小型砂泵在小型砂矿床上的使用

小型砂泵(这里指的是五吋砂泵)是运輸量較小的一种运輸矿漿工具,在小型砂矿床的开采工作上,有很大的实用价值。它的运輸作用,可以低处运往高处,从甲地点运往乙地点,解决了砂矿采矿場从采矿湖到矿坭处理的选矿槽的短距离运輸工作。此外,在技术上和經济上都很合理。茲將小型砂泵使用在小型砂矿床实用知識概括于后。     

砂锡矿开采自流水力运输的几个问题

近年来,我矿砂錫矿床的露天开采方法,已逐步由“机采机运”(电鏟开采、机車运輸)改为“机采水运” (电鏟开采、水力运輸)与“水采水运” (水枪开采、水力运輸即水力机械化开采)。特別是水采水运,发展很快,目前水采水运的产量比重已占总产量的85%以上,提高了劳动生产率,降低了采矿成本,生产水平大大提高,砂矿开采面貌有了显著改变。由于矿床賦存在标高1300米至2600米的喀斯特地形的山坡上,矿石性质松軟,以粒土状为主,含泥量很高,一般占70%,矿石粒度小,为几毫米至几厘米的松散褐铁矿、石英砂和錳結核等,沒有較大的砾石,     

铜庙—15型电机车简介

老庙矿在1960年参照华銅銅矿小型架綫式电机車的結构,自己設計、制造了銅庙—15型电机車,应用在井下支巷及地表短程运輸中,效果很好。在此以前,老庙矿的井下支巷及地表短程运輸,全部是人力推車。由于矿車損坏情况严重,同时又采用自制的滾柱軸承,人力推車十分吃力;而线路坡度达8‰的地表短程运輸,放重車下坡速度很高,經常掉道,还有撞人的危险,推空上坡非常費力,当时运輸工效仅2.4(吨·公里/工班)。当使用銅庙—15型电机車之后,运輸的落后面貌大大改观,到1963年底,已經有占总运輸量70％的人     

华—1型电机车在小断面巷道中的应用

有色金属矿山的巷道,具有断面小、曲率半径小和弯道多的特点;因此,3吨以上的电机車不能广泛使用。大部分小断面巷道的运輸,仍以人力推車为主,不仅劳动强度大、效率低,而且影响采掘速度的提高。为了实現小断面巷道运輸机械化,我矿十几年来,广泛发动群众,依靠老工人,通过反复設計、試驗和不断改进,終于制造出适于小断面巷道运輸特点的华—1型小电机車(見图1)。     

TD62型双滾筒电动卸料車的生产实践与选择計算

随着选冶工业的发展,胶带运輸机的运輸方式已广泛采用。在目前的胶带运輸机卸料設备中,又以双滾筒电动卸料車的卸料方式为佳。但是,也还存在着若干缺点,如結构不尽合理;負荷往复行走时,小車主动輪空轉打滑;或者向前猛冲;或者拖不动等。所以,这一設备在近年来已經成为現场工作人員以及某些設計部門的設計人員所关心的設备之一。本文以某一大型选矿厂所选用的数台卸料車的生     

大型皮带运輸机的改進

目前使用的皮带运輸机还存在有如下缺点:(1)皮带下边經常堆积大量矿粉;(2)皮带經常跑偏;(3)軸承要經常注油,需要工人經常看管。因此,我們进行了如下的改进,数月的运轉証明,效果良好。 (一)軸承改为滾动軸承一般皮带运輸机的設計都采用滑动軸承,需要經常注油、調整和检修。因     

6П—7砂泵的改進

6П—7砂泵是选矿厂輸送矿浆的主要設备之一。我們在使用上发现了一些問题。 6П—7砂泵原設計的泵盖护套为35号鑄鋼制成,其喇叭口处厚为15毫米,这种泵盖护套在输送矿浆浓度为65～70％时,一般只能用到三天就会磨穿。但该泵的水輸是采用合金鑄鋼(28X)制成的,在上述生产条件下,可使用到七天。这样一来,使用     

宣钢1260m^3高炉炉前冲渣泵系统的经济运行

介绍了宣钢１２６０ｍ＾３高炉水冲渣系统在冬季循环水可以不上凉水池，用冷却泵直接代替冲渣泵进行冲渣，达到节能降耗的目的。     

以可鍛鑄鉄代替普碳鋼生产魚尾板

鱼尾板原系用普通碳素鋼軋制。解放以来,交通运輸方面飞跃发展,大小铁路运輸量随之增长,魚尾板(尤其是輕便軌道上用的鱼尾板)的用量驟然增多,但軋制设备跟不上需要。因此,自1954年起有些单位向我厂提出,以可鍛鑄鉄来铸造8kg輕軌魚尾板代替用普碳钢轧制。当时認为不改变原来設計的尺寸,以鉄代钢对使用强度是有問題的;經过討論明确,8kg轻轨一般多是作低速运輸之用,其安全系数的要求可以不如重轨那样高,所以就考虑試制。在試制中所有的尺寸均按照普碳鋼的魚尾板尺寸     

皮带运輸机的自动收砂装置

选矿厂的皮带运輸机經常粘带泥砂,随皮带循环运轉泥砂掉落地上,給运轉工人带来很大的清扫工作量。这不仅工作劳累,而且較长时間的接触粉尘,影响着工人的健康。同时,对厂內的卫生也有影响。我厂在开展劳动組織革命以后,发动群众,研究解决了自动收砂問題。     

架空索道在我国矿山企业中的应用与设计问题

一、概述架空索道是利用繩索作軌道的一种特殊运輸設备。它与其他各种运輸設备比較有下列优点:(1)与地势側型无关,可以免去桥梁,涵洞和大量土石方工程,同时可以最短的距离連接运輸的起終点;(2)不受气候和自然災害(洪水和塌方)的影响,可以不停歇地运輸;(3)矿斗装卸方便,不需要特殊的装卸设备和調車场,並且站房占地面积較小;(4)在货物自高处向低处运送的情形下,不消耗电能,而可向网路反馈电能。由于架空索道具有上述优点,因此早被各国的工业及矿山企业中得到了广泛的应用,並且已成为重要     

分段崩落法初探(续)

康拜因正面回采方案(又称諾利尼斯克方案)是准备在地下实現工厂式連續作业的一种尝試,尚处于設計阶段。康拜因回采时朝着矿石崩落方向正面推进,借着固定在絞車上的牵引绳而运动。它有保护装置,以承受一定的地压。康拜因能在工作面进行回采的全部工作,它还装有一系列的自动凿岩机、金属漏斗溜井的装矿扒矿設备,后者将矿石装在皮带运輸机上,皮带运輸机安装在康拜因前側的巷道中。康拜因正面回采方案用以开采矿石松軟、节理裂隙发达地压大的矿体。实現这样的想法要解决大量的复杂問题,这一工作已經进行了长期的实驗研究。     

宝钢与中国海运合资建航运公司

由中国海运与宝钢集团共同合资组建的海宝航运公司日前在香港举行了揭牌开业仪式。海宝公司初期投入6艘大型矿砂船，总计152万载重吨，总投资规模超过7亿美元，主要经营巴西、澳大利亚到中国的铁矿石运输业务。     

砂泵壳焊补方法经验介绍

在增产节约运动中,我们对损坏的砂泵壳,进行多次焊补试验,使数量可观的废壳能重新使用。实践证明,它不影响扬程、扬量,其效果良好。使我厂磨损最快、消耗最多的砂泵壳的供应问题,获得解决。现将砂泵壳磨损特性和焊补方法介绍如下。 (一)砂泵壳的磨损特性:我厂的砂泵以运输矿浆粒度的不同,分两种:一是矿砂砂泵;二是矿泥砂泵。矿砂砂泵是运输矿粒为—2毫米的矿浆。磨损的部位,大都是在泵壳出口的周围和排出口。矿泥砂泵是运输粒度为—0.074毫米的矿浆。磨损部位是泵壳     

廣東有色金屬礦山土法開採經验介绍

架空索道运搬方法过去广东地区的自办和民窿矿山,將出窿矿石运送到选矿厂,一般都是使用人力挑运的,工效低、劳动强度大,为了改进运輸方法,广东某矿創造了一种構造簡單,容易操作,成本小,收效大的架空索道运搬方法(又叫溜鋼線)。这种方法适于坡度在15～     

二号簡易焦爐生产技术工作中的几个問題

二号简易焦爐投資少,建设快,焦炭質量和化学回收产品与“洋”焦爐相似,对于迅速提高焦炭質量,保証高爐充足“食粮”,减低煤耗,緩和运輸紧张情况可收立竿见影之效。目前已投入生产的二号简易焦爐也确实証明了这点。     

提高充填法采掘強度的新方案

(一) 采场中裝放料漏斗: 使用充填法开采,首先解决填充料的供应問題,在电耙不够用的情况下,采场裝漏斗,矿車运輸仍有它极积的作用。 1.首先出完填充天井附近矿石,填充并裝好漏斗,整个填充天井則可以大量儲备廢石,促使填充作业連續进行。     

酸化条件下尾矿砂稳态强度特征研究

自然环境下尾矿酸化会产生大量的酸性废水，不仅对周边环境造成严重污染，长期作用下还会改变尾矿砂的基本物理力学性质，直接影响尾矿砂的稳态强度。对尾矿砂进行化学浸泡实验，通过控制过氧化氢溶液的用量，模拟不同堆积时期尾矿砂的酸化效果。同时开展SEM扫描电镜试验、颗粒分析试验深入了解酸化前后尾矿砂颗粒微观变化特征以及颗粒级配变化，结合固结不排水三轴压缩试验探究不同酸化程度下尾矿砂稳态强度特征变化规律。试验结果表明，酸化导致尾矿砂不断被腐蚀溶解，尾矿砂整体逐渐细粒化；随着酸化程度的加深，不同围压下尾矿砂的抗剪强度均出现了降低的趋势，尾矿砂的稳态线位置逐渐向下平移；同时尾矿砂的稳态强度也随着酸化程度的加深不断减小，稳态内摩擦角从最初的34.75°减至32.21°。     

对高炉水冲渣脱水设施的认识和建议

简要叙述了高炉水冲渣脱水设施的种类及其特点，对ＩＮＢＡ法水冲渣脱水设施进行了分析，建议对链式脱水设施进行了研究。     

高扬程两相流泵试验与生产实践

首钢水厂选矿厂生产发展很快,原矿处理量逐年增加,尾矿量随之相应增加,使原设计的各尾矿砂泵站输送能力格外紧张,尤其是8PSJ胶泵插程(30m)不足,严重影响尾矿向尾矿坝排放,由于缓建新的5号总砂泵站(主要解决8PSJ胶泵扬程不足),为解决当前生产急需,首钢矿山公司与水电部良乡电力建设研究所及密云工业水泵厂合作,协同研究了8时、50m扬程两相流泵。1987年6月起,先后在大石河和水厂选矿厂尾矿系统进行性能标定和工业生产试验,1988年10月在水厂尾矿4号总砂泵站全面推广,达到了预期效果。