分布式驱动电动汽车垂向系统动力学建模分析

分布式驱动电动汽车特殊的布置形式在提高汽车操纵稳定性方面具有令人瞩目的潜力。垂向系统动力学强调平顺性,通过系统动力学的分析,考虑到车轮外倾角,主销后倾角,转向轴线内倾角,车轮摆动角等因素的影响,建立了二自由度汽车垂向模型的数学推导公式,本课题针对分布式驱动电动汽车垂向系统动力学建模进行分析。     

电动汽车集成热管理研究进展

电动汽车具有节能环保的优点,电池、乘员舱和电机驱动系统的热管理是提高其运行安全性和司乘人员舒适性的关键技术。针对电动汽车集成热管理系统构建过程中的关键问题,首先概述了电池、乘员舱和电机驱动系统的产热模型;其次系统地总结了现有的电池、乘员舱和电机驱动系统的热管理方法,重点分析了集成热管理系统的研究现状、运行控制和系统性能评价;最后总结了当前研究存在的不足并进行了研究展望,指出研究准确的产热计算模型,发展紧凑高效的集成热管理系统,在综合性能评价体系下优化集成热管理系统的运行控制是未来的主要研究方向。      

新型节能汽车驱动电机微控制器

富士通半导体发布3款MB91580系列产品,主要针对节能汽车驱动电机控制。作为高性能32位闪存嵌入徽控制器的FR家族成员,该系列产品可广泛应用于电动汽车和混合动力汽车的驱动电机控制功能。     

镍氢电池在电动汽车上的发展

文章阐述了镍氢电池在电动汽车上的发展情况,重点介绍了镍氢电池在混合动力汽车上的应用,并且对混合动力汽车以及镍氢动力电池的发展现状及趋势进行了研究分析,国内车企将加大混动车的研发力度,在未来的几年里,混合动力汽车发展快速,将占据一定的电动汽车市场。     

车用变速器两级齿轮传动的效率改善

汽车传动系统是一个将发动机的动力传递给地面的动力系统,其间的摩擦是客观存在的也是非线性的,所以汽车传动系统的传动效率是周期性变化的.据此,首先给出了传动效率的动、静态模型和衡量传动效率的质量评价指标--均值+波动值;其次修正了单级齿轮传动的效率公式,给出了多齿啮合效率的计算,分析了齿轮传动的基本参数对传动效率质量的影响,并结合实例分析了两级齿轮传动效率匹配的可能性及对汽车传动系统的动力性和舒适性的影响;最后得出一些重要结论,该些结论可适用于任何动力系统.     

多电机同步出力传动系统的应用

介绍了异步电机同步出力传动系统的系统构成、控制策略和系统仿真。     

回转驱动装置设计

设计了“高空飞翔”游乐设施的回转驱动装置,根据设备外形尺寸以及回转运动的基本参数,利用计算机辅助软件Pro/E创建了三维模型,计算了回转运动所需的扭矩,同时校核了电机功率和齿轮径向力,最后提出了安装方案。研究表明,回转驱动装置由电机减速机、齿轮传动和回转支承组成,设计成果对机械设计具有参考意义。     

电动汽车及其对铅的需求

在未来的十年,微混合电动汽车和混合电动汽车的发展更有可能会对精炼铅的需求产生积极影响,长远看,铅应用的任何威胁来自燃料电池和非铅蓄电池技术的进展。     

磨机传动系统齿轮参数的校核

传动系统作为磨机的重要部分,对磨机高效平稳的运转起着决定性作用,所以对大型磨机传动系统的设计研究是磨机设计的工作重点,对齿轮参数的研究与确定更是重中之重。本文应用传统计算方法与有限元分析法对磨机传动系统齿轮的弯曲强度和接触强度进行校核,验证了所选齿轮参数的合理性。     

2800四辊轧机主传动系统特性灵敏度分析与动力参数修正

本文将灵敏度分析法引入到国内某厂2800四辊轧机主传动系统的扭振研究中,同时应用试验模态分析的结果修正部分物理参数。有效地进行了结构参数再设计,使频率分布更趋合理。     

在黄金矿山电气设计中应用三相五线制的探讨

推广应用三相五线制配电系统，是防止人身触电的进一步安全措施，为确保安全可行建立采用的ＰＥ保护线，建议采用ＰＥ保护线，其保护线的最小截面必须满足机械强度的要求。     

3000kVA贫化电炉的电气设计

结合侯马冶炼厂3 000 kVA贫化电炉电气设计实践,介绍了小容量贫化电炉电气系统设计的原理、步骤,设备的技术性能和结构特点。     

电子称重式皮带自动配煤控制系统

喷煤原煤上煤系统取消电振给煤机,采用皮带电子称重式配煤机,同时采用变频器调速,使烟煤与无烟煤的配比稳定、精确。对于稳定生产、节能降耗、提高经济效益大为有利。     

强混合动力汽车驱动模式切换扭矩协调控制策略

在对强混合动力系统工作特性分析的基础上,以车辆行驶平顺性为目标,通过对系统在不同驱动模式切换过程中发动机、电机及离合器和变速器参数变化的分析,制定了针对不同模式切换过程扭矩波动的扭矩协调控制策略.建立了基于该控制策略的强混合动力汽车动力学仿真模型,进行了典型驱动模式切换过程的仿真与分析.结果表明,提出的扭矩协调控制策略能够减小驱动模式切换过程中的扭矩波动,有效提高强混合动力汽车在模式切换过程中的动力传递的平稳性.     

机电设备图纸管理信息系统

针对大中型矿山机电设备图纸管理的状况和当前计算机应用的发展趋势,提出了网络化图纸管理信息系统的思路,介绍了开发研究的基本框架。采用了可视化程序设计的方法,将图纸的输入、编辑、修改、管理集成在一个统一的环境中,实现了资源共享及人机对话,最大限度地利用了图纸资源,方便了基层职工的操作应用,对于相关企业机电设备的科学管理具有一定的借鉴意义。     

DZY—220型地下装药车液压系统

本文介绍了我国第一台大容量地下装药车的液压系统，重点探讨其工作特点。     

带模糊算法的复合控制系统在电加热炉上的应用

本文介绍以控制多台电加热炉的实际课题为背景研制的一类新型集散控制系统。现场控制站引入带有在线修改系数模糊算法的复合控制。仿真和实时控制结果表明，这种控制方法具有超调小，调整时间快，精度高的特点。     

引进计算机技术对包钢电力调度系统进行改造

本文介绍了包钢原电力调度主计算机硬件配置及工作方式,指出了系统在运行过程中存在的问题,并有重点地介绍了改造工程使用的先进技术设备。