碳基薄膜/润滑油复合润滑无论是在大气还是在真空中都表现出优异的摩擦学性能,碳基薄膜/离子液体复合润滑对于提高在苛刻条件下服役的机械运动部件的摩擦学性能具有指导意义和广泛的应用前景.润滑添加剂的使用,可以在碳基薄膜/润滑油复合润滑体系的基础上进一步提高摩擦学性能,过渡金属氮化物/润滑油摩擦催化生成碳材料为进一步发现和发展不同的先进润滑和保护材料提供了前景.最后总结了目前研究领域中存在的一些问题,并对未来发展方向进行了展望.     

基于PLC的矿用自卸车自动润滑注油过程控制实现

为了确保矿用自卸车自动润滑过程的正常进行,采用PLC代替原自动润滑系统中的时间控制器,并根据自动润滑控制的要求,设计了气动干油泵自动润滑定时程序。应用结果表明,矿用自卸车自动润滑注油过程PLC控制在较大程度上改善了矿用自卸车润滑系统的润滑可靠性,提高了矿用自卸车的使用寿命和工作效率。     

矿车润滑异常智能诊断系统模糊规则库的设计

在分析矿用自卸车自动润滑故障诊断知识特点的基础上,采用模糊条件推理方法建立模糊规则库,使矿用自卸车自动润滑系统征兆与故障之间的复杂关系得以体现,为实现高效快速的故障诊断推理奠定了基础。     

球磨机衬板失效原因分析及优化对策研究

衬板是影响球磨机工作性能的关键部件,基于资源开发对衬板的需求不断增长,研究衬板失效问题具有重要意义。本文选取衬板材质、衬板结构、球磨机充填率、介质配比、矿浆浓度、磨机处理量等因素,综述了每种因素对衬板失效的影响过程。在此基础上,从优化衬板力学性能、降低介质对衬板伤害、减少矿浆腐蚀等角度阐述优化方案,分别提出优化衬板材质及改变不同衬板热处理工艺、优化衬板形状、精确介质配比、调整磨机充填率、控制矿浆浓度、球磨机处理量合理化等降低衬板失效的重要对策。最后,对衬板未来可能的研究方向进行展望。为弱化衬板损耗、降低衬板失效发生频率延长衬板使用时间的保护衬板工作提供参考。     

摩擦衬垫摩擦系数测试实验机的设计与实验分析

以摩擦式提升机的钢丝绳与衬垫间的摩擦学性能检测和矿井提安全的重要问题为工程背景,研制出了钢丝绳摩擦衬垫磨损检测系统,并对其进行了性能分析和实验研究,对矿井安全生产有着理论和现实意义。     

多缸内燃机机体结构振动响应的激振力分析

作为深入研究多缸内燃机机体与缸套结构振动、缸套-活塞系统摩擦学行为与动力学行为耦合作用及内燃机噪声控制等问题的基础,以四缸内燃机为例,分别对多缸内燃机各缸对应的缸内气体压力、活塞侧推力及主轴承力进行了研究。在此基础上,针对某具体的四缸内燃机,对上述各力及其频谱进行了计算与分析。     

浮选机叶轮耐磨材质的研究与应用

通过试验室试验和工业试验, 对超高分子聚乙烯、硬质合金、碳化硅和丁腈橡胶等叶轮材料的耐磨性能进行了研究。结果表明, 超高分子聚乙烯由于具有耐冲击性、耐磨损性、耐化学腐蚀性、自润滑性、不粘着和密度小等性能, 可以作为目前在选矿行业中广泛应用的橡胶制品的部分替代品。     

压力对空间对接摩擦材料摩擦磨损性能的影响

通过粉末冶金方法制备了铜基摩擦材料,在经技术改进后的MM-1000摩擦试验机上对其在不同压力下的摩擦磨损性能进行了研究,结果表明:随着压力的增大,材料的摩擦系数呈降低趋势,在真空中的摩擦系数小于大气中的摩擦系数;真空中材料的摩擦系数稳定度高于大气环境中的,材料的磨损随压力的变化在两种环境下呈现出相反的变化形式。摩擦表面形成的摩擦膜对材料的摩擦磨损性能具有重要的影响;随着压力的增大,材料在真空中的磨损机理由以磨粒磨损为主逐渐转变为以黏着磨损为主。     

掘进机主减速器的摩擦学设计

为提高掘进机主减速器的可靠性，对其进行了摩擦学分析和模拟实验，确认影响主减速器可靠性寿命的主要失效模式是低速齿轮过量磨损。因此，对掘进机减速器摩擦学设计的必要性进行了研究，提出了摩擦学设计的思路和方法，指出采用过滤循环润滑，不同材料配对以及提高精度等措施，可降低处于边界状态的低速齿轮的磨损量，并对磨擦学设计的主要结果进行了模拟实验验证，结果可供掘机摩擦学设计参考。