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热轧H型钢的高应变低周疲劳性能研究 总被引:2,自引:0,他引:2
对热轧H型钢的高应变低周疲劳性能进行了研究。采用轴向应变控制的方法,在Instron-1342型电液伺服疲劳试验机上测定了热轧H型钢的低周疲劳性能数据,研究了在循环载荷下材料的循环应力响应特征、循环应力与应变关系,并用Coffin-Manson公式拟合得到热轧H型钢的疲劳寿命计算公式,据此计算了 =100时的 值。通过断口扫描发现,裂纹不仅在试样表面处形核,同时也在试样内部杂质处形核,然后通过不断的扩展形成微裂纹,许多微裂纹通过扩展连接形成宏观裂纹,最终导致材料断裂。 相似文献
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船体结构钢低周疲劳表面裂纹扩展规律 总被引:4,自引:0,他引:4
采用悬臂弯曲加载方式,以总应变范围(ΔεT)作为受检参数和控制参数,对船体结构钢低周疲劳表面裂纹扩展行为进行了研究,得到表面裂纹扩展速率d(2c)/dN与ΔεT的关系,提出了结构疲劳寿命指标的估算方法和表面裂纹低周疲劳扩展机制。 相似文献
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低周疲劳中结构钢的宏观与细观变形行为 总被引:2,自引:1,他引:1
应用显微硬度法研究了低周疲劳过程中退火16Mn钢和正火45钢的表面细观循环塑性状态变化及其硬化、软化行为,并在统计意义上与材料的宏观循环塑件变形规律进行了比较。结果表明,宏观材料的循环塑性响应与细观尺度上材料的循环硬化、软化行为两者在统计意义上是一致的,而后者在空间分布与时间序列上均表现出显著的不均匀性和非同时性特征。 相似文献
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LZ50车轴钢低周疲劳性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了L730车轴钢的循环相关特性、循环疲劳特性及循环应力-应变关系。试验结果表明:LZ50车轴钢的循环疲劳特性曲线及循环应力-应变曲线很好地符合双对数线性关系;其循环相关特性表现为先循环软化,稳定后又发生循环硬化,而且循环软化和循环硬化的程度随控制应变的不同而不同, 相似文献
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