20CrMnTi齿轮钢产品生命周期初探与分析

钢铁产品与其他产品一样也有其产品生命周期。本文以莱钢20CrMnTi齿轮钢为例，从齿轮钢的发展、结构变化、产品利润以及国家宏观政策等方面进行了分析，并界定了20CrMnTi齿轮钢所处的产品生命周期。进一步指出莱钢在齿轮钢开发及市场销售方面应采取的措施，对同类型企业产品开发具有一定的借鉴意义。     

莱钢齿轮钢品种开发与实践

简要介绍了莱钢CrMnTi系列齿轮钢、Cr-Mo、Cr—Ni—Mo系高档齿轮钢及含S易切削钢的生产,探讨了齿轮钢冶炼工艺及质量控制措施,提出应开发低钛、复合微合金化齿轮钢及开发节省合金元素的重载齿轮钢。     

莱钢齿轮钢生命周期及产品策略分析

介绍了莱钢20CrM nTi齿轮钢近几年生产发展、市场占有率及利润变化的情况,并运用生命周期理论判定该产品已处于生命周期成熟期。从提高现有产品质量、细分产品市场、完善营销管理体系、加强联系合作、采取直销方式等方面,提出稳固现有产品市场、延长该产品成熟期的相关措施;从积极开发性能更优越的新型齿轮钢,并慎重选择分销商、调整营销渠道、尽快树立新产品品牌形象等方面,提出开发新产品和拓展市场的相关策略。     

中型厂齿轮钢的开发与生产

自2001以来南钢相继开发了20Cr、20CrMo、20CrMnTi等齿轮用钢，本着重介绍了齿轮钢的开发与生产实践，探讨将齿轮钢做大做强的途径，以期为公司产品结构调整和利润增加做出贡献。     

莱钢齿轮钢通过齿轮协会认证

2007年10月，莱钢生产的20GrMnTiH和SCM822H系列齿轮钢通过了中国齿轮专业协会、中国汽车工程学会齿轮加工委员会等共同颁发的质量合格证书。此证书的获得标志着莱钢齿轮钢由量到质的重大转变，由过去只注重产量第一转变为目前产品细分、注重高附加值的新局面。     

20CrMnTi齿轮钢淬透性试验研究

对20CrMnTi齿轮钢进行了不同淬火工艺参数条件的试验研究,分析了化学成分和热处理工艺对20CrMnTi齿轮钢淬透性的影响。试验结果表明,C是对淬透性贡献最大的元素,钢淬透性随钢材中C含量的增加而变大,随着Mn、Si、Cr含量的增加,20CrMnTi钢淬透性值也是增加的。但是,随着Ti含量的升高,20CrMnTi钢淬透性值的变化不是简单的正相关或负相关。适当提高淬火加热温度或延长保温时间,有利于增加20CrMnTi钢的淬透性值。     

20CrMnTi齿轮钢实物质量及技术指标分析

对首钢生产的20CrMnTi圆钢质量和高质量齿轮钢的各项技术指标进行了分析，对首钢20CrMnTi实物质量作出总体评价。     

莱钢齿轮钢通过中国齿轮专业协会产品质量审核认证

近期，莱钢铬锰钛系列和铬钼系列齿轮钢已经顺利通过中国齿轮专业协会的第三方质量管理审核和产品实物抽样检验审核，产品完全符合CGMA001-1：2004《车辆齿轮用钢技术条件》，这标志着莱钢齿轮钢产品已经成为全国齿轮加工行业的优秀供应商，产品实物质量达到了国内齿轮用钢领先水平。     

莱钢成功试制高品质齿轮钢SCM440H

日前莱钢特殊钢厂成功试制高品质齿轮钢SCM440H,产品经检验完全达到了用户要求,标志着莱钢齿轮钢研发又登上了新台阶。据了解,高品质SCM440H钢为升级换代钢种,与传统齿轮轴用钢40Cr、20CrMnTiH、20CrMo等相比,具有高强度、高淬透性、良     

莱钢高档汽车齿轮用钢喜捧国家“金杯奖”

记者从莱钢技术部门获悉：莱钢SCM822H高档汽车齿轮用钢获得国家冶金产品实物质量”金杯奖”，这标志着该产品实物质量达到国内同类产品先进水平，为莱钢齿轮钢争创中国名牌奠定了坚实基础。     

20CrMnTi热轧齿轮圆钢热顶锻裂纹分析与改进措施

20CrMnTi热轧齿轮圆钢的热顶锻裂纹是八钢齿轮钢生产中的技术难点,每年产生多起用户质量异议。通过对齿轮钢热顶锻裂纹试样的形貌及金相组织特征的分析,阐述了造成热顶锻裂纹的各类冶金原因与轧制原因,并采取了改进措施,取得了明显效果。     

20CrMnTi钢球化退火工艺的开发

介绍了20CrMnTi钢退火工艺的开发过程,最终得到了较理想的产品性能,基本满足了客户的加工要求。     

喂线技术在齿轮钢生产上的应用

通过应用喂线技术，在２０ＣｒＭｎＴｉ钢液中喂入Ｓｉ－Ｃａ芯线，改变了氧化物夹杂的形态，提高夹杂物评级水平，从而改善了钢质量。     

冶金因素对齿轮钢淬透性的影响

论述冶炼工艺流程对齿轮钢淬透性的影响，指出炉外精炼，真空脱气和连铸技术是提高齿轮钢产品质量和５生产窄淬透性钢的最有效方法。     

以汽车齿轮钢国产化为契机优化我国齿轮钢

详细介绍了我国近年来为汽车工业发展引进开发的齿轮钢合金系列，分析讨论了它们的主要特点，在此基础上就优化国产齿轮钢品种，形成符合我国特点的齿轮钢系列，以及优化推广应用等问题进行了探讨。     

30F—LF—CC冶炼20CrMnTiH钢铸坯经济洁净化研究与实践

莱钢采用BOF—LF—CC流程生产20CrMnTiH铜，为解决无真空脱气条件下铸坯洁净化控制的问题，通过研究应用非真空条件铜水H、N含量控制、铸坯低氧含量控制及快速协同的LF精炼等关键技术，提升了产品质量，弥补了无真空处理的缺陷，实现了铸坯质量的经济洁净化。     

20CrMnTi精炼钢包喂钛线合金化试验研究

综述了20CrMnTi钢Ti含量控制和钢包喂Ti线技术，分析了钛在钢中的作用机理、钢包喂钛线的影响因素，设计出首钢精炼钢包喂Ti线合金化工艺，经工业试验证明：该工艺生产的20CrMnTi钢各项力学性能满足国标要求，提高收得率10％，降低了生产成本，取得了良好效果。     

钛铌微合金化齿轮钢的奥氏体晶粒长大研究

 采用热模拟渗碳方法研究了Ti、Ti-Nb微合金化的20CrMnTi和20CrMnTiNb渗碳齿轮钢在930~1200℃的奥氏体晶粒长大规律。结果表明,添加0. 038%(质量分数,下同)的钛和0. 048%的铌的20CrMnTiNb钢中含有铌和钛的析出相,其粒子间距为0. 361μm;而含0. 054%的钛的20CrMnTi钢中仅含有较大尺寸的TiN析出相,粒子间距为0. 471μm,前者奥氏体晶粒粗化倾向明显低于后者。20CrMnTiNb钢经1000℃奥氏体化10h后奥氏体晶粒长大不明显,且无混晶现象,适合高温渗碳工艺。