共查询到17条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
2.
钨基高密度合金粉末的温压成形行为研究 总被引:4,自引:0,他引:4
研究了 93W 5Ni 2Cu和 93W 4 9Ni 2 1Fe在不同温度下的温压成形行为。结果表明 :与常温成形相比 ,温压能够明显地提高压坯密度 ,在 1 5 0℃时 93W 4.9Ni 2 .1Fe和 93W 5Ni 2Cu压坯的密度分别提高 0 2 6g/cm3 和 0 97g/cm3 ;温压成形能显著的降低压坯的弹性后效 ;W Ni Cu粉末温压压坯在脱模过程中 ,脱模力发生波动 ,在压坯运动瞬间达到最大后迅速降低 ;W Ni Cu粉末在相同载荷作用、温压条件下的位移大于常温下 ;压坯经烧结后 ,温压坯件的径向收缩小于常温坯件 ;温压可以改善钨基高密度合金的显微组织 相似文献
3.
钨基高密度合金粉末的温压成形行为 总被引:5,自引:2,他引:5
研究了具有典型硬脆粉特性的93W-5Ni-2Cu和93W-4.9Ni-2.1Fe在不同温度下的温压成形行为。结果表明:与常温成形相比,温压能明显地提高压坯密度,在150℃时W-Ni-Fe和W-Ni-Cu压坯密度分别提高0.26,0.97 g·cm~(-3);温压成形能显著降低压坯的弹性后效;由于未加任何润滑剂,2种粉体压坯的脱模力均高于普通压制;W-Ni-Cu粉在相同载荷作用下,温压条件下的位移大于常温下的位移;压坯经烧结后,温压坯件的径向收缩小于常温坯件的径向收缩;温压可以改善钨基高密度合金的显微组织。 相似文献
4.
5.
ANCORDENSE^TM温压工艺特性 总被引:14,自引:2,他引:12
ANCORDENSE^TM温压工艺是美国HoeganaesCorp最新研究出的一种新材料一工艺技术,这种工艺适用于所有Ancorsteel粉末。ANCORDENSE^TM是利用ANCORBOND或STARMIX工艺将一种专利聚合物系统掺于An-corsteel粉末中制成的温压用粉末商标,用温压由ANCORDENSE粉末制造的粉末冶金材料,其烧结密度与材料强度以及只有用2次压制-2次烧结工艺才能达到 相似文献
6.
7.
温压是一种用适当温度来增高被压制零件密度的工艺,通常采用的温度范围为90~150 ℃.用这项工艺一般可将密度增高0.001~0.0015 g/cm3* ℃.可是,要想使零件保持均一的重量与密度,粉末混合料在工作温度下的物理性能必须稳定.同时,要想使生坯与烧结件密度都达到最大值,基体粉末必须压缩性高,和选择的添加元素必须合适. 本文研究了在不同温度下温压时,各种不同粉末混合料的性状.报道了不同牌号基体粉末的影响,诸如润滑剂与石墨之类低密度元素对生坯密度的影响,以及添加的铜与镍对烧结件密度的影响. 相似文献
8.
温压粉末的制备及其温压行为 总被引:5,自引:0,他引:5
温压工艺是一项以较低的成本制造高性能的铁基P/M结构零件的新技术,在很大程度上,温压用粉末原料的制备和新型润滑剂的开发是该技术的核心,特别是开发出质优价廉的温压粉末有助于我国温压技术乃至粉末冶金技术的发展,利用从转炉烟尘中回收的铁粉为基础原料和设计出的一种新型聚合物润滑剂所制备的温压用粉末,当粉末和模具的加热温度分别为110,130℃时,在735 MPa进行压制可获得7.35 g/cm~3的压坯密度。 相似文献
9.
10.
烧结铁是一种好的软磁材料,但其磁通密度比铸造材料的低。低的磁通密度是由于密度低所引起的。本研究开发了一种温压与硬脂酸锂模壁润滑技术(WC-DWL)。使用该技术,得到了密度非常高的成形体。纯铁粉在1176MPa的压力下成形,经1523K烧结后的性能如下:密度=7.76Mg/m3,μm=5300,B160=1.16T,B240=1.28T,B400=1.40T,B2k=1.60T,bHc=110A/m。一些烧结铁表现出各向异性的变化与组织,这导致异常晶粒长大到长度为数毫米。这种异常长大在试样成形密度较高时更为明显。 相似文献
11.
12.
13.
侧压系数及压坯高径比对温压有效性的影响 总被引:10,自引:1,他引:9
钢铁粉末温压技术的有效性不仅取决于粉末/模具加热温度、压制压力及润滑剂的特性,而且取决于所要生产的零件的特点,如几何形状。本文通过引入温压侧压系数(β)并运用唯象的温压压制方程着重分析了压坯高径比或高径差比对温压生坯密度的影响。理论分析表明,当β值超过某值时,温压生坯密度明显降低。不同β值的压坯温压实验表明,当β=3~10,温压生坯密度随粉末/模具温度变化有一最大值;而β≥24时,无模壁润滑生坯密度随粉末温度升高而降低,而适当的模壁润滑却可保证得到690MPa下的738g/cm3的高的温压生坯密度。 相似文献
14.
15.
磁轭温压模具系统设计 总被引:1,自引:0,他引:1
粉末冶金温压工艺是最近两年国外开发的一种新工艺。我们在温压模具结构和温压加热装置系统的设计和开发上,成功地设计和制造了适合于工业化批量生产的温压模具系统,已经生产出单重为950g的汽车软磁零件——磁轭,其一次压制密度达到7.4g/cm~3以上。 相似文献
16.