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本文阐述了有机涂层钢板的研究及试制的主要工艺、涂料的研制等,在试验机组上研制出宽500mm、长1000~2000mm 的聚氯乙烯涂层铜板,印花和压花聚氯乙烯涂层钢板,其主要性能达到日本工业标准 JISK6744的规定指标。同时试制出聚氯酯和丙烯酸酯涂层钢板,其性能达到攻关规定指标。建立了宽1066mm 的年产能力3万 t 的卷板涂层工业试验机组。 相似文献
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采用等离子喷涂工艺制备了铜铝聚苯酯封严涂层,完成了 96 h 中性盐雾试验、72 h 酸性大气试验、24 d周期浸润试验以及 450 ℃、线速度 300 m/s、进给速率 5~480 μm/s 的高温高速可磨耗试验,研究了涂层的耐蚀性能和可磨耗性能。结果表明:铜铝聚苯酯封严涂层在 72h 酸性大气腐蚀后,涂层表面光滑平整,未观察到腐蚀产物和点蚀坑;24 d 周期的浸润腐蚀后,涂层颜色未发生明显改变,涂层表面结构完整,未观察到腐蚀产物和点蚀坑;96 h 中性盐雾腐蚀后,涂层表面未观察到腐蚀坑,但涂层表面出现大片褐色斑块;不同进给速率下,叶片进给深度比 IDR 值不大于 9.79 %;检测及分析结果表明,涂层拥有优异的耐腐蚀性能和可磨耗性能。 相似文献
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为选择适合于宝钢3号高炉出铁场屋面及墙面用彩色涂层钢板,进行了实验室和工业生产试验,结果表明,宝钢生产的四种不同类型的彩色涂层钢板中PVF_2性能最好,产品性能达到了国外同类产品性能,借鉴国外使用经验,推荐宝钢3号高炉出铁场选用PVF_2涂层板。 相似文献
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评论了目前用于建筑和运输工业的材料,讨论了这些材料的耐腐蚀性能。重点介绍了预涂层钢板,对冷轧钢板与镀锌或镀锌合金钢板的腐蚀机理进行了比较。讨论了决定涂敷系统腐蚀性能的参数。其中有覆盖层厚度,预处理类型,涂敷系统和腐蚀试验条件。评论了在这些领域通用的研究腐蚀现象的技术和方法。其中包括分析技术,例如:扫描电子显微镜/能量糸散X射线分析的(SEM/EDX),X射线光电子光谱法(XPS),俄歇电子光谱法( 相似文献
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本研究采用大气等离子与真空等离子喷涂技术制备了Al/BN、TiAl/BN两种金属和陶瓷复合型多孔涂层,用于航空发动机压气机部位的叶尖可磨耗封严。通过电化学测试和盐雾腐蚀实验对两种涂层的盐雾腐蚀性能进行了研究。结果表明,TiAl/BN涂层的腐蚀电位明显高于Al/BN涂层(约450mV)。同时,在极化曲线测试过程中发现TiAl/BN涂层出现了明显的钝化现象。经过960h标准盐雾腐蚀试验后,发现Al/BN涂层发生了较严重的腐蚀,而TiAl/BN涂层仅发生轻微的腐蚀。腐蚀后涂层的XRD分析表明,TiAl/BN涂层的腐蚀产物主要为Al(OH)3和AlO,没有发现Ti的腐蚀产物。TiAl/BN复合涂层中形成的TiAl合金是该涂层比Al/BN涂层更耐中性盐雾腐蚀的原因。 相似文献
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TiAl/BN复合封严涂层的耐腐蚀性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本研究采用大气等离子与真空等离子喷涂技术制备了Al/BN、Ti Al/BN两种金属和陶瓷复合型多孔涂层,用于航空发动机压气机部位的叶尖可磨耗封严。通过电化学测试和盐雾腐蚀实验对两种涂层的盐雾腐蚀性能进行了研究。结果表明,Ti Al/BN涂层的腐蚀电位明显高于Al/BN涂层(约450m V)。同时,在极化曲线测试过程中发现Ti Al/BN涂层出现了明显的钝化现象。经过960h标准盐雾腐蚀试验后,发现Al/BN涂层发生了较严重的腐蚀,而Ti Al/BN涂层仅发生轻微的腐蚀。腐蚀后涂层的XRD分析表明,Ti Al/BN涂层的腐蚀产物主要为Al(OH)3和Al O,没有发现Ti的腐蚀产物。Ti Al/BN复合涂层中形成的Ti Al合金是该涂层比Al/BN涂层更耐中性盐雾腐蚀的原因。 相似文献