高能气体替代之炔

本文介绍冶金工业中金属切割燃气，对高能气体替代乙炔，从技术经济进行分析和比较，反应高能气体燃料的优越性。     

应用高能破碎,实行多碎少磨

本文概述了当前碎磨回路的发展和革新情况。专门介绍了国外高能破碎新技术的推广应用,对实现多碎少磨工艺方面所取得的成就提供了有关技术数据。并介绍了我国德兴铜矿在应用高能破碎技术,实行多碎少磨的工艺实践。文章还对高能圆锥破碎机的结构特点及工艺设计的一些技术要求作出叙述。     

纳米晶掺Ce硬质合金粉末的制备

采用高能球磨法，制备出了晶粒度约11nm的掺Ce硬质合金粉末。用XRD、SEM和DTA等分析检测手段，研究了高能球磨过程中，掺Ce硬质合金粉末的结构、形貌和相的变化。结果表明：微量Ce的加入，有利于硬质合金粉末晶粒的细化；高能球磨10小时，即可获得晶粒度为30nm的掺Ce硬质合金粉末；高能球磨20小时，Co相的X-ray衍射峰消失，说明Co相已完全固溶或亚固溶于WC相中；高能球磨30小时，可获得晶粒度的11nm的掺Ce硬质合金粉末。DTA分析表明，与高能球磨前的粉末相比，在300－600℃加热时，高能球磨掺Ce硬质合金粉末出现了明显的结构驰豫。     

高能球磨及掺杂对AgSnO2触头材料性能的影响

利用化学共沉淀法及高能球磨工艺制备微米级Ag包覆SnO2复合粉末，然后采用冷等静压和烧结热挤压法制备AgSnO2材料。通过对组织结构的观察及材料性能的测试，表明添加微量元素能提高Ag对SnO2的润湿性，改善AgSnO2材料熔体的粘性。利用高能球磨工艺能制备出10μm以下的AgSnO2粉末，其SnO2均匀分布在Ag基体中。所得材料组织弥散均匀，晶粒细小，密度达9．94g／cm^3，硬度为HV109，具有优良的加工和使用性能。     

微纳钨粉制备方法研究评述

难熔金属钨由于电子迁移抗力强、高温稳定性好以及电子发射系数高等优点，在半导体制造中被用于制备溅射薄膜材料的钨和钨合金靶材。微纳钨粉作为制造半导体用钨和钨合金靶材的重要原料，其性能影响半导体用钨和钨合金靶材的稳定性、薄膜沉积速率等性能，研究其合成方法具有重要的意义。综述了国内外微纳钨粉的合成方法，重点对氢还原法、碳氢还原法、高能球磨法、等离子体技术等在微纳钨粉合成领域的研究进行了综述，同时对酸沉淀法、循环氧化还原法、喷雾干燥法进行了简单的介绍，并对这些合成方法的优缺点进行了简单评述。在氢还原法中，突出介绍了不同种类钨原料在微纳钨粉合成中的应用；碳氢还原法中，重点介绍了添碳氢还原法和碳还原-氢还原两步还原法两种工艺路线，探究了C/WO₃比对两种工艺路线结果的影响；高能球磨法中，总结了球磨介质、球料比、过程抑制剂等球磨参数对球磨效果的影响；等离子体技术介绍中，总结了现有的钨原料在微纳钨粉中的应用情况。     

纳米稀土硬质合金原料粉末的制备及研究

采用高能球磨法制备出了用于生产纳米晶稀土硬质合金的原料粉末。通过XRD、SEM和DTA等分析检测手段，研究了该纳米WC—Co—RE粉末的结构、形貌和相的变化。结果表明：高能球磨45h，可获得晶粒尺寸约为8．45mm的WC—Co—RE粉末；微量稀土的加入，有利于粉末晶粒的细化；在25～45h范围内，随着高能球磨时间的延长，粉末晶粒尺寸的减小趋势符合直线变化规律，且掺稀土粉末的晶粒尺寸比未掺稀土粉末的晶粒尺寸减小一半；高能球磨25h，粉末中Co相的X射线衍射峰消失。高能球磨ⅥE—Co—RE粉末的DTA曲线在597℃出现了一个尖锐的放热峰。高能球磨WC—Co—RE粉末固结之后，所制得合金的晶粒细小且机械性能较好。     

高能球磨制备Zn—Al合金

用高能球磨的方法制备锌镉合金粉末．用SEM等方法表征粉末的组织性能。结果表明：在一定的球料比和球磨时间下，在特定助剂的作用下，形成同溶体合金。     

高能球磨粉末冶金SiCp/Al复合材料的界面结构

采用高能球磨粉末冶金技术制备了SiCp／Al复合材料，研究分析了该材料界面结构特点。结果表明，该材料的界面包括轻微反应型和干净界面两种，轻微反应型界面由SiC颗粒表面及其附近基体中的MgAl2O4组成，干净界面上无反应物。     

原位反应合成致密Al2O3p-TiCp/Al复合材料

本文采用高能球磨、原位反应合成及热压技术制备了致密的Al2O3p-TiCp/Al复合材料,并用XRD、SEM以及EDAX等手段分析了复合材料的相组成、显微组织.结果表明:Al-TiO2-C三元体系在热压反应烧结后,可制得致密度较高的Al2O3p-TiCp/Al原位复合材料,其显微组织中Al2O3和TiC颗粒尺寸为1μm左右,分布均匀.高能球磨有利于增强颗粒细化弥散分布和反应进行完全.     

湍流控制器内腔形状对四流长间距中间包流场影响的研究

针对某钢厂特定的四流长间距中间包,在设计湍流控制器内腔形状时需要权衡束流效果以及远流钢液更新即中间包流场的影响。以水模试验为主,数模试验为辅,探究了不同内腔形状的湍流控制器对长间距中间包内流场的影响。研究结果表明:在平衡束流效果以及远流钢液更新方面,四边形比圆环形和八边形的湍流控制器更适合某钢厂特定的四流长间距中间包;且发现湍流控制器束流强弱的规律为:圆环形八边形四边形;提出了湍流控制器除了原本的束流功能外还具有钢流改向的作用。     

电子束烧结快速成形技术

电子束烧结技术是最近发展起来的一种新兴先进制造技术。它具有能量利用率高、无反射以及真空环境无污染等优点，可实现近形成型与快速制造。本综述介绍了电子束烧结技术的原理及电子束烧结的设备构成，指出电子束烧结的研究现状以及在快速制造领域内存在的应用前景，并对进一步发展提出建议。     

铝电解多功能天车主梁拱度的控制

铝电解多功能机组最重要的结构为桥架,在主梁的制造过程中需给主梁一个预制拱度。根据桥式起重机的标准及多年的制造经验,为了保证这个主梁预制拱度值,需要在主梁的下料及焊接等方面对主梁拱度进行控制。从三方面阐述了铝电解多功能机组主梁拱度的控制:即主梁预制拱度曲线的绘制与切割,主梁焊缝的焊接技术对主梁拱度控制的影响,主梁组装与焊接顺序对主梁拱度控制的影响。     

新疆八一钢厂高炉框架柱及梁施工技术

文章主要介绍了箱型高炉框架柱、梁零部件加工、装配、焊接等制作过程中的工艺要点及控制措施,为今后的施工提供借鉴。     

60m长超大吊车梁制作工艺探索与实践

文章主要介绍了超长吊车梁焊接工艺及制作过程,针对截面高、制作难度大,而采取了严谨的焊接工艺措施,对优化超大型吊车梁的制作工艺进行了探索。     

高强度汽车大梁用钢W610L的研制

采取在碳锰钢中添加适量的铌和钛,通过细晶强化和沉淀强化成功开发出高强度汽车大梁用钢W610L。该钢钢质纯净、晶粒细小、强度高、韧性好,成功应用于国内多家知名汽车制造厂的汽车纵梁、横梁、支撑结构件等构件的制作。     

电子束熔炼及其设备

简述了电子束熔炼原理 ,重点介绍了电子束熔炼所涉及的真空、拉单晶、电子束流等技术及其设备 ,最后探讨了我国在此领域的机遇、挑战与对策。     

钢结构三腹板吊车梁翻转技术

本文介绍了钢结构三腹板吊车梁在加工、装配、翻转等方面的施工方法,其中,利用圆形滚轮进行三腹板吊车梁的翻转,是制作过程中的重要环节之一.     

一种方梁式导向升降装置

介绍了一种改进的方梁式导向升降装置。本升降装置是由方梁式导向内外箱及滚轮、滑板、液压缸等组成,解决了外箱体内壁加工精度及安装调整困难的技术难题。它具有容易加工制造、安装和调整,摩擦阻力小等优点。     

Effect of microstructure on the tensile strength of Ti6Al4V specimens manufactured using additive manufacturing electron beam process

Electron beam melting additive manufacturing (AM) process has been developed for the manufacture of Ti6Al4V parts for the aerospace industry. In the AM research team from Airbus Group, this technology is being evaluated with a view to production of flight hardware. During the evaluation of the process, the microstructure variation as a function of geometry was studied. A distinctive microstructure was observed up to 0.5?mm from of part surface (the skin layer) and the thickness of the α-plate spacing varied depending on the thickness of the parts being produced. With the purpose of quantifying the influence of the grain thickness and the mechanical performance of the material, cylinders with nine different diameters (6 up to 40?mm diameter) were manufactured with 80?mm height. The microstructure characterisation showed how the α-plate spacing changed from thin to thick structures and the influence of grain size on tensile strength was quantified.     

万能连轧机组混合孔型轧制槽钢的工艺浅析

型钢万能连轧机组采用混合孔型轧制槽钢是一种新工艺,通过使用H型钢万能轧机生产线对18～32号等多个槽钢产品的开发和生产,得出了型钢万能连轧机组采用混合孔型轧制槽钢的特点和规律,本文主要介绍在H型钢万能连轧生产线上应用此万能法轧制槽钢的工艺方法及孔型系统,并与传统两辊孔型法进行了比较,通过实践证明此工艺值得在相似生产线上推广。