油图尔湖矿QK—矿区工程矿石水力提升系统可行性研究

为了确定矿石水力提升系统的可行性，首先，计算了加拿大普拉塞尔多姆有限公司迪图尔湖矿应用这种系统的最优操作条件。其次进行了财务分析，以估算出矿石水力提升的单位费用。继而将水力提升每吨矿石的费用同使用新钻提升井的提升费用做了比较。结果表明：由于水力提升的单位费用要低得多，所以在迪图尔湖矿安装矿石水力提升系统是可行的。所采用的研究方法十分实用有效，可用于其它矿山进行同类研究工作。     

矿石水力提升系统的可行性研究

为确定普拉塞尔多姆公司迪图尔湖矿矿石水力提升系统的可行性，计算了其在该矿条件下的最佳运行状况，通过经济分析估算了水力提升吨矿成本，并与新竖井提升成本进行了比较。研究表明迪图尔湖矿采用矿石水力提升装置提升成本较低，是可行的。采用的研究方法非常有效，可供类似的矿山采用。     

矿石水力提升系统的可行性研究

为确定普拉塞尔多姆公司迪图尔湖矿矿石水力提升系统的可行性，计算了其在该矿条件下的最佳运行状况，通过经济分析估算了水力提升吨矿成本，并与新竖井提升成本进行了比较，研究表明迪图尔湖矿采用矿石水力提升装置提升成本较低，是可行的。采用的研究方法非常有效，可供类似的矿山采用。     

地下矿山的水力提升方案

地下矿山有时要排出大量地下水。若矿井排水系统与水力提升系统结成一体,则水力提升系统与其他运输矿岩至地面的系统相比,可从其提升费用中减出排出地下水的电费。水力提升的主要优点是:可以较低的总费用提高提升能力,且不要掘进新竖井。研究目的和范围本项研究的目的是以假想的地下矿山延深工程为例论证水力提升的可行性。矿石在地下磨碎到最大粒度     

迪图尔湖矿井下破碎和运输系统

加拿大迪图尔湖矿（DetourLake）通过安大略科克伦东北部的652号次级高速公路与外界相连。通往矿山的这条公路紧靠矿山的100km路面为保养良好的砾石路面，这段路之前的200km路面则为硬质路面。矿区内建有一跑道长度为1500m的简易机场以便在紧急情况下使用。1991年以前，矿山工作人员都乘飞机进出矿山，现在，工人们从蒂明斯乘汽车进入矿山。1984年，从地表到610m水平开凿了一5格竖井。在120m、260m、360m、460m和560m水平都建有坚井提升站，罐笼格装有一单层的、带平衡配重的罐笼、能载40人。罐笼用一台Ingersoll－Rand10H提升机提升，提…     

水力提升是地下矿延深的一种经济方案

在采矿工业中将细颗粒矿石制备成浆液是矿石正常处理的一部分。因此,从一个系统的观点出发,矿浆输送从工作面至最终加工都可认为是一个基本方案。地下矿有时有大量的地下涌水必须排出地表。当矿山排水装置与水力提升系统合二为一时,与将固体输送到地表的其它方式相比,排出地下水所需的动力费可从提升费用中除去。     

矿浆输送——用于未来整个地下矿山的一个可行办法

用两个示例论证了水力提升的可行性。在这两个例子中,假设地下开采作业与选矿设备连在一起,即用自磨机在井下磨矿,磨到最大粒度0.5～0.7mm。在第一例中,假设硫化矿年产量为40万 t,并假设,今天的矿石从当前地表下300m 的主平巷用机械提升上来。再进一步假设,矿井用斜坡道延深到450m 水平。由此得出,水力提升的总费用约是传统方法费用的一半。在第二例中,假设用于球团生产的1900万 t 铁矿石从800m 深处提升上来。结果表明,在井下磨矿和矿浆泵送相结合的系统中,每吨矿石的总费用仅仅约相当于现有传统机械提升和排水系统的操作费用。     

特劳特湖矿扩大产量

曼尼托巴省弗林弗伦东部的特劳特湖矿新建的井下矿石运输系统使用柴油机车轨道运输和直径4.9米、深度652米的竖井高速提升矿石。预计1991年的提升矿石量74.4万吨,系统的运输能力则可达91.6万吨。该系统在特劳特湖面以下560米的底部水平,使用独特的搭接矿车装置,从北矿带的3米直     

数值模拟——采场设计的工具(一)

本文叙述三个典型实例,它们使用数值模拟法确定潜在的不稳定性。应用简单的二维程序(PCBEM)和伪三维码(BESOL,MINTAB)确定感生应力带,以后在采场回采时与伸长计、应力计和观测数据进行对照。讨论的典型实例如下:麦克莱兰矿底柱稳定性;拉坦矿顶盘稳定性;迪图尔湖矿薄矿脉开采。麦克莱兰矿的典型实例说明模拟技术和仪表检测如何能使采矿工作在可控制条件下安全地进行。使用 MINTAB 和 PCBEM 预测底柱破坏。在底柱破坏的同时应力解除,(应力计记录了这个过程)和岩体总强度降低。但让压矿柱仍保持其外形尺寸,矿柱中的巷道畅通无阻。拉坦矿的典型实例说明在地质构造不利和形成松弛带会产生贫化时如何进行顶盘和底盘的设计。应用 BESOL 和 PCBEM 模拟一个试验采场和验证观测结果和仪表测量结果。应用估算贫化率的经验方法确定片帮程度,在计算中考虑了岩体额定值、采场尺寸和回采速度。迪图尔湖矿的典型实例说明采用空场法开采急倾斜薄矿体。采场尺寸:走向长度135m、垂直高度47m、平均宽度(底盘至顶盘)3.6m。应力计和肉眼观测结果与模拟计算的应力和贫化率相互对照。     

近含水流砂层下存窿矿石的回收与空区处理

设计的招远金岭金矿存窿矿石的回收和空区处理方案，用了９．６个月的时间施工，回收矿石２０２２２ｔ，产值２４７３２２１．７元（当时价格）．而人工假顶施工费用为１１２８００元（不含放矿、充填费用）。此方案的实施，保证了存窿矿石有效地放出，防止了地表塌陷及矿井淹没的危险，获得了较大的经济效益，证明了技术上的可行性，并为类似条件下矿体开采提供了成功经验。     

近含水流砂层下存窿矿石的回收与空区处理

设计的招远金岭金矿存窿矿石的回收和空区处理方案，用了９．６个月的时间施工，回收矿石２０２２２ｔ，产值２４７３２２１．７元（当时价格），而人工假顶施工费用为１１２８００元（不含放矿、充填费用）。此方案的实施，保证了存窿矿石有效地放出，防止了地表塌陷及矿井淹没的危险，获得了较大的经济效益，证明了技术上的可行性，并为类似条件下矿体开采提供了成功经验。     

国内外配矿研究现状与发展趋向

文中将配矿划分成宏观配矿（矿石质量规划）和微观配矿（矿石质量控制）两级，并简要阐述了微观矿石质量控制的国内外研究现状。探讨了电子计算机在配矿即矿石质量均衡与控制中的应用及发展动向。     

主井地表箕斗装车仓的改进

我矿主井提升系统每年提升50万t矿石，主井地表矿仓担负着所有矿石的输出，是制约矿石产量的咽喉，它自的运行状况直接影响着分矿的生产能力。原设计矿仓结构如图1a所示。     

宝山铅锌银矿井下储矿仓系统的设计与应用

利用竖井附近上部采场空区和废弃溜井，改扩建成井下3个储矿仓及其配套工程，使矿石从深部提升上来后倒入矿仓储存起来，从而既减少矿石的地面中转环节，又不影响竖井提升，且每年可节省矿石中转费用140万元。     

加拿大的斯尼普金矿

本文简要介绍了斯尼普矿的勘探与开发沿革以及1993年的生产经营情况，详细介绍了斯尼普矿的开拓运输系统、采矿方法、选矿工艺以及在加拿大首屈一指的水力充填系统，最后还介绍了斯尼普矿的矿石运输方式、动力供应和采暖通风等有关问题。     

麦克考伊矿选择运输汽车的研究

埃科湾矿业（EchoBayMine）有限公司的麦克考伊／考夫矿（McCoy／Covop－eration）位于内华达州北部中间的巴特尔芒特城以南48.3km（30英里）。该矿包括一座日处理20000t矿石的难浸场和一座日处理7500t矿石的选厂，年产金10．26t（330000盎司）和银248．83t（8000000盎司）。矿石来自地下矿和露天矿两处，日开采总量为：地下矿400t，露天矿185000t。1993年初，麦克考伊矿决定用4台250t电传动汽车取代10台较小的机械传动汽车。这种更换的结果预计会节约大量费用，但由于该矿此前仅使用机械传动汽车，因而这些新车使矿山运输带来彻底改变。这些新车一投入运行便进行了一项汽车性能分析。分析结果肯定了电传动汽车的选择，并表明预计的费用节约是可以达到的。本文概要介绍的麦克考伊矿运输汽车的分析结果并非是对任何汽车或制造厂的一种担保。在选择设备时，必须考虑几个方面的问题，这包括矿山的实际情况、工人的操作熟练程度、制造厂的服务协议及财政能力。这些因素在各座矿山都很不相同，因而在作出购买决定之前必须仔细加以考虑。     

大洋采矿水力扬矿系统的水力学计算

在总结国内外关于固─液两相流理论和水力提升、水力输送、水力扬矿等试验研究以及实际应用方面所取得的成果基础上，归纳出了水力扬矿系统水力学计算方法，为扬矿系统工艺参数的分析研究和扬矿系统设计，提供了理论依据。最后还给出了扬矿系统的水力学计算实例。     

霍姆斯特克金矿的复苏

霍姆斯特克金矿（HomestakeMine）地处南达科他州黑山北麓，目前每年从一座地下矿与一座露天矿中产金12．44t或以上。地下矿年处理矿石量1．27Mt，年产量占总产量的75％（约9．33t）。而露天矿年处理矿石量为1．18Mt，产量仅占25％（约3．11t）。从1990年至1992年年底，矿山共亏损2110万美元，地下矿山单位综合生产成本增至406美元／盎司。地下矿的原矿品位跃至建矿117年来的历史最低水平。以吨矿／人．小时或盎司／人．小时为单位的劳动生产率也降至了有史以来的低水平。事故率增高，在18个月的生产中共发生了四起伤亡事故。矿山管理部门…     

加拿大的斯尼普金矿

本文简要了斯尼普矿的勘探与开发沿革以及１９９３年的生产经营情况，详细介绍了斯尼普矿的开拓运输系统、采矿方法、选矿工艺以及在加拿大首屈一指的水力充填系统，最后还介绍了斯尼普矿的矿石运输方式、动力供应和采暖通风等有关问题。     

铁矿石粉碎能耗合理分布模型的研究

按照系统能耗最低原则,研究了冀东鞍山式磁铁矿石粉碎过程包括爆破、破碎、磨矿作业作为一条作业线,构建了矿石粉碎过程各工艺环节能耗合理分布模型。运用该研究成果,对马兰庄铁矿的爆破、碎矿、磨矿等作业的能耗分布进行优化分配,适当提高能量利用率较高的爆破、碎矿作业的能耗,降低能量利用率较低的磨矿作业的能耗,使矿石粉碎总成本下降了4.01元/t（原矿）,每年节省费用721.8万元,节能降耗效果显著。