露天矿山运输路面复合抑尘剂的研究

针对露天矿山运输路面的扬尘问题,对复合抑尘剂进行了研究及现场应用.通过理论分析和实验,研制出两种性能优良的复合抑尘剂,并对这两种抑尘剂进行了性能测试和对比分析.采用FLUENT软件,对露天矿山运输路面的粉尘运移规律进行了数值模拟,确定了最佳粉尘监测点.现场实验表明,本文研制的复合抑尘剂能使粉尘质量浓度控制在4mg·m-3以下,有效抑尘时间为6 h.      

露天矿汽车运输路面扬尘与控制方法的研究现状分析

针对露天矿汽车运输路面扬尘的危害及抑制问题,从汽车运输路面扬尘机制和抑尘原理出发,归纳总结近年来国内外路面抑尘剂研究与应用的成果和不足. 分析认为,在环境质量要求高、低成本、节能减排的时代背景下,研发抑尘有效期长、无二次污染、原料价廉、综合效益高、生产工艺简单、适用于我国多数矿山的新型复合抑尘剂是今后路面扬尘控制的发展方向.      

抑尘因子模拟试验研究

针对汽车运输路面扬尘污染问题，对广西某矿运输路面粉尘进行了生态抑尘因子(凝并因子、吸湿因子、保水因子)模拟试验研究。研究结果表明，各抑尘因子分别具有黏结凝并、吸湿、保水性能，而且无毒无害、价格合理，从而为进一步配方试验提供可靠的理论依据。     

渣油乳状液添加糊化淀粉的抑尘性能研究

笔者在实验室对加糊化淀粉的渣油乳状液和纯渣油乳状液的抑尘性能进行对比试验，试验表明，混合抑尘剂的抗蒸发性明显优于纯渣油乳状液，将其喷酒于扬尘路面，能有效抑制粉尘飞扬，且作用时间长，它不仅可用于路面防尘，而且可用于各类散体物料堆放场的防尘，具有较好的应用前景。     

露天矿山运输路面抑尘剂的研究与综述

针对露天矿山汽车运输路面扬尘污染问题，综述了路面抑尘剂应用类型、抑尘机理、效果及存在主要问题，尤其对化学抑尘剂进行了比较详细的分类及分析。通过研究与总结，为路面抑尘剂配方的选择和应用提供了可靠的理论依据。     

碎石运输道路环保抑尘因子实验模拟与优化

针对司家营铁矿露天矿运输道路粉尘污染问题,总结归纳了国内外抑尘机理及抑尘剂研究的现状及存在问题,提出了适于该矿道路粉尘控制的生态型抑尘方法。通过测定和分析司家营铁矿粉尘的基本参数,确定了抑尘剂凝并、吸湿和保水因子。采用实验模拟的方法得出各个因子最优浓度及配比。当黏结因子、吸湿因子及保水因子的质量浓度之比为10∶5∶4时,抑尘效果最佳。     

化学抑尘剂在金属矿山的试验研究

非煤矿山粉尘主要来源于开采工艺等方面,利用抑尘剂除尘是矿山粉尘治理的重要手段。该抑尘剂由吸湿剂、表面活性剂等组成[1]。在对比几种吸湿剂、表面活性剂兼容性过程中优化。在道路碾压现场试验过程中,喷洒添加了抑尘剂配方溶液的粉尘含水率明显高于只喷洒清水的粉尘含水率,且保湿时间更长。在碎矿站试验中喷洒了抑尘剂溶液,空气中粉尘颗粒明显减少,粒径dp〈20μm的粉尘得到了控制,除尘率得以大幅度提高,取得了很好的抑尘效果。     

钢铁联合企业大型堆场无组织扬尘治理措施探讨

对钢铁联合企业大型堆场无组织扬尘的治理措施进行了探讨,分析了钢铁联合企业原料场粉尘产生的特点,介绍了挡风抑尘墙的研究过程和用于抑制钢铁联合企业大型堆场无组织扬尘污染的基本原理。结合工程实例系统地对挡风抑尘墙的布置方式和具体结构进行了研究和说明。     

矿山运输道路微喷抑尘系统的设计

针对露天矿山运输道路扬尘污染的问题,基于某露天矿山运输道路的岩土特性及深度特性,设计了一种微喷抑尘系统。介绍了微喷抑尘系统的工作原理,阐述了其布置方案,提供了一套矿山微喷抑尘系统给水管网的水力计算方法。该研究可为矿山微喷系统的应用提供可靠的理论基础。     

干雾抑尘装置在烧结焦粉扬尘治理中的应用

为抑制卸料时焦粉扬尘,莱钢型钢炼铁厂在汽车卸料口安装干雾抑尘装置,装置采用模块化设计,对3个起尘点进行抑尘,粉尘抑制率达到90%以上。     

大南湖二矿烧变岩台阶采装环节防尘减尘方案探讨

针对大南湖二矿火烧区烧变岩的特性、露天矿开采工艺,分析了火烧区剥离台阶产尘原因,研制了适合于大南湖二矿粉尘防治的高校抑尘剂,提出了预先在爆堆上洒水进行防尘减尘、采装作业的同时进行喷雾防尘减尘方案。该方案的实施降低了采装过程粉尘的产生。     

化学抑尘剂进展研究

化学抑尘是一种比较新颖、有效的粉尘防治方法。按照化学抑尘剂的抑尘机理,可将其分为润湿型化学抑尘剂、粘结型化学抑尘剂和凝聚型化学抑尘剂三类,从抑尘机理、应用类型等方面对这三类化学抑尘剂进行了综述,并对国内外抑尘剂的发展进行了展望。     

防风抑尘墙在邯钢原料场的应用

邯钢原料场的扬尘给周围环境造成了很大的污染,采用防风抑尘墙后有效抑制了原料场扬尘。介绍了防风抑尘墙的防风机理及设计的理论基础以及板状防风抑尘墙的技术特性。     

防风抑尘墙在钢铁企业原料场的应用

介绍了防风抑尘技术及防风抑尘墙设计机理,并说明了衡钢原料场通过设置防风抑尘墙,有效抑制了原料场的扬尘污染.     

液体抑制粉尘机理的探讨

为了减少露天矿山路面粉尘的产生,国内外普遍采用了喷洒水及盐水溶液的方法,并取得了一定的效果,有些国家还在此基础上研制出乳状液抑尘剂,其效果更好。目前,我国在这方面的研究和应用还很少。本文仅对其抑尘机理作一初步探讨。     

尾矿库干滩扬尘治理

针对尾矿库干滩滩面易出现扬尘的问题,采用氯化钙溶液作为抑尘剂,应用于尾矿干滩滩面抑尘作业,通过观察喷洒后干滩滩面湿润、结壳状态,适时调整抑尘剂浓度,对改善库区环境,减少资源流失等起到良好的效果。     

路面及散体物料场扬尘防治新方法评述

本文综述了国内外近二十多年来在路面工地及散体物料堆放场扬尘防治领域的各种抑尘方法及其存在问题，进而探讨了抑尘方法的发展方向。     

配煤场煤尘产生量的确定方法及其影响

通过对配煤场主要大气污染源－煤堆起尘,装卸,汽车运输道路扬尘产生量的影响因素分析,以３０万ｔ／ａ贮量的一个配煤场为例,计算扬尘产生量,预测对周围环境的影响程度。     

首钢矿业利用新技术新方法提高资源利用效率

首都矿业公司在生产经营实践中,认真贯彻循环经济方针,运用新技术、新方法,推进节能减排,提高资源利用效率,取得良好效果。在新建扩建项目中,首钢矿业公司积极探索“地热”利用、太阳能利用以及能源智能化利用的新途径,促进了用能结构优化。在用能方式上,采用新型节能产品,淘汰了高能耗的电机、变压器和照明灯具;采取无功就地补偿措施,降低了矿区电能损失;利用电子信息技术,开发水电平衡系统软件,并在运行中不断改进和完善,提高了能源管理效能。通过落实烧结机机头粉尘治理,对3个大型料场设防风抑尘网、道路洒水、胶沫堆上打水等措施,减少了资源流失和粉尘排放,抑制了二次扬尘。     

利用MgCl2的吸湿性抑尘的试验研究

用试验方法测定了含MgCl2的粉尘试样在自然环境中昼夜周期吸湿、放湿的行为，分析了试样的吸湿率与吸湿剂含量、空气中和温度、温度等因素之间的关系，其研究结果对利用MgCl2的吸湿性抑制路面、地面和各种散体堆放场等扬尘具有重要的实际意义。