衰退的航空业 疲软的钛市场

航空企业的经营状况肯定会影响到钛业市场，即“航空企业景气，则钛业市场形势就好”。航空企业状况的些微变化都会很快地在钛业市场上呈现出来。 航空业消耗了世界钛材产量的 ４１％。虽然近年来钛材应用的新领域也得到了开发。但航空业仍驱动着钛材市场的发展方向。 对于像Ｔｉｍｅｔ和ＲＭＩ这样的主要制造商，问题的症结在于商用飞机的订单数和货运量存在周期性下降趋势，尽管有迹象表明，亚洲的主要工业国家如日本和韩国的经济开始出现复苏，但是一些人士仍然认为，到未来的２００３年甚至更久，钛业市场不会有明显的变化。 总部设在伦…     

预计世界航空市场将持续向好

正随着国际钛协会年会及展会(2015年10月4—7日,美国佛罗里达州奥兰多市)的召开及2016年的到来,所有迹象都表明,钛行业最大的业务领域——全球商业航空产业将会继续增长。最近的业务预测和主要航空原始设备制造商的季报表明,未来10年航空产业将"向上、向前"发展,意味着将转化为钛行业的巨大商机。一些业内高管正在关注航空业的增长趋势并表     

钛在航空领域的重要地位和关键作用

钛金属自发现到工业化应用始终与航空业有着紧密联系,随着航空技术的快速发展,钛金属材料在航空工业的支撑作用就更为显著,更为重要。本文着重评述了钛材料在大型宽体商用飞机和高性能军用飞机研制开发应用中的关键作用和重要地位。     

1999年世界钛材市场回顾与展望

1　1999年世界钛加工材市场回顾通过1996～1998年世界钛工业间的购并和重组,目前世界钛加工企业间已形成了美、日、俄三足鼎立的局面。世界钛加工企业向集团化、国际化联合的方向更加迈进了一步。1999年,由于主要影响世界钛需求的航空钛市场的疲软,导致1999年世界钛加工材产量比1998年下降了17%。在非航空业领域无大的需求增长前提下,受1998年波音商用客机制造用钛材大量库存的影响,1999年世界钛材产量大幅度下降,而工业用钛材的价格也随之跌到了近几年来的低点。从需求领域来看,航空钛用量占世界钛材需求总量的50%;从单一需求来看,高尔夫球…     

航空钛市场中长期看好

历史表明,钛产业与国际政治经济息息相关,是一个高度周期性产业。随着全球经济的逐渐恢复,国际航空业对钛的需求比人们预期要好。仅就中国而言,据美国波音公司预测,未来20年需要3700架商用大飞机,约需18~30万吨优质钛材。因此,航空钛市场中长期前景看好。     

2000年上半年美国钛市场分析

２０００年上半年美国钛市场仍处于不景气状态,分析原因有三： （１）全球钛工业处于周期性回落时期．９０年代初,冷战结束使钛军需减少,钛工业处于低迷状态, １９９５年后,飞机和高尔夫球对钛的大量需求又使钛工业全面复苏,到 １９９７年达到高峰,之后 １９９８年发生亚洲金融危机,最大用钛领域──航空业对钛的需求急剧减少,导致全球钛工业持续回落,直到２０００年上半年仍未摆脱危机的影响． （２）过度依赖航空工业。美国 的钛生产起源于军事航空,后来扩大到商业航空领域,商业飞机市场连年占主导地位,并增长很快。可见,美…     

从第10届世界钛会看当前世界钛工业的主要趋势

1　世界钛材生产量反复波动、徘徊不前2 0 0 2年钛材产量 5 70 0 0t,低于峰值年 1992年 (6 2 0 0 0t)、 1997年 (6 10 0 0t)和 2 0 0 1年 (6 30 0 0t)水平。这主要是由于 9·11事件的影响 ,美国航空业仍未复苏及整个世界经济不景气造成的。东欧剧变 ,前苏联解体 ,使得尔后的独联体钛工业遭受重创、国内市场严重萎缩 ,出口也遇到很大阻力。目前俄罗斯的钛材产量已恢复到 15 0 0 0t/a的水平 ,其中约 70 %出口 ,是世界出口钛材最多的国家。2　日本和中国的钛材生产基本是稳定上升　　日本和中国都是民用型 (非航空应用 )为主的钛工业国 ,受航空…     

航空业需求全面拉动触底钛市

在奥兰多举行的第26届国际年度钛业会议上，钛的主要供应商之一RTI International Metal公司总裁Dawne Hickton称，来自商用航空业的需求将钛市拖出了低迷期。当前航空业有大量的积压订单。     

从近几届国际钛应用会议看钛的新应用发展

一年一度的国际钛应用会议总结了钛及钛合金的各种应用领域,钛除了在传统的航空应用领域占有重要地位外,在非航空领域尤其是新应用领域发展很快。     

全球钛工业供需现状及发展趋势——第31届国际钛协会年会报告综述（Ⅰ）

综述了第31届国际钛协会年会有关钛原料(包括钛矿、海绵钛、钛铁、中间合金、钛废料)及钛加工材的供需现状与未来发展的报告。重点介绍2014年全球钛原料及钛加工材的供需现状,展望2015年及未来5~10年的需求。并根据市场现状及未来发展建议:国内有实力的大、中型钛企业,紧紧抓住世界航空市场持续向好和我国航空制造业快速发展的良好机遇,与航空公司紧密结合,为需求研发,占领国内航空市场,进一步扩大海外航空市场;小型钛企业向日本学习,积极开发适合在沿海城市使用的各类建筑五金件、提升人们生活品质的日用品、保障人类健康的医疗用品,将产品做细做精。共同完成化解过剩产能的艰巨任务,使我国的钛工业走向良性发展的轨道。     

航空用钛合金阻燃技术

综述了航空用钛合金的阻燃技术和阻燃机理,介绍了国内外阻燃技术的研究和应用状况。     

钛合金特大型锻件生产的新途径

随着航空新技术的发展,钛合金锻件大型化是必然趋势.在各种锻造方法中,等温锻造技术的高质量、低成本优势明显地优于其他方法.在成功生产大型钛合金等温锻件的基础上,建立更大的压机和配套设备生产特大型钛合金锻件,等温锻造是一条很好的新途径.     

2010年世界海绵钛市场回顾及未来展望

回顾了2010年世界海绵钛市场的发展概况.伴随经济的复苏,海绵钛价格小幅上张,需求回升,且随航空航天市场的恢复及一般工业需求的增加,海绵钛市场将进人新的繁荣期.     

钛合金的钨极氩弧焊

首先对钛合金做了简单介绍,特别强调钛合金在航空领域的应用,然后通过对钛合金焊接性能的分析,指出钛合金焊接时会产生脆化现象、冷裂纹和气孔问题。最后以8mm厚的TA7钛合金板为例,重点介绍在钨极氩弧焊焊接过程中应如何正确选择焊接工艺参数,应该采取哪些工艺措施保证钛合金的焊接接头质量。     

MHT-90海绵钛产出率的影响因素及提高方法

随着航空业的发展,对海绵钛质量的要求越来越高的同时,对高品质海绵钛的需求也大幅量增加。通过对MHT-90海绵钛生产过程中质量控制的难点进行分析,得出O、Fe两种元素的含量是影响MHT-90海绵钛产出率的主要因素,探讨了海绵钛产品中杂质元素O和Fe的来源和行为机理,提出了控制O、Fe杂质元素的措施,并在国内某公司的生产中进行了应用,取得了良好的效果。     

钛及钛合金板材真空蠕变矫形炉研制及其应用

为了满足我国航空航天等领域对钛及钛合金板材的需求,占领国内外钛及钛合金板材的高端产品市场,宝钛集团有限公司研制了真空蠕变矫形炉。该设备属国内首创,与国外同类设备相比自动化程度、主要技术性能指标、使用效果以及生产的钛及钛合金板材质量均已达到国际先进水平。自2007年到2009年3年间为宝钛集团新增产值57 560万元,新增利润8 000万元,不仅满足了国内航空航天等领域的需求,还为国外客商提供了大量的产品,使我国的钛及钛合金板材加工技术上了一个台阶,提升了中国制造的影响力。     

低成本高性能钛合金研究进展

基于钛合金材料在新一代航空航天飞行器上大量使用,以满足减重、延长寿命的设计和使用要求,因此钛合金低成本化以及钛合金材料成形的低成本化已成为国内外钛工业领域研究的重要方向。发展具有我国自主知识产权的航空用高性能低成本钛合金材料及其加工技术,是提高我国钛合金材料在航空领域用量和应用水平的重要途径。介绍了国内外主要钛合金生产国一些低成本钛合金的研发背景、典型力学性能以及实际应用情况,指出了降低航空用高性能钛合金材料的发展思路。     

Ti-5553合金车削加工性能研究

Ti-5553(Ti-5Al-5V-5Mo-3Cr-0.5Fe)合金具有优异的综合力学性能,正逐步替代TC4(Ti-6Al-4V)钛合金成为高强度航空用工件的制备材料。然而,由于Ti-5553合金机械加工效率低,一定程度上制约了其在航空领域的大规模应用。为此,对Ti-5553合金与TC4钛合金的车削加工性能参数进行了探索,发现在相同的切削速度下,Ti-5553合金的主切削力和吃刀抗力均高于TC4钛合金,且最高切削速度仅为50 m/min。此外,两种合金在切削过程中均会与车刀发生扩散反应,而Ti-5553合金对刀具的磨损更为严重。相信本研究将为后期优化Ti-5553合金的车削加工参数、提高其加工效率提供有利的实验数据支持。     

600℃高温钛合金的研发

近年来,随着航空航天事业的发展,高温钛合金的研究与应用受到了越来越多的关注。目前,各国研发的600℃高温钛合金主要有IMI834、Ti-1100、BT36、BT18Y、Ti60和Ti-600合金等,其中,前4种已获得工业应用。首先概述了600℃高温钛合金的合金化特点,指出未来高温钛合金仍将向着成分多元化方向发展,稀土元素的应用是研究重点方向之一。接下来对几种典型的高温钛合金的性能特点、室高温力学性能进行了重点介绍,最后展望了其未来重点发展的方向。     

Comparative Study of Pseudo-α and Pseudo-β Class Titanium Alloy Sheet Set of High-Tech Properties

Metallurgist - A forming operations for the pseudo-α titanium alloys OT4-1, OT4-1V, OT4V that are used traditionally in aviation and aerospace transport structures, and a new advanced...