铝合金玻璃幕墙

一、发展简况及其装修特色铝合金玻璃幕墙(以下简称玻璃幕墙)是现代建筑的象征。幕墙是“非承重外墙”,不承受任何垂直荷载。它是用铝合金型材做成骨架,用玻璃构成建筑立面,形成一大块玻璃屏幕。它的作用:一是满足外墙围护作用的要求,控制和通过热、光、气、水、声、尘埃、生物等的进出;二是使建筑物内部大     

低强度砼铝合金玻璃幕墙后置预埋件的探讨

本文对铝合金玻璃幕墙锚固钢构件静荷承载力试验进行剖析，探索在低强度砼情况下，在铝合金玻璃幕墙工程中使用膨胀螺栓锚固后置预埋件的安全性。     

横向荷载作用下配料仓厂房结构体系优化设计

传统配料仓厂房,根据工艺配置方案、结构受力特点确定厂房结构体系。考虑配料仓仓体自重及物料重等竖向荷载,均采用多层钢筋混凝土或钢结构框架结构。某海外工程配料仓厂房因还要承受较大地震荷载、风荷载中的横向荷载作用,选择了更优的框架-支撑结构体系,不但结构整体工程量优化了30%,还能使结构安全度及舒适度得到大大提高。     

铝合金挤压型材框玻璃幕墙的构造与设计

通过对玻璃幕墙这一现代建筑技术的与施工的实践，以隐框玻璃幕墙为例介绍铝合金玻璃幕的构造，设计计算与方法 。     

金田广场铝合金玻璃幕墙的设计与施工

本文论述了金田广场铝合金玻璃幕墙的设计，安装及施工要点。     

轻质混凝土拼装墙板填充钢框架协同抗震性能试验研究

为了研究墙板与钢框架结构之间的协同抗震性能,对采用不同墙框连接节点的轻质混凝土拼装墙板填充钢框架进行了低周往复荷载试验。通过对比试件的承载力、滞回性能、刚度、耗能以及延性性能,探讨了轻质混凝土拼装墙板及其整体性对结构抗震性能的影响。结果表明:填充墙板钢框架结构的最终破坏形态以墙板挤压开裂,框架梁柱端部翼缘屈曲为主;轻质混凝土拼装墙板与钢框架协同工作,有利于提高结构整体的承载力和变形能力,减轻钢框架在平面内的屈曲破坏;与刚性节点相比,采用柔性节点连接墙板与钢框架对结构的承载力、层间刚度和耗能能力更为有利;增强拼装墙板的整体性,有助于提高结构整体刚度、变形和耗能能力。研究结果可为轻质混凝土拼装墙板填充钢框架结构的抗震设计提供参考。      

铝合金玻璃幕墙锚固构件抗拉拔试验

本文对铝合金玻璃幕墙锚固钢构件静荷承载力试验进行剖析,探索锚固钢构件失效类型及原因,采取有效处理措施,确保幕墙铝合金骨架与主体结构安全联结.     

关于建筑用铝合金管材执行标准问题的一些看法

在建筑装修铝门、窗、间隔和玻璃幕墙时,除了要用铝合金建筑型材外,还要用大量的铝合金管材,主要是方管和矩形管。现将这些建筑用的方管和矩形管称为建筑用铝合金管材。 目前我国生产铝合金建筑型材的企业约有六百家左右,这些企业同时都生产建筑用铝合金管材,年产量约占型材产量的20％,大约有二十多万吨。建筑用铝合金管材目前有这么多     

一九八九年西南铝加工厂创优产品及新技术、新工艺开发项目

一、创优产品项目国优(一项) 铝合金花纹板复评总公司优(四项) LC4铝合金棒材新评3003合金方铸块新评 LY12铝合金棒复评铝合金花纹板复评重庆市优(五项)铝合金化纹板复评燕牌高表面铝材复评 LY12合金大规格棒材复评印刷用铝板带新评铝合金玻璃幕墙型材新评二、新技术、新工艺开发项目 1.LC88专用于经编机绕线盘合金的研制 2.全面推广使用Al-Ti-B细化铸锭晶粒     

铝合金玻璃幕墙性能试验

本文对铝合金玻璃幕墙三项基本性能试验进行剖析，发现在设计，材料，施工环节上可能存在的问题，采取有效措施解决，确保工程质量。     

上海铜厂研制的H59GM合金等五个新产品通过技术鉴定

1985年12月22、23和25日分别在上海材料研究所和上海铜厂召开了三次新产品技术鉴定会。对上海铜厂八四年至八五年研制和试制成功的汽车变速器同步器齿环用H59GM合金、照相机镜筒专用铝合金管材、照相机闪光灯插座用铜型材、照相机用铝合金四槽管和电子通讯机框架用铝合金型材共五个新产品进行了技术鉴定。 H59GM合金的研制成功,填补了国内     

有关钢筋砼框架结构中梁柱抗震构造要求的体会

本文论述了抗震钢筋砼框架结构中,合理框架问题。而合理框架结构,主要是梁柱的关系,以及梁柱的具体构造。     

钢筋混凝土结构施工期荷载效应分析

在建筑结构施工期荷载和早期抗力现场实测和统计分析的基础上,分析了施工期钢筋混凝土框架结构施工荷载的加载历程,建立了结构施工期力学模型,应用SAP2000程序计算了施工期结构荷载效应,研究了施工期荷载效应的时变规律,为施工期结构安全控制提供依据.     

某公司综合楼工程事故分析及加固处理

1 工程概况及事故特征 1.1 工程概况 南京某公司综合楼集办公及产品组装车间为一体,为四层(局部二层)现浇钢筋混凝土框架结构,按7度抗震设计,抗震等级为三级框架,建筑面积约为6000m~2,底层层高3.9m,其余各层为3.6m,柱网为8×8m,局部为16×24m,层高7.5m大空间,整个建筑物荷载分布比较复杂,必须精心设计、精心施工,方可确保质量。     

浅谈框架结构的抗震设计

介绍了框架结构中对抗震设计的要求,从框架结构的抗震等级、结构延性、节点核心区设计、构造措施等方面进行了论述,指出为提高框架抗震能力,在实际工程中抗震概念设计尤为重要。     

基于灵敏度分析法的铝合金人行天桥优化设计

铝合金具有质量轻、耐蚀性好、易于维护等优点,在桥梁工程应用中得到广泛关注。基于灵敏度分析法对铝合金人行天桥进行了优化设计,在保证桥梁结构满足使用要求的前提下,减轻结构自重荷载,达到轻量化目标,减小施工强度,降低了生产成本。该方案对铝合金人行天桥的设计改进具有指导意义。     

民用铝合金框架件前景看好

<正>铝合金件以其质轻、抗大气腐蚀性好、易加工成型等优点,而受到了人们的喜爱,得到了极为广泛的应用。以民用铝合金框架件的应用为例,就已足够让人惊叹不已,感知其普及程度和与人们生活的息息相关。各类民用铝合金框架件,形式有固定式、可移式和便携式等三大类,品种繁多,应有尽有,使人眼花缭乱。     

铝合金轮毂荷载作用下反射裂缝扩展行为研究

本文通过对裂缝在铝合金轮毂荷载作用下的试验,从理论上对反射裂缝的扩展行为进行研究分析,取得相应的理论变化与趋势,为铝合金轮毂预防性养护与罩面技术的应用提供理论参考。     

忠旺成功研制国内首台“全铝车身+全铝底盘”客车

正近日,国内首台采用"全铝车身+全铝底盘"的城市客车项目顺利通过了中国第一汽车股份有限公司的路试试验。该项目由忠旺集团与一汽合作开发,不仅弥补了铝合金在底盘应用方面的空白,也让忠旺成为国内首个能够独立设计、制造"全铝车身+全铝底盘"的铝加工企业。在此项目设计过程中,他们充分借鉴了动车铝底架设计方案,局部采用钢铝铆接安全结构,形成轻量化铝合金结构框架,实现了相对于钢制结构整车减重高达20%的同时,还满足了整车各项性能要求。这     

铝合金熔体精炼工艺探讨

分析了国内现有铝合金熔体精炼生产软硬两方面的现状,并探讨了未来铝合金加工生产以及研发对铝合金熔体精炼的要求,指出了未来对铝合金熔体精炼效果、节约资源和能源、环保等方面的要求。