支架搬运车绞车的改进设计及有限元分析

针对煤矿井下支架搬运车绞车绳力小绳速慢的特点,详细研究了绞车的结构组成,通过优化绞车齿轮箱的传动装置,完成了绞车的改进设计,并利用有限元分析平台,校核了绞车结构的强度,验证了绞车改进方案的可行性,经实际工程应用表明,改进后的绞车使用可靠,其绳力及绳速明显改善,极大地提高了液压支架的铲装运输效率,并扩大了支架搬运车的使用范围。     

JKB-3.5×2.5型绞车的优化研究

针对马脊梁矿JKB-3.5×2.5型绞车在工作中暴露出的结构复杂、动作可靠性差、易绞绳、卷筒在工作中易受力变形等问题,提出了卷筒结构优化方案,并利用ANSYS仿真分析软件对优化前后卷筒的受力和应变情况进行了分析。结果表明,优化后卷筒工作时的受力比优化前降低了63.84%,其应变比优化前降低了84.1%,极大地提升了绞车工作时的安全性。     

XJFH-5/35-5100气动绞车制动蹄焊接件的有限元分析及优化

对XJFH-5/35-5100气动绞车的制动蹄焊接件进行受力分析。首先利用三维软件UG对制动蹄焊接件进行建模,然后将实体模型导入COMSOL有限元分析软件划分网格、施加约束和载荷进行数值分析,对数值分析结果和理论计算进行对比分析,观察其受力和变形,通过分析结果计算得出气动绞车制动蹄焊接件的安全系数。     

矿山提升绞车用高耐磨聚氨酯绳衬

<正>兖州矿业(集团)公司杨村煤矿开展了在矿山提升绞车上应用新材料绳衬的研究,并且研制出了高耐磨聚氨酯绳衬。他们利用分子量为1000的国产聚酯多元醇、进口TDI-100、国产MO-CA及国产抗静电剂和阻燃剂,制备聚氨酯矿山提升绞车绳衬。聚氨酯试片拉伸性能测试结果表明,其拉伸强度、拉断伸长率、扯断永久变形和磨耗量均优于在相同场所应用的橡     

三速绞车的传动系统设计

针对现有绞车存在的牵引力小、回绳慢、容绳量小、效率低等问题,提出了一种具有大牵引力的三速绞车的传动系统的设计,并对其优缺点进行了分析。以32 t绞车为例确定了一些参数。     

基于ANSYS的矿用运输绞车滚筒的有限元分析

矿用运输绞车是煤矿生产必不可少的运输设备。其滚筒的强度直接关系着整体绞车的工作性能、工作效率和作业的稳定性,进而决定绞车的整体寿命,因此,准确分析滚筒的应力及强度显得十分重要。针对绞车滚筒在实际运行中进行受力分析,得出绞车滚筒各部位的确切受力情况,利用ANSYS分析软件,在滚筒装置的工作状况及受力情况的基础上,对其进行了有限元应力、强度分析,并探讨了应力分布以及在工作过程中可能出现的破坏情况,为绞车滚筒的设计和校核提供了参考。     

无极绳矿用绞车减速箱输入轴的结构优化

对一种无极绳矿用绞车减速箱的输入轴进行了受力分析,建立了该轴的数学模型,对其进行了结构优化设计,并与常规设计结果进行了比较,为该轴以及同类型轴的进一步设计和改进提供了很好的参考依据。     

无极绳连续牵引系统中钢丝绳受力特性分析

对矿用无极绳连续牵引系统中钢丝绳受力进行了分析，并在无极绳绞车和绳牵引卡轨车基本计算的基础上，利用欧拉公式和挠性体摩擦理论等提出了适合钢丝绳的计算方法，为各部件的选型提供了理论依据，提升了技术性能，形成了22～110kW系列化产品。     

多绳提升井上防撞梁设计计算分析

一、受力情况多绳提升过卷保护的防撞梁,是当绞车操纵失误或者控制系统失灵而发生提升容器过卷时,能够将提升容器挡住,使其不致撞坏提升绞车.防撞梁的设计计算方法很不统一,有的按1.75倍钢丝绳的破断载荷作为负荷进行计算,有的按四倍终端载荷作为负荷进行计     

矿用绞车综合性能试验台的研制

介绍了传统矿用绞车检测平台的检测原理、工作过程,分析了其弊端。研制了新型绞车综合性能试验台,具体介绍了该试验台的结构、加载原理及工作过程。通过测试实例证明,该试验台自动化程度高、操作方便、可靠性好,可以满足绞车各项安全性能的测试要求。